【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】6月14日，2019年新一代內(nèi)燃機和活塞技術(shù)發(fā)展論壇在上海國際汽車城汽車創(chuàng)新港成功舉辦，本次論壇利用國內(nèi)、國際資源，通過全產(chǎn)業(yè)鏈合作，就活塞及內(nèi)燃機節(jié)能減排、輕量化、降低油耗，開發(fā)能力提升，產(chǎn)品開發(fā)流程、產(chǎn)學研合作等主題展開熱烈討論和演講，以技術(shù)為本，合作奮進，共贏未來。

　　本次論壇由上海國際汽車城、上海市汽車動力總成重點實驗室主辦，上海國際汽車城發(fā)展有限公司、上海國際汽車城開發(fā)服務有限公司協(xié)辦，江蘇大學汽車與交通工程學院、華域科爾本施密特活塞有限公司共同承辦，來自國際國內(nèi)知名的汽車主機廠、汽車零部件、高校等近20家企業(yè)約100名代表共同參加本次論壇。

　　上汽乘用車技術(shù)中心領(lǐng)導龔偉國先生、上海國際汽車城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理徐健先生和KSPG China總裁Schneider先生為本次論壇致開幕辭，預祝本次論壇成功舉辦。

上汽乘用車技術(shù)中心領(lǐng)導龔偉國先生

上海國際汽車城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理徐健先生

KSPG China總裁Schneider先生

　　上海市汽車動力總成重點實驗室主任徐政先生發(fā)表專題為“乘用車動力技術(shù)發(fā)展”的演講，圍繞乘用車內(nèi)燃機面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展?jié)摿Α⑸掀{芯發(fā)動機節(jié)能減排技術(shù)、48V微混系統(tǒng)進行了專題介紹，指出動力系統(tǒng)電氣化、多元化技術(shù)共存成為主流趨勢，內(nèi)燃機將占有市場重要份額，承擔節(jié)能環(huán)保重擔。

上海市汽車動力總成重點實驗室主任徐政博士

　　江蘇大學汽車與交通工程學院副院長尹必峰教授為我們作了“發(fā)動機關(guān)鍵零部件低摩擦技術(shù)研究進展”的演講，介紹了表面織構(gòu)技術(shù)和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，激光微織構(gòu)技術(shù)及應用方向，潤滑摩擦理論研究、工藝和裝備、關(guān)鍵零部件低摩擦設計和典型工程應用。

　　上汽通用泛亞技術(shù)中心發(fā)動機燃燒及架構(gòu)技術(shù)總監(jiān)王立新先生為我們帶來了“驅(qū)動系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢與活塞行業(yè)的挑戰(zhàn)和前景展望”的主題演講，介紹了內(nèi)燃機和活塞技術(shù)的未來技術(shù)趨勢，指出匹配發(fā)動機技術(shù)路線的活塞領(lǐng)域主要技術(shù)重點，同時也介紹了上汽通用在小排量增壓發(fā)動機領(lǐng)域和活塞技術(shù)趨勢方面（低摩擦與燃效、輕量化、排放、先進制造）的探索和研究。

　　科爾本施密特德國技術(shù)中心活塞技術(shù)及開發(fā)副總裁Jochen Muller先生，主講了題為“滿足未來市場需求的先進活塞系統(tǒng)技術(shù)”的分享。他介紹了KS在輕量化活塞方面的發(fā)展、新技術(shù)和優(yōu)化方案，目前已發(fā)展到第四代輕量活塞，全球份額第一，在輕量化和減排方面能夠滿足主機廠的要求，并已初步形成第五代減摩減重活塞的想法。

　　華域科爾本施密特活塞有限公司技術(shù)研發(fā)中心總監(jiān)助理（掛職）、首席活塞CAE主任工程師楊滿盈先生為我們帶來“技術(shù)為本·合作奮進·共贏未來” 主題演講，介紹了華域科爾本施密特活塞有限公司的技術(shù)發(fā)展的歷程和技術(shù)開發(fā)能力建設，已能夠獨立自主地為客戶提供從概念到批產(chǎn)的全流程全方位服務。以客戶為中心，通過客戶群拓展、自主研發(fā)（特別是預研究和特殊樣件項目）、技術(shù)服務輸出、校企合作、解決問題等途徑，為客戶提供PCS系統(tǒng)化解決方案。面向未來，公司有信心、有能力發(fā)展內(nèi)燃機技術(shù)，建設成為最具品牌競爭力和成本控制力，最具創(chuàng)新精神的著名綠色汽車能源核心零部件供應商。

　華域科爾本施密特活塞有限公司技術(shù)中心總監(jiān)黃功胤先生主持了圓桌討論環(huán)節(jié)，與主機廠、高校等嘉賓展開討論，圍繞汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)學研合作模式深化與創(chuàng)新、對于中國汽車和內(nèi)燃機未來幾年發(fā)展的看法、汽車發(fā)動機和零部件針對電動化的應對策略等話題進行了觀點闡述。

　　會議尾聲，上汽集團技術(shù)管理部總監(jiān)、教授級高級工程師姚洪華先生和華域科爾本施密特活塞有限公司總經(jīng)理Kay Dessel分別對本次論壇的成功舉辦表示了祝賀和贊賞，來自全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)、高校精誠合作，齊聚一堂，通過真誠、開放、創(chuàng)新、共享的態(tài)度來探討內(nèi)燃機技術(shù)的未來，突破技術(shù)屏障，實現(xiàn)創(chuàng)新蛻變！

　　正如上汽乘用車技術(shù)中心領(lǐng)導龔偉國先生所說，面對汽車市場的嚴峻形勢和不確定性，面對新能源等新勢力，傳統(tǒng)動力仍然是“基盤”，必將延續(xù)非常長的一段時間。上汽在傳統(tǒng)動力總成規(guī)劃方面必須符合各類法規(guī)政策，關(guān)注性能、二氧化碳排放、成本極致等重點，達到傳統(tǒng)造車的先進水平，積極應對未來的挑戰(zhàn)，期待“傳統(tǒng)動力”煥發(fā)“第二春”，擁有更廣闊的發(fā)展前景！