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          名副其實(shí)小“LS” 實(shí)拍全新雷克薩斯ES 200
          

          

          
2018-07-22 00:15:51

作者：蘇侃成



          

          

          

          

          

          

          


          

          內(nèi)飾還是熟悉的配方 還是熟悉的味道
          　　內(nèi)飾方面，新車相比現(xiàn)款有所提升，高配車型中控12.3英寸儀表盤非常的搶眼，很有特點(diǎn)。配置方面，新車還有抬頭顯示、無(wú)線充電、馬克萊文森音響（17揚(yáng)聲器）等配置。
          　　當(dāng)然，上述說(shuō)的一些配置，在實(shí)拍車型上都沒(méi)有。哈哈哈，并不是調(diào)侃，預(yù)售價(jià)入門版已經(jīng)低于30萬(wàn)元，并且目前單店內(nèi)還能提供一定程度上的預(yù)定優(yōu)惠措施。內(nèi)飾放心，還是熟悉的配方，但這個(gè)價(jià)格方面，不再“熟悉”，不再“高冷”了。
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
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          雷克薩斯ES 200
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          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          雷克薩斯ES 200
          

          

          
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            選豪華還是拼配置？豐田亞洲龍對(duì)比雷克薩斯ES
            

            開(kāi)篇之前我們不妨先設(shè)一個(gè)問(wèn)題：在30萬(wàn)價(jià)位，亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型，應(yīng)該選哪款？
            

            

            




            難分難解 對(duì)比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200
            

            本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，并且官方指導(dǎo)價(jià)都在27萬(wàn)左右。
            

            

            




            值得追新的對(duì)象 新老雷克薩斯ES對(duì)比
            

            每逢新車換代，搶在新款上市前買個(gè)舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒(méi)上市，現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉，反而引來(lái)了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來(lái)了什么。
            

            

            




            不以速度論英雄 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES200
            

            就好比生活，當(dāng)我們?nèi)找贡疾ǖ臅r(shí)候，適當(dāng)?shù)耐Ｏ聛?lái)更能發(fā)現(xiàn)生活的美?？焖僭鲩L(zhǎng)的汽車時(shí)代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步，是時(shí)候也該看看，什么產(chǎn)品才能以美長(zhǎng)存。雷克薩斯長(zhǎng)時(shí)間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來(lái)形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質(zhì)來(lái)打動(dòng)你。
            

            

            




            低配車值不值？實(shí)拍雷克薩斯ES 200 卓越版
            

            新款雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購(gòu)的消費(fèi)者都對(duì)這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版，它的產(chǎn)品力如何？又是否值得買呢？
            

            

            




            雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達(dá)40%
            

            雷克薩斯今年前十個(gè)月在華的累計(jì)銷量已達(dá)13.24萬(wàn)輛，智·混動(dòng)車型銷量為4531臺(tái)，占當(dāng)月銷量的31%。
            

            

            




            比油車更好開(kāi)、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁！
            

            一臺(tái)更舒服的車，帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無(wú)法衡量
            

            

            




            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
            

            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




            場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
            

            之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




            四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
            

            時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。