用美麗抵住嚴寒測試新款奧迪A7 45TFSI

2022-01-08 00:10:37 作者：李明凱

新款配置增加價格調(diào)整
動力不變駕駛還能有驚喜
性能測試制動成績優(yōu)異

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】奧迪A7（詢底價|查參配）一直是不少人心目中最美的轎跑車型，盡管是遵循實用主義的我也曾想過擁有一輛，翹臀溜背與近乎完美的車身比例總能勾起一顆年輕的心。當然這一切似乎從國產(chǎn)奧迪A7L推出后就變得不再美好，不論是配置還是價格國產(chǎn)A7L都有太多理由讓人移情別戀，而如今的進口奧迪A7能讓人留戀的也確實不多，但面對眼前的這臺新款奧迪A7我得承認，好看是一輩子的事，美麗也能抵住嚴寒！

新款奧迪A7變化：價格配置有調(diào)整

　　新款奧迪A7作為中期改款外觀和內(nèi)飾都沒有進行調(diào)整，但是在中配和頂配車型中配備了更大的輪轂分別為20寸和21寸。盡管外觀沒有變化進口奧迪A7活躍氣氛的能力還是要強過國產(chǎn)奧迪A7L，見到翹臀、溜背與可主動控制的擾流尾翼就有人躍躍欲試了，即便我們知道在沒有了3.0T+四驅的情況下它的脾氣有明顯收斂，但還是對駕駛它充滿欲望，這就是最美奧迪車的魅力。

　　新款奧迪A7的價格也有所調(diào)整，最值得推薦的還是售價68.48萬的頂配車型，與在增加了駕駛輔助系統(tǒng)、主被動安全與后排舒適配置以后，相比老款價格還下調(diào)了2萬元性價比更高，但如果對配置有更高的要求，同時又在糾結國產(chǎn)和進口的選擇，顯然國產(chǎn)奧迪A7L的表現(xiàn)要更為出色。

　　空間方面，進口奧迪A7溜背設計與轎跑車定位讓它的后排表現(xiàn)并不算寬裕，2928mm的軸距也只能滿足一定的后排舒適性，當然有失有得的是行李箱更大的開口與容積放大了日常使用的實用性和便捷性，這一點甚至要比國產(chǎn)A7L還要出色。

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