【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】20萬元級SUV市場是國內(nèi)受眾范圍很廣的一個細分市場，因為年輕消費者們在有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)后，有比較大一部分會選擇購買其中的車型來提高日常出行品質(zhì)。也正因如此，目前20萬元級SUV市場可供年輕消費者選擇的產(chǎn)品可謂是琳瑯滿目，既有主流的中庸實用型，也有討喜的好開個性型，接下來將介紹屬于后者的三款車。

　　CROSSTREK旭豹是斯巴魯旗下的全新車型，于今年4月份正式在國內(nèi)上市。該車延續(xù)了品牌家族化的設(shè)計風(fēng)格，又擁有斯巴魯引以為傲的2.5L自然吸氣水平對置發(fā)動機、左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，因此競爭力不俗。

　　外觀方面，CROSSTREK旭豹運用了“FUN”全新設(shè)計理念，具有靈動活潑氣質(zhì)，同時又保留了斯巴魯品牌一以貫之的精悍風(fēng)格。它的前臉凹凸有致，再搭配上犀利的矩陣式LED前大燈和被粗壯黑色覆蓋件所包圍的LED前霧燈，著實有幾分硬派。

　　從側(cè)面看過去，CROSSTREK旭豹的跨界造型非常動感，同時視覺重心偏低，營造出一股年輕人喜愛的野性魅力。除此之外，它還提供了后排隱私玻璃和一組粗壯的黑色行李架，后者對于喜歡露營和自駕游的用戶而言，應(yīng)該會起到蠻大的作用。

　　車尾部分，CROSSTREK旭豹棱角分明，還搭配了粗獷的黑色后擴散器，尾燈造型則有些類似于豹爪，可謂是相得益彰。

　　CROSSTREK旭豹的內(nèi)飾在實用舒適的同時，也做到了與時俱進，11.6英寸內(nèi)嵌式中控豎屏有科技感，系統(tǒng)功能更是豐富好玩，在擁有豐富APP和諸多車輛控制的同時，還能滿足蘋果CarPlay、百度CarLife和WeLink三種互聯(lián)，其中的蘋果CarPlay甚至支持無線連接。

　　方向盤采用真皮材質(zhì)進行包裹，握感很細膩，它還集成了換擋撥片。儀表盤部分是經(jīng)典的雙圓形機械表盤+小液晶屏，營造出幾分運動感。

　　座椅部分，以真皮包裹為主，仿皮包裹為輔，填充物軟硬適中，乘坐舒適性令人滿意。特別值得一提的是，前排座椅具有骶骨支撐作用，當(dāng)骶骨得到更好的支撐后，行駛過程中整個骨盆能夠更加穩(wěn)定，進而降低頭部搖晃的頻率和幅度，有效減輕駕駛疲勞感。另外，主駕駛位支持10向電動調(diào)節(jié)（帶腰部支撐），副駕駛位支持8向電動調(diào)節(jié)，并且前排有座椅加熱。

　　CROSSTREK旭豹的車身長寬高分別為4495/1800/1600mm，軸距為2670mm，后排空間較為寬敞，頭部空間并不會因為是一臺跨界SUV而產(chǎn)生局促感，日常使用有所保障。

　　動力方面，CROSSTREK旭豹全系搭載斯巴魯招牌的2.5L自然吸氣水平對置發(fā)動機，最大功率124kW（169PS），最大扭矩252N·m，與之匹配的是模擬8擋的CVT無級變速箱。不僅如此，它還搭載了性能卓越的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，行駛過程中四個車輪保持在最佳的驅(qū)動狀態(tài)，帶來更為極致的駕控平衡性。能夠應(yīng)對多種路況的X-MODE功能和220mm的最低離地間隙，則讓它的通過性達到同級領(lǐng)先，應(yīng)付輕度越野路況完全不在話下。

　　底盤采用精心調(diào)校的前麥弗遜式獨立懸架+后雙叉臂式獨立懸架組合，具備優(yōu)良的行駛品質(zhì)，既帶來舒適駕乘，又能提供足夠的支撐效果，滿足激烈駕駛。

　　CROSSTREK旭豹提供了新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，在雙目立體攝像頭的基礎(chǔ)上新增了廣角單目攝像頭，三顆攝像頭的安全感知能力更強。功能方面，系統(tǒng)支持全車速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、防碰撞制動系統(tǒng)、車道前車跟車轉(zhuǎn)向、車道偏離修正輔助、起步油門誤操作預(yù)防等等，為用戶帶來更優(yōu)異的安全保障以及減輕長時間駕駛的負擔(dān)。

　　編輯總結(jié)：斯巴魯Crosstrek旭豹（詢底價|查參配）是一款可玩性相當(dāng)突出的產(chǎn)品，一系列獨門技術(shù)使得它在操控方面和通過性方面有著優(yōu)異表現(xiàn)，能夠吸引到不少年輕消費者。與此同時，它在顏值、舒適性、駕駛輔助、配置水平等方面也都可圈可點。