【太平洋汽車網 評測頻道】其實之前我對新勢力純電動車一直都不太感冒，并不是說純電車不好，這多少都與我有“燃油情懷”有很大關系，駕駛起來更安靜、更平順而且用車成本更低，純電車的優(yōu)點其實很多。直到小鵬P7推出之后，我才真正被吸引，平穩(wěn)的車身姿態(tài)、流暢的線條，首先還是被它運動范兒十足的外觀給勾住了。早在去年9月份，我們就借過一臺小鵬P7后驅超長巡航版，但是由于我出差，就與這臺我心儀的純電車完美錯過了。而這一次小鵬P7再次來到了我們編輯部，而且還是全系最強動力版本，所以這次說什么我也不能跟它再失之交臂了，這臺官方稱百公里加速只有4.3秒的車我一定要試一試。

　　接下來還是簡單的說下外觀，小鵬的外觀就像我上邊所說的一樣非常勾人，造型寬扁、姿態(tài)低趴，符合大眾對于性能車的審美定義，說它是自主純電車中的顏值擔當我覺得一點也不過分。除了搶眼的環(huán)形貫穿燈帶之外，高性能版在車身多處運用了黑化處理，并且車頭LOGO和車尾銘牌都采用了鎢黑金屬色，這些不同之處都是高性能版的專屬。作為全系的最強動力版本，有一些凸顯身份的印記也是應該的。

　　小鵬P7的內飾也是采用了簡約風設計，這也是當下非常流行的設計趨勢，整體造型很規(guī)矩，不算復雜，兩個巨大的連屏給車內增加了高科技味道。小鵬P7車內所有的功能基本上都可以通過語音去控制，就連外后視鏡調節(jié)在車內都沒有設計有物理鍵，可以說是簡約到了極致。

　　14.96英寸中控屏擁有2400x1200分辨率，而且智尊版也已經把操作系統(tǒng)升級到了Xmart OS 3.0版本，操作系統(tǒng)功能非常豐富，采用一二級頁面同屏顯示，功能雖多但是操作邏輯很清晰。除此之外，Xmart OS 3.0最重要的就是帶有NGP自動駕駛功能，這也讓智尊版車型可以擁有L3自動駕駛級別。