海外版本的豐田C-HR已經(jīng)讓不少車迷們期待它進入國內(nèi)，由一汽豐田進行國產(chǎn)的C-HR命名為弈澤IZOA，奕澤更是作為一汽豐田生產(chǎn)的首款基于豐田TNGA架構(gòu)誕生的車型，受到了消費者的廣泛關(guān)注，得益于TNGA架構(gòu)的應(yīng)用，豐田的外觀設(shè)計一改之前的中庸無趣，更多時尚潮流的元素出現(xiàn)在了全新的豐田車型上。

　　奕澤是一汽豐田首款基于TNGA（豐田新全球架構(gòu)）打造的小型SUV車型，從外觀上看，奕澤高度繼承了在2017上海車展上展出的豐巢WAY概念車的設(shè)計，外觀采用“Sexy Diamond”鉆石設(shè)計理念，鉆石元素貫穿車身的每一處細節(jié)上。另外奕澤針對的人群是年輕一代、注重時尚的青春達人們，所以它的設(shè)計極度科幻和前衛(wèi)，線條復(fù)雜且層次感很強的輪廓讓它的外形看上去既犀利又飽滿。雖然奕澤是一款小型SUV車型，但是在同級中它的身材真不算小，而且2640mm的軸距甚至比有些緊湊級SUV還要長。

　　奕澤的內(nèi)飾采用了與海外版C-HR一樣的全新造型，整體設(shè)計思路也是貼近年輕化，中控臺向駕駛側(cè)傾斜，黑亮鋼琴漆的裝飾板提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感。我們這臺試駕車橫貫車內(nèi)兩側(cè)的裝飾條采用了銀色包邊，如果是采用我們實拍文章中這輛采用藍色包邊的話，那么會給人帶來一種“眼前一亮”的新意。

　　配置方面，在頂配車型，擁有一鍵式啟動、發(fā)動機啟停、雙區(qū)空調(diào)，同時還配備有自動駐車、盲區(qū)提示、車道保持、后部倒車預(yù)警以及定速巡航等，行駛方面的配置可算是比較豐富。

　　奕澤的乘坐空間表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩，前后排的表現(xiàn)都很符合小型車的水準，但是由于車型設(shè)計的原因，極度溜背的車頂會犧牲一部分后排的頭部空間，而且面積很小的后車窗也讓后排的采光度變差，坐在后排會感覺到側(cè)光不足。

　　動力方面，奕澤搭載了豐田今年年初剛剛發(fā)布，一款全新研發(fā)的2.0L Dynamic Force發(fā)動機，它最大的亮點就是高速燃燒技術(shù)和可變控制系統(tǒng)，通過對噴油量更精準的控制以及增加氣體紊流等技術(shù)使得發(fā)動機熱效率達到了40%，同時通過優(yōu)化燃燒過程提升發(fā)動機在各個狀態(tài)下的工作效率。此款發(fā)動機最大功率為126kW，最大扭矩為203N·m，性能數(shù)據(jù)在同排量發(fā)動機中很是拔尖兒。同時，與此款自然吸氣發(fā)動機相匹配的也是一款被稱為Direct Shift CVT的全新無極變速箱，它不僅擁有更小巧更輕量化的設(shè)計，可以提升燃油效率，而且還可以模擬出10個擋位。

　　車型點評：其實從第八代凱美瑞身上我們就能看出豐田正在把設(shè)計風(fēng)格往更年輕化理念上轉(zhuǎn)變，奕澤雖然來得較晚，但好在出現(xiàn)之時它也是足夠的驚艷、足夠的吸引眼球，豐田最新的設(shè)計語言讓看到它的人都在驚嘆和欽佩設(shè)計師如此之強的創(chuàng)造力。然后從預(yù)售價格來看，整體還是處在合理范圍之內(nèi)，因此弈澤的競爭力還是挺強的。