國內(nèi)半數(shù)能買到 沃德十佳發(fā)動機(jī)車型解讀
對于福特Mustang這樣的肌肉車,喜歡的人肯定不少,而美國人對于肌肉車的引擎缸數(shù)必須在V8以上,而排量則是越大越好。而本次獲獎的5.0L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)則搭載在Mustang GT以及向經(jīng)典致敬的Mustang Bullitt版本上。
Mustang GT配備的全新5.0L V8直噴發(fā)動機(jī)使用了和Voodoo發(fā)動機(jī)相同的等離子電弧工藝內(nèi)壁噴涂技術(shù),以強(qiáng)化氣缸內(nèi)壁硬度和耐磨性。除此之外發(fā)動機(jī)技術(shù)并沒有任何的改變。
5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率可以達(dá)到480匹馬力,峰值扭矩為570N·m,匹配10速手自一體變速箱,0-100km的加速成績僅需4秒。
點評:美式肌肉車的魅力是無法抵抗的,而且實際油耗并沒有大家想像的高,而對于這個5.0L V8自然吸氣的發(fā)動機(jī)國內(nèi)也有售,而售價則在60萬元左右,如果手頭資金寬裕真的建議大家可以感受一下真正美式肌肉車所帶來的澎湃動力感受和愉悅的聲浪。
繼續(xù)依然是皮卡,但是是傳說要入華銷售好久的雪佛蘭索羅德,6.2L V8的自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配上粗獷的皮卡依然是美國人的最愛。
雪佛蘭索羅德搭配的這臺6.2L V8發(fā)動機(jī)只比閉缸技術(shù)以及每秒高達(dá)80Hz偵測頻率的動態(tài)燃油管理系統(tǒng),可以讓閉缸技術(shù)從8缸切換到4缸的時候更加自然平順。
這臺V8發(fā)動機(jī)支持17種氣缸模式,可以根據(jù)車輛所需要的功率和扭矩來自動選擇性的運行那幾個氣缸工作,從而達(dá)到動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和輸出平順性的平衡。
點評:電子系統(tǒng)的升級讓V8發(fā)動機(jī)也可以更為的省油,這對于大排量愛好者來說是個極為不錯的選擇,畢竟在大環(huán)境之下,節(jié)能減排依然是世界的大方向,但是有一臺大排量自吸的發(fā)動機(jī)卻又是一件讓你非常非常爽的事情,更何況這搭載在一臺皮卡上面。
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