【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果用一個詞來形容如今的SUV市場的話，我會用“風(fēng)云突變”，為什么這樣說呢？大家也知道中國SUV市場是異?；鸨?，可能每隔幾天就有新車（改款換代或全新車系）發(fā)布或上市，整個格局就有可能突然變化；豪華中型SUV市場正是如此，不僅可以選擇主流的BBA，更有相對小眾但不失格調(diào)的第二梯隊，他們的良性競爭對消費者而言也是一件好事。

　　先來看看這一級別有多熱鬧，豪華品牌第一梯隊，奧迪Q5換代，變成了Q5L；寶馬X3終于國產(chǎn)并且已上市；奔馳GLC和沃爾沃XC60在早前也推出了改款。而第二梯隊，國產(chǎn)全新QX50上市，謳歌RDX也將在年內(nèi)上市。花多眼亂，怎么挑呢？

　　若你關(guān)注每個月的SUV銷量榜的話，不難發(fā)現(xiàn)奧迪Q5的排名穩(wěn)定在中型SUV的前十，月銷量也是1萬臺左右，可見其實力的厲害。新一代Q5L（以下簡稱：新Q5L）全系搭載2.0T引擎，傳動采用7速雙離合變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

亮點一：后排獨享88mm

　　把國產(chǎn)第一代、第二代車型進(jìn)行對比，你就會發(fā)現(xiàn)D柱是變寬了一點，但由于設(shè)計的把控，新Q5L的比例控制得相當(dāng)出色，并沒有因為那88mm而破壞了側(cè)面的美感，而突出的表現(xiàn)則是后排的乘坐空間得到大幅度提升。

亮點二：標(biāo)配了適時四驅(qū)

　　新Q5L在前驅(qū)模式下，后橋右半軸上的牙嵌式離合器也會斷開，保證100%的動力可以全部釋放到前輪。當(dāng)需要四驅(qū)模式的時候，電腦會以每秒100次的頻率檢測例如溫度、濕度以及導(dǎo)航等多達(dá)150個不同的信號，提前0.5秒預(yù)判是否需要四輪驅(qū)動。

　　盡管比奧迪Q5早推出換代車型，寶馬X3的“國產(chǎn)”還是比對手遲了10年，寶馬對自己的產(chǎn)品是多么有信心啊！寶馬國產(chǎn)X3價格也回落到與同級別其他車型的同一水平（起步價40萬以內(nèi)），但購買這個級別車型的消費者就真的在乎那下調(diào)的3萬元嗎？

亮點一：駕駛追求依舊在

　　為了能進(jìn)一步減輕車身重量，寶馬X3的發(fā)動機蓋、前翼子板、前車門和懸掛部分等采用鋁合金材質(zhì)，更保證了前后比重為50:50。全系搭載2.0T發(fā)動機，高功率版本350N·m的峰值扭矩以及252PS的最大馬力在同級保有較高的競爭力；精準(zhǔn)且線性的轉(zhuǎn)向帶來了良好的操控性，所以說寶馬X3也是一款對駕駛有所追求的車型。

亮點二：M運動套裝更吸引

　　在此我們不談寶馬的雙腎前中網(wǎng)、天使眼等等家族化的設(shè)計，而是說其不同套裝的魅力。寶馬X3共有兩個套裝——豪華套裝和M運動套裝，豪華套裝的大氣程度與大哥寶馬X5看齊，而M運動套裝是內(nèi)斂的又蘊含激情的，方向盤厚實且握感出眾，撥片更是駕駛樂趣的重要來源。