●加速制動(dòng)測(cè)試

　　看完了我們前文對(duì)于新君越動(dòng)態(tài)效果實(shí)際體驗(yàn)，再來看看實(shí)際測(cè)試成績(jī)?nèi)绾伟选５K于廣州整個(gè)5月幾乎都沉浸在大雨之中，我們的測(cè)試也只能夠在比較潮濕的場(chǎng)地上進(jìn)行，成績(jī)與干燥路面相比會(huì)有一定的出入，敬請(qǐng)諒解。

　　最終測(cè)得君越2.0T百公里加速成績(jī)?yōu)?.43秒，從加速曲線可以看出，君越的提速非常均勻，最大G值也達(dá)到了0.7。雖然與官方百公里加速時(shí)間有一定的差距，但在君越這臺(tái)大車在潮濕地面做出8秒出頭的百公里加速已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了。

　　最終測(cè)得君越的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.89米，表現(xiàn)中規(guī)中矩，當(dāng)然，若是在干燥路面的話這一成績(jī)還會(huì)有提升的空間。

　　本節(jié)小結(jié)：通過實(shí)際駕駛，通用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)給我比較深的印象，6速手自一體變速箱正常行駛時(shí)效率很高，并沒有成為限制動(dòng)力發(fā)揮的瓶頸。在幾天的駕乘中，靜謐舒適是君越給我的最大感受，它飛毯搬平穩(wěn)的加速順滑的轉(zhuǎn)向和良好的減震，不都是坐在后排的老板們所想要的嗎？（圖/文  太平洋汽車網(wǎng)  高磊  王子平）