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          名副其實小“LS” 實拍全新雷克薩斯ES 200
          

          

          
2018-07-22 00:15:51

作者：蘇侃成



          

          

          

          

          

          

          


          

          2.0L/2.5L；燃油/混動 選擇豐富用車省心
          　　乘坐體驗方面得益于新車更長更寬，軸距也有所增加，更低的車身有了很棒的視覺效果，搭配日系車一貫的優(yōu)異乘坐體驗，新ES可以說表現(xiàn)完美。
          　　動力方面，ES200初期會搭載與現(xiàn)款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動匹配6AT變速箱。在2019年之后有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，傳動匹配CVT變速箱。而ES250更名為ES260，動力總成與第八代凱美瑞相同，搭載A25A-FKS型2.5L引擎，傳動匹配愛信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          編輯點評：雷克薩斯ES一直放眼定位于“攻占”類似奧迪A6L、寶馬5系這樣的中型豪華車“高地”，而它的車主又定位于有此經(jīng)濟消費能力的高知、低調(diào)人群。放眼目前的汽車市場，這一群體并不算大，于是乎顯得有一些尷尬。好在從目前的預(yù)售價來說它的誠意還算不錯，而全新?lián)Q代后的它，讓不少年輕顏控也對其趨之若鶩，加之雷克薩斯車系一貫的穩(wěn)定性和高保值率，非常期待它在7月26上市后的表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）
          

          

          
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            選豪華還是拼配置？豐田亞洲龍對比雷克薩斯ES
            

            開篇之前我們不妨先設(shè)一個問題：在30萬價位，亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型，應(yīng)該選哪款？
            

            

            




            難分難解 對比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200
            

            本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，并且官方指導(dǎo)價都在27萬左右。
            

            

            




            值得追新的對象 新老雷克薩斯ES對比
            

            每逢新車換代，搶在新款上市前買個舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒上市，現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉，反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。
            

            

            




            不以速度論英雄 測試雷克薩斯ES200
            

            就好比生活，當(dāng)我們?nèi)找贡疾ǖ臅r候，適當(dāng)?shù)耐Ｏ聛砀馨l(fā)現(xiàn)生活的美?？焖僭鲩L的汽車時代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步，是時候也該看看，什么產(chǎn)品才能以美長存。雷克薩斯長時間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質(zhì)來打動你。
            

            

            




            低配車值不值？實拍雷克薩斯ES 200 卓越版
            

            新款雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購的消費者都對這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版，它的產(chǎn)品力如何？又是否值得買呢？
            

            

            




            雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達40%
            

            雷克薩斯今年前十個月在華的累計銷量已達13.24萬輛，智·混動車型銷量為4531臺，占當(dāng)月銷量的31%。
            

            

            




            比油車更好開、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁！
            

            一臺更舒服的車，帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無法衡量
            

            

            




            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
            

            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




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            之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




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