要知道，野馬在國內(nèi)市場的關(guān)注度一直都很高。作為一款入門級跑車，在年輕消費(fèi)者中享有良好的口碑。而就在近日，筆者從海外媒體了解到了一些關(guān)于全新一代福特野馬的消息，這或許意味著這款超級肌肉男未來可能會搭載混動系統(tǒng)。

據(jù)Mustang 7G論壇成員介紹，Pedro Maradi自稱從2020年7月到2020年11月在S650 Mustang項(xiàng)目上工作了5個(gè)月，具體來說，他參與了下一代低排放汽車和高排放汽車的分析工作。其中，野馬的2.3升四缸和5.0升V8發(fā)動機(jī)都將采用混合動力系統(tǒng)。

從他的LinkedIn賬號截圖可以看出，Pedro Maradi擁有豐富的Mustang經(jīng)驗(yàn)，他還在動力總成領(lǐng)域擔(dān)任了10年的產(chǎn)品開發(fā)工程師。他將下一代跑車列為2023MY，這意味著它將在明年某個(gè)時(shí)候正式亮相，并在明年底或2023 年初上市銷售。

另外，比較驚人的消息是，這款福特野馬有望在2028年12月推出純電動車型，不知道一些忠實(shí)的野馬車迷聽到這個(gè)消息后作何感想。

不過到目前為止，福特官方還沒有確認(rèn)新款野馬是否會采用混合動力系統(tǒng)。不過全新Mustang將于2022年底或2023年初上市，因此新車有望在明年下半年正式亮相，距離謎底不遠(yuǎn)。

而且從Mustang準(zhǔn)備更新的車型也可以看出，福特準(zhǔn)備在2028年將Mustang全部改裝成電動車，但也需要逐漸被消費(fèi)者接受。這樣看來，搭載混合動力的新車型會是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟，應(yīng)該給消費(fèi)者一些時(shí)間，讓他們循序漸進(jìn)。