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          派系大對決 四款主流A級家轎靜態(tài)對比

          2018-07-17 08:11:32 作者:洪曉峰

          空間決定實用性和舒適性

            空間的表現(xiàn)非常重要,在國內(nèi)市場更是核心要素,無論什么品牌來到中國都要為空間做出足夠的妥協(xié)和犧牲,為國內(nèi)市場打造的產(chǎn)品在空間表現(xiàn)力上更是會著重考慮;以下四款家轎產(chǎn)品的空間表現(xiàn)很有意思,前后排舒適空間的打造方式側(cè)重不同,儲物空間的設(shè)計也各具特色,尾箱空間與設(shè)計也各不相同。

          派系大對決 四款美德日A級家轎橫評

            英朗的內(nèi)飾整體質(zhì)感相當(dāng)棒,在養(yǎng)眼的內(nèi)飾設(shè)計之下整體空間的打造也沒放過任何一個點,前后排的空間都非常寬敞達(dá)到同級標(biāo)桿,前后排的座椅人機工程學(xué)是四車中最好的,座椅明顯對不同支撐部位做了分區(qū),頭枕也是最服帖的 ,后排地臺盡全力做到了基本全平,全系標(biāo)配后排空調(diào)出風(fēng)口,在各個細(xì)節(jié)上都考慮十分周全;儲物空間上門板的儲物槽是四車中最大的,另有雨傘格的使用設(shè)計;尾箱的開口很大,內(nèi)部空間很規(guī)整利用率很高,也支持4/6分割放倒來擴展空間。

          派系大對決 四款美德日A級家轎橫評

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          大眾朗逸

            全新朗逸整個內(nèi)飾都有著脫胎換骨的變化,和老款完全不可同日而語,空間plus后達(dá)到了和英朗差不多的主流水準(zhǔn),出彩的是這套座椅,填充物非常柔軟又具有彈性,有些類似乳膠或者記憶棉的感覺,但人機工程學(xué)設(shè)計上還稍有欠缺,前排肩部支撐不足,頭枕貼合度不夠;后排座椅舒適度不錯,坐墊長度是四車之最,標(biāo)配后排空調(diào)出風(fēng)口,高配還有雙USB接口,但永遠(yuǎn)改不掉中央地臺隆起的壞毛病。

            儲物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒有什么特別的設(shè)計,也沒有哪里設(shè)計的特別小,尾箱常規(guī)容積是四車中最大的,開口大空間規(guī)整,縱深非常的深,實際利用率非常棒,還支持后座4/6分割放倒。

          派系大對決 四款美德日A級家轎橫評

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            卡羅拉的主銷配置多采用織物座椅,整個內(nèi)飾氛圍就弱了一籌,軸距雖然不長但后排空間卻不小,兩拳的膝部空間達(dá)到了主流水準(zhǔn),但是這空間是通過減薄前排座椅填充物厚度,偷空間得來的,嚴(yán)重影響了前排座椅的舒適度,后排座椅的坐墊不短,地臺也保持全平,但座椅凹陷設(shè)計不明顯,一整塊的椅背無論坐哪個位子的舒適度都一般,全系沒有后排空調(diào)出風(fēng)口,后車窗也比較小略感壓抑;儲物空間方面多了一個雙層的扶手箱,上層可以放一些票據(jù);尾廂的實用性就很一般了,常規(guī)空間并不大,開口不大空間也不規(guī)整,兩側(cè)懸掛頂占據(jù)了很大的尾廂空間。

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            軒逸的前后排空間也表現(xiàn)不錯,后排頭部空間稍小,前排座椅的舒適度非常高,貼合度也很不錯,但后排座椅的坐墊是四車最短,支撐性不足,雖然座椅填充物非常飽滿,實質(zhì)上的乘坐體驗是最像坐小板凳的,后排地板也無法做到全平,也沒有標(biāo)配后排空調(diào)出風(fēng)口,短板很明顯。

            儲物空間方面,前門板的儲物格偏小只能放一瓶水,手套箱出乎意料的大幾乎是常規(guī)車型的兩倍,也是四車中唯一有后排扶手和后排杯座的;尾廂參數(shù)上和朗逸齊平,但是開口呈梯形,內(nèi)部空間比卡羅拉還要畸形,后排還不支持放倒,只給了一個雪橇洞,尾廂實際利用率不佳。

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          編輯點評

            綜上所述,別克英朗、大眾朗逸、豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸,這四款分別來自美德日不同派系的家轎產(chǎn)品在靜態(tài)體驗方面各有所長,其中表現(xiàn)最全能的當(dāng)屬別克英朗了,外觀符合家轎定位能夠為大部分消費者所接受,內(nèi)飾設(shè)計在豪華感的體現(xiàn)方面最為出眾,多媒體配置緊跟時代,安吉星更是同級僅有,空間上達(dá)到同級標(biāo)桿,儲物空間考慮的尺寸和人性化設(shè)計,尾箱空間利用率高。

            大眾朗逸相比老款有著脫胎換骨的變化,外觀偏向務(wù)屬性而非家用,內(nèi)飾空間等各方面表現(xiàn)都不錯,一定程度上顛覆大家對大眾家用車的固有印象,但許多頑疾卻沒有得到改善。

            豐田卡羅拉則老態(tài)盡顯,內(nèi)飾沒有吸引力,舒適度也欠佳,空間表現(xiàn)也很勉強,終端優(yōu)惠成為唯一亮點。

            日產(chǎn)軒逸一直是大家眼中的家轎標(biāo)桿,然而放在放大鏡下我們就發(fā)現(xiàn)了許多問題,內(nèi)飾設(shè)計用料檔次不夠,還存在座椅存在缺陷、地臺隆起、門板儲物格狹小、尾箱空間不規(guī)則等各種細(xì)節(jié)問題,從靜態(tài)上來說軒逸并不能令人滿意表現(xiàn)平庸。

          (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

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