【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】近來(lái)筆者有位朋友陷入了深深的糾結(jié)，解決難度絲毫不比粽子的咸甜之爭(zhēng)小，因?yàn)樗錾狭?2萬(wàn)預(yù)算究竟是買(mǎi)合資還是選自主SUV的困境。從他這個(gè)尷尬的預(yù)算來(lái)看，12萬(wàn)元剛剛摸到了合資SUV的入門(mén)區(qū)間，而在自主品牌SUV中則幾乎可以選擇頂配版本了。但多年來(lái)被傳言洗腦的他總覺(jué)得合資品牌的車(chē)在做工上要更為精致。為了救他與水火之中，我特意挑選了兩款以精致著稱(chēng)的自主SUV，又選擇兩款熱銷(xiāo)的合資小型SUV，看同價(jià)位下他認(rèn)為的“合資更精致”是否是個(gè)偽命題？

　　長(zhǎng)安CS55在長(zhǎng)安整個(gè)產(chǎn)品體系中顯得尤為突出，給人最大的的第一感覺(jué)就是精致，作為最新一代產(chǎn)品的代表之一，可以看到長(zhǎng)安在品質(zhì)上的一些努力方向。從命名上我們就可以對(duì)號(hào)入座，CS55是介于CS35與CS75之間的產(chǎn)品，從車(chē)身尺寸來(lái)看它無(wú)疑是緊湊級(jí)SUV范疇，長(zhǎng)/寬/高分別為4500mm/1855mm/1690mm，軸距也在2650mm，雖同為緊湊級(jí)，但面向了不同的用戶(hù)群體。

　　CS55的設(shè)計(jì)要比CS75更為年輕，雖然是后生卻也是一位有為青年，外觀(guān)不僅應(yīng)用了眾多先進(jìn)的主流設(shè)計(jì)，包括LED的頭燈與尾燈，懸浮式車(chē)頂、360°全景影像以及超大尺寸全景天窗和多媒體互聯(lián)系統(tǒng)，這些絕對(duì)是消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的。細(xì)節(jié)處采用了烤漆、鍍鉻等必要裝飾，讓外觀(guān)顯得精致上檔次。

　　CS55有意想要討好同齡人的眼球，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與CS75等產(chǎn)品有所不同，在車(chē)內(nèi)可以看到更多皮質(zhì)包裹、縫線(xiàn)、類(lèi)似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺(tái)造型，相比之前的產(chǎn)品也是打破了常規(guī)，應(yīng)對(duì)不同需求做出一些改變顯然是非常有效的，用料和設(shè)計(jì)的提升對(duì)整車(chē)的精致感有很大的幫助。

　　在配置方面，CS55的豐富程度也是同級(jí)少有，像車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助、ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等眾多科技配置都是驚喜多多，從配置的豐富程度上來(lái)說(shuō)，自主品牌相比同價(jià)位的合資品牌，可是厚道了不止一點(diǎn)點(diǎn)。

　　從乘坐空間來(lái)看CS55滿(mǎn)足日常所需是沒(méi)問(wèn)題的，2650mm的軸距應(yīng)對(duì)1.8米的乘客并沒(méi)有表現(xiàn)的那么擁擠，腿部空間將近兩拳的余量，而頭部不到一拳，以這個(gè)體量的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)并沒(méi)有超出之前的預(yù)期。

　　CS55目前只提供一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相比CS75上的有所下調(diào)，因?yàn)椴粠в兄眹娂夹g(shù)，但車(chē)身重量也變輕了，所以應(yīng)該不會(huì)有太大影響，至于變速器方面，依舊匹配的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

　　長(zhǎng)安表示CS55是自己新一代產(chǎn)品的代表車(chē)型，從設(shè)計(jì)和做工來(lái)看，的確表現(xiàn)出了之前產(chǎn)品所不具備的精致感，細(xì)膩的做工和扎實(shí)的用料讓我們感受到了產(chǎn)品力的極大提升。12萬(wàn)元的預(yù)算可以買(mǎi)到全系產(chǎn)品中的高配版本，在配置上相比同價(jià)位的合資產(chǎn)品來(lái)說(shuō)高出一截。