本田的繽智和XR-V在小型SUV市場上銷量一直領(lǐng)跑，究其原因，出色的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)和出色的空間表現(xiàn)是最為吸引人的兩點(diǎn)。對于年輕消費(fèi)者來說，目前12-15萬元之間可選的合資SUV太少，競爭的不充分也促成了繽智今天的成績。但隨著合資品牌在小型SUV上逐漸發(fā)力，未來這一市場的競爭勢必更加激烈。

　　本田繽智在繼承家族風(fēng)格的同時(shí)，繽智相比于本田自家的雅閣和凌派，更加得激進(jìn)大膽。沒有XR-V那種張揚(yáng)奔放，而是一種內(nèi)斂含蓄的個(gè)性，設(shè)計(jì)要相對簡潔一點(diǎn)，外觀配置方面也與XR-V相差不大。

　　內(nèi)飾比較特別的是副駕駛位前方的空調(diào)出風(fēng)口，整個(gè)面板的寬度分三節(jié)設(shè)計(jì)了一排出風(fēng)口。值得一提的是，中控臺中部采用軟性材質(zhì)包裹，邊緣也做了仿真皮縫線處理，用料厚道做工出色。

　　繽智共提供1.8L/1.5L兩款動力可選，1.5L發(fā)動機(jī)最大馬力131PS，最大扭矩為155N·m，1.8L最大功率136馬力，最大扭矩169牛·米從數(shù)據(jù)上來看，1.5L的實(shí)力比1.8L車型差不了多少。這也是因?yàn)?.5L發(fā)動機(jī)技術(shù)更新，采用了直噴技術(shù)，動力有了明顯的提升，在飛度上面已經(jīng)讓不少人刮目相看。底盤則是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的設(shè)置并且?guī)в?a target="_blank">適時(shí)四驅(qū)功能。

　　這套動力組合給我最深的印象就是平順，無論是起步加速還是，中段急踩油門加速，它的動力輸出都會顯得“不慌不忙”，并不會像渦輪增壓發(fā)動機(jī)那樣動力會在在某個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)突然爆發(fā)出來，因此這套動力系統(tǒng)非常適合城市路段。

　　不得不說，在同價(jià)位的情況下，本田繽智的操控質(zhì)感相比同價(jià)位的自主品牌還是有一定優(yōu)勢的，本田在動力總成、底盤調(diào)教上還是有著大廠多年經(jīng)驗(yàn)累積帶來的先天優(yōu)勢。但在配置和內(nèi)飾豪華質(zhì)感上，自主品牌SUV則有著較大的優(yōu)勢了。