【太平洋汽車 行情頻道】在日新月異的行業(yè)里，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是爭奪生存空間的鑰匙。傳統(tǒng)汽車模式下的業(yè)務(wù)、產(chǎn)品、運(yùn)營、服務(wù)等幾乎所有方面都要被打通，才有可能獲得競爭的入場券。而新勢力說的智能，堆料是堆在代碼和智能上，能讓智艙和智駕變得強(qiáng)者愈強(qiáng)，但這種堆料可能要持續(xù)5到10年。當(dāng)被記者問到“像沃爾沃這種豪華品牌，在一段迷茫期之后，是否會重新找到自己的位置以及對品牌資產(chǎn)的核心競爭力是否自信”時(shí)，沃爾沃汽車欽培吉卻首先否定了這一問法。

　　欽培吉：首先糾正一個(gè)說法，沃爾沃沒有迷茫過。我的意思是整個(gè)行業(yè)似乎出現(xiàn)了一種迷茫，到底選擇哪個(gè)路徑?沃爾沃其實(shí)一直是清楚的，清楚我們的核心競爭力是什么，我們的目標(biāo)人群是哪些。我們需要做的，只不過是在電氣化時(shí)代，依然抓住這一群和沃爾沃有品牌共鳴的人群。

　　關(guān)于堆料，我覺得在汽車行業(yè)沒有完全實(shí)現(xiàn)自動駕駛之前，再怎么堆料也沒有意義，其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)是過分堆料了?？纯词謾C(jī)行業(yè)，大家覺得是不是堆料無上限?軟件的確是在一直發(fā)展，但基本功能其實(shí)就是這些。再舉一個(gè)洗衣機(jī)的例子，作為一個(gè)智能的家居，但是基本功能其實(shí)還是那些。汽車作為一個(gè)交通工具，本身不需要這么多功能。我們可以要求極致的便利，比如車開到家附近，家里的天貓精靈自動開始呼應(yīng)，空調(diào)開始調(diào)節(jié)。

　　大家說的智能無上限，其實(shí)是說軟件迭代的問題。但這其實(shí)是個(gè)木桶理論，你不能用一個(gè)特長來掩蓋所有問題?；氐轿譅栁值捏w系來看，至少達(dá)到了及格，才有資格在其他領(lǐng)域往上突破。只想用一個(gè)特別強(qiáng)的軟件能力，來把剩下的全部覆蓋掉，這個(gè)是不可能的。無論軟件決定汽車、硬件決定汽車，人終究是要坐在車?yán)锏?，是需要安全的?？苹闷?，汽車被黑了，被操控了，現(xiàn)實(shí)是絕對不允許的。所以說上限在哪里?其實(shí)是在安全這里。

　　欽培吉表示：我們可以在便利性、舒適性、娛樂性上做無窮的演化，但人的感官是很快就上限的，最后是不能承受這樣一個(gè)無限量的信息爆炸帶來的強(qiáng)行輸入的。比如座椅躺平、女王副駕，我們在設(shè)計(jì)時(shí)要優(yōu)先考慮安全性。無上限的堆料可以往上一直推，但一定要有安全性在后面拉著。

　　所以很多時(shí)候，沃爾沃考慮更多的是安全方面，便利性、舒適性、娛樂性會盡全力做好，但一定是在安全的前提下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 鄭州01）