●內(nèi)飾：浪漫依舊的精致

　　內(nèi)飾還是沿用著標(biāo)致小型車一貫的樣式，相對于老款RCZ也沒有任何變化，線條簡潔舒服，也沒有夸張突出的造型，傳遞出清新的細(xì)膩。雖然這套設(shè)計在同級別中依然足夠另類個性，而且浪漫元素充足，但是陳舊的浪漫色調(diào)就如同十年如一日地送上一樣的玫瑰，讓人感覺這份浪漫來得有些乏味，總給補(bǔ)了人激動心跳的感覺。

　　細(xì)節(jié)的打造還是顯得非常具有心思，材質(zhì)的選擇上也體現(xiàn)出精致的味道，注重與浪漫個性的協(xié)調(diào)搭配。鋼琴烤漆面板醒目有質(zhì)感，很好地凸顯了中控功能區(qū)域，中控軟性材質(zhì)覆蓋，手感非常舒適。至于優(yōu)雅醒目的時鐘，就是RCZ與同級別對手最大的不同之處，在保持玩性的同時更大程度地加入浪漫色彩。

　　功能性方面，RCZ沒有太大的亮點，但總算達(dá)到了同級別的水準(zhǔn)，例如全系配備了自動雙區(qū)空調(diào)，界面清晰直白，即使不熟悉標(biāo)致的設(shè)計也能很快熟悉操作。至于上方的多媒體區(qū)域就顯得有些單調(diào)，按鍵有些小，但功能還算齊全，像藍(lán)牙和USB接口都配置齊全，款式維持不變的上方小屏幕菜單顯示還是那么直觀方便，但卻顯得有些跟不上時尚。

　　方向盤簡約卻帶有最樸實的操控感，雖然不夠立體時尚，但優(yōu)美的造型還是很好看的，鍍鉻裝飾的方向盤也算是設(shè)計師的一點誠意，不至于讓它變得太單調(diào)，多了一些時尚的藝術(shù)感覺。后方也集成了定速巡航控制桿，樣式與PSA其他車型都一樣，使用還是挺方便的。

　　儀表盤由整塊金屬一次沖壓成型，所以外觀看起來頗具雕塑美感，但就是樣式比較老舊了些，外圍的鍍鉻裝飾也很精致，讓儀表盤顯得醒目。中央的行車信息顯示屏信息量比較豐富，而且尺寸也不小，畢竟還是小型車的基礎(chǔ)，所以沒有采用彩色屏幕也是意料之中。

　　一體式桶形座椅充滿運動感，包裹絕對出色，支撐同樣非常到位，真皮的舒適性也還算不錯，但不夠透氣，頭枕的設(shè)置也能夠符合大部分人的身形，靠上去還挺不錯的。

　　384升的行李箱只能說是一般，但后排支持放倒，最大擴(kuò)充至760L，足以臨時“應(yīng)急”放下幾件大行李。

●總結(jié)：

　　關(guān)于玩具，我的同事玉溪曾經(jīng)對其作出過最實在的總結(jié)：太理性太實用太靠譜的只能叫做工具，而太昂貴太過火太離譜的卻很容易淪為不可褻玩的收藏品。玩具得是超出三餐一宿這種基本生存需求的存在，卻不至于讓大部分人傾家蕩產(chǎn)也無法企及。所以當(dāng)一件無拘無束的設(shè)計離我們那么近時，我們的玩心也不自覺地被激發(fā)起來，這就是RCZ，管它什么玩物喪志，上車再說。