H6/瑞虎/陸風X8對比測試 實用至上主義
[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道] 人生最頭疼的事情之一無非就是讓你作出抉擇,對于類似小編這種囊中羞澀打工一族,在10萬元左右琳瑯滿目的車型中,最在意的無非就是性價比與實用性。談到性價比自然就離不開自主品牌,而實用性更多則是指向SUV車型。這也是我們一貫堅持只買對的不買貴的原則之一。
這次我們選取了三臺實用性與性價比較為突顯的三臺自主SUV,他們分別是長城哈弗H6、陸風X8、奇瑞瑞虎。目標車型更多注重的是日常使用,而不是用于郊外“撒野”的玩具。
外觀:設(shè)計各有春秋 三臺車風格與然不同
目前國產(chǎn)車在外觀設(shè)計方面都處于較大的瓶頸,無論是思想束縛還是鈑金工藝的成本都限制著設(shè)計師的創(chuàng)新,相信自主品牌的設(shè)計師在繪制草圖的時候一定因此頭疼不已。
第一眼接觸這三臺SUV時,能夠明顯感覺線條較為柔和的H6更富有時尚感,而車身最高且線條簡潔的陸風X8透露出的則是硬漢式的作風。奇瑞瑞虎相對來說特點沒有那么鮮明,如果硬要說的話,只能用略微的俏皮來形容它。
哈弗H6以4640mm的長度在三臺車中位居第一,隨后則是硬漢風格的陸風X8,走俏皮路線的瑞虎則是三臺車重最短的。在寬、高以及軸距方面陸風X8則是完全占據(jù)優(yōu)勢。再次則是哈弗H6,瑞虎除了高度稍微占優(yōu)優(yōu)勢之外其他都小于前兩者。
| 哈弗H6 | 陸風X8 | 瑞虎 |
長(mm) | 4640 | 4636 | 4390 |
寬(mm) | 1825 | 1865 | 1765 |
高(mm) | 1690 | 1810 | 1705 |
軸距(mm) | 2680 | 2760 | 2510 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) |
從前臉能夠看出哈弗H6的鈑金是最為復(fù)雜的,前保險杠護板的面積也是最小的,對于前杠防擦方面略遜于其余兩臺。三臺車中網(wǎng)都多少采用了鍍鉻設(shè)計,H6與陸風X8都是三幅式,瑞虎則在三幅式熏黑的基礎(chǔ)上加入了俏皮元素。
相比陸風X8,哈弗H6與奇瑞瑞虎都采用了帶透鏡式大燈,視覺效果方面比使用傳統(tǒng)燈碗式燈組的陸風X8好上了一個檔次。不過遺憾的是三臺車均沒有配置大燈清潔,對于經(jīng)常郊外行駛的用戶會較為不便。
三臺車在于尾巴部位的風格決然不同,哈弗H6圓潤往外突出的尾部造型更顯時尚。而陸風X8的尾部則是運用了比較簡便的曲線,雖然尾部不如車頭霸氣,但也屬于簡潔大氣的類型。奇瑞瑞虎則是使用了方方正正的尾部,同時后箱采用了側(cè)開式車門,加上備胎的裝飾,有一定的越野范兒。
通過性:陸風X8與瑞虎優(yōu)勢較大,H6較趨向于城市
離地間隙是討論一部車通過性的總要參數(shù)之一,其中離地間隙最高的是陸風X8,H6與瑞虎的離地間隙一樣,均為190mm。雖然三臺SUV的離地間隙差異不大,但是陸風X8較硬的懸掛能夠在凹凸地面或負重時提供更優(yōu)秀的支撐,從而保持較高的離地間隙。
在接近角與離去角方面,綜合來說陸風X8與瑞虎占較大優(yōu)勢,哈弗H6設(shè)計理念更趨向于城市,所以接近角與離去角并不大。不過接近角與離去角并不是討論通過性的唯一標準,最小離地間隙也起著非常重要的因素。
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