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            PCauto帶你進入日產(chǎn)GT-R Discovery之旅
          

          

2009-12-02 00:26


出處：pcauto

作者：
楊東琳

責任編輯：
yangdonglin




          

          

          

          

          


          

          日產(chǎn)GT-R
          　　GTR車架焊點的密度和數(shù)量在我們看來已經(jīng)是達到了準賽車的級別，不過為了應付GTR強橫的馬力輸出，這也是必須的了。在一些承接底盤的位置用上了全鋼設計，但是鋁合金材料同樣隨處可見。
          日產(chǎn)GT-R
          日產(chǎn)GT-R
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          日產(chǎn)GT-R  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇
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第1頁：東京NISMO工廠（一）
          第2頁：東京NISMO工廠（二）
          第3頁：GTR VR38D發(fā)動機裝配車間（一）
          第4頁：GTR VR38D發(fā)動機裝配車間（二）
          第5頁：位于櫪木工廠內(nèi)的GTR總裝車間（一）
          		
第6頁：位于櫪木工廠內(nèi)的GTR總裝車間（二）
          第7頁：橫濱工廠內(nèi)的發(fā)動機生產(chǎn)車間（一）
          第8頁：橫濱工廠內(nèi)的發(fā)動機生產(chǎn)車間（二）
          第9頁：橫濱工廠內(nèi)的日產(chǎn)引擎博物館（一）
          第10頁：橫濱工廠內(nèi)的日產(chǎn)引擎博物館（二）