新一代福睿斯的駕駛品質(zhì)給了我一個(gè)驚喜，那么它的實(shí)際性能表現(xiàn)如何呢？

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，掛入S擋，新一代福睿斯起步瞬間最高轉(zhuǎn)速只能達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右，此時(shí)松開(kāi)剎車(chē)全力加速，車(chē)頭輕微抬起，車(chē)輪沒(méi)有任何打滑的跡象，起跑時(shí)車(chē)子感覺(jué)慢條斯理，沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感。對(duì)于1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這種輸出特性屬于正?，F(xiàn)象，畢竟起步瞬間2500rpm的轉(zhuǎn)速并不是峰值扭矩所在的區(qū)域。

　　從上面的圖表中可看到，起步瞬間0.5秒內(nèi)加速度達(dá)到瞬間峰值0.6g，隨后的全力加速保持在0.3g左右，并逐漸回落至0.2g以下。整個(gè)加速過(guò)程沒(méi)有什么驚喜，不要指望152N·m的扭矩能給你帶來(lái)多么強(qiáng)烈的推背感，不過(guò)最終加速成績(jī)12.54秒，這個(gè)數(shù)字并不算差。

　　同級(jí)別的這幾款車(chē)型當(dāng)中，最大馬力均在120匹上下，除了1.0T的科沃茲加速成績(jī)能夠達(dá)到10.57秒之外，其他基本都在11-13秒這個(gè)區(qū)間范圍內(nèi)，而福睿斯這個(gè)加速成績(jī)處于中游水平。

　　100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　福睿斯的懸架調(diào)校是偏軟的，但在全力過(guò)程中，雖然車(chē)頭明顯下沉，但前懸還是提供了足夠的支撐，后懸也沒(méi)有過(guò)度拉伸。它的制動(dòng)力道頗為強(qiáng)勁，但整個(gè)制動(dòng)過(guò)程車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，車(chē)身基本沒(méi)有什么明顯的搖擺，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

　　從上方圖表中可以看到整個(gè)剎車(chē)過(guò)程中福睿斯的加速度保持在-1.0g左右，最終38.97米這個(gè)制動(dòng)成績(jī)也跟主觀感受相符，表現(xiàn)足夠令人滿意。而這個(gè)數(shù)值在其他競(jìng)品車(chē)型面前也有一定的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)在連續(xù)多次的制動(dòng)測(cè)試中，福睿斯的剎車(chē)出現(xiàn)了一定程度的熱衰竭，剎車(chē)性能有所下降。

　　噪音測(cè)試

　　在前面的駕駛感受當(dāng)中提到了福睿斯的隔音表現(xiàn)比較一般，而實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)告訴我們，它的隔音表現(xiàn)確實(shí)一般。環(huán)境噪音值58.7分貝，怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音42.9分貝，這個(gè)數(shù)值并不算理想。

　　油耗測(cè)試

　　作為一款經(jīng)濟(jì)型家用小車(chē)，它是否足夠省油就是一個(gè)很重要的考量方面了。按理說(shuō)這個(gè)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">排量不大，車(chē)子本身也不是很笨重的那一類(lèi)，日常開(kāi)起來(lái)應(yīng)該比較省油。那么實(shí)際情況是否如此，為此我們對(duì)新一代福睿斯進(jìn)行了超過(guò)一百公里的綜合路況油耗測(cè)試。

　　經(jīng)過(guò)112.0km的綜合路況行駛之后，全程平均速度29km/h，結(jié)束時(shí)表顯油耗為7.9L/100km?；氐酵粋€(gè)加油站的同一支油槍再次進(jìn)行加滿至兩次跳槍?zhuān)罱K加注油量為8.84升，經(jīng)過(guò)折算可得出實(shí)際綜合油耗為7.89升/100km，與表顯數(shù)據(jù)幾乎完全一致。對(duì)于一臺(tái)1.5L自然吸氣的緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗有點(diǎn)偏高。

　　新一代福睿斯以“躍級(jí)新家轎”的口號(hào)到來(lái)，顯然是依舊打性價(jià)比的牌。新一代車(chē)型相比舊款外形和內(nèi)飾都有了非常大的變化，外形顏值大幅提升，內(nèi)飾質(zhì)感超出預(yù)期，雙聯(lián)屏搭配智能在線車(chē)機(jī)使它緊跟時(shí)代步伐。雖然動(dòng)力只有1.5L自吸，但駕駛起來(lái)提速輕快，底盤(pán)舒適，日常駕駛起來(lái)不會(huì)有太多抱怨，安全方面還有6安全氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)。總體來(lái)說(shuō)福睿斯這次換代是下足功夫，非要指出什么不足之處的話，就是油耗稍微高了點(diǎn)。作為福特專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，福睿斯非常符合中國(guó)人的口味，隨著競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，它的受寵程度受到了打擊。但如今新一代車(chē)型不但換了個(gè)全新的包裝，還加了很多料，口感也更好了，如果它最終定價(jià)能夠像上一代（8.08-11.68萬(wàn)元）那么實(shí)惠，那么重新奪得月銷(xiāo)三萬(wàn)輛的成績(jī)是完全可以實(shí)現(xiàn)的。福特目前旗下的車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)都比較平淡，如今福睿斯這個(gè)爆款大招終于冷卻完畢準(zhǔn)備就緒，接下來(lái)就看福特怎么秀操作了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳燁）