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          前驅(qū)也能有模有樣 測(cè)試新款?yuàn)W迪A6 Avant

          2021-01-28 21:16:13 作者:鄭鵬展

            【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在血?dú)夥絼偟哪昙o(jì),一輛跑車(chē)就能宣泄你那無(wú)處安放的青春,而立之時(shí),一輛SUV才能助你仗劍天涯,而當(dāng)你繁華過(guò)后,回歸生活本真的那一刻,到底是一輛怎樣的車(chē),才能讓無(wú)處安放的躁動(dòng)重回現(xiàn)實(shí)?

            曾經(jīng)有人說(shuō),一定要趁年輕買(mǎi)一輛自己能買(mǎi)得起的最好的車(chē),但現(xiàn)實(shí)卻總是與我們的理想背道而馳,因?yàn)椴⒉皇敲恳粋€(gè)年輕人都能在熱血的年紀(jì)擁有配得上夢(mèng)想的收入。但即便這樣,我們也應(yīng)該相信,當(dāng)一個(gè)人的夢(mèng)想足夠耀眼,詩(shī)和遠(yuǎn)方對(duì)他來(lái)說(shuō)便不再遙遠(yuǎn),而新款奧迪A6 Avant 45萬(wàn)的起售價(jià),剛好配得上那個(gè)時(shí)候的自己。

            ——畢竟,當(dāng)風(fēng)掠過(guò)車(chē)頂?shù)臅r(shí)候,也會(huì)將他的煩惱一并帶走。

          測(cè)試2021款?yuàn)W迪A6 Avant

            旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中向來(lái)都是“小眾”的代名詞,好像兼顧裝載能力和操控性的優(yōu)勢(shì)也并不能成為消費(fèi)者買(mǎi)單的理由,到了今天,這類(lèi)車(chē)型則被賦予了更多的內(nèi)涵,它既代表了一種自在隨心的生活態(tài)度,也是一種追求品質(zhì)生活與事業(yè)家庭平衡的生活方式。但作為“情懷”的代名詞,奧迪A6 Avant的車(chē)主們卻依然不希望它成為三廂版A6L一樣的“街車(chē)”,因?yàn)樗麄兪冀K相信,在選擇旅行車(chē)的同時(shí),也選擇了一種生活態(tài)度。

            不過(guò)今天,我們不聊“情懷”。

          與RS6的神似 讓A6擺脫了油膩

            說(shuō)實(shí)話(huà),當(dāng)這輛全新奧迪A6 Avant第一次出現(xiàn)在我面前時(shí),并沒(méi)有讓人一見(jiàn)傾心的感覺(jué),雖然進(jìn)行了黑化處理,但是因?yàn)橥瑯拥腟-Line套件讓它與新款的三廂版A6L的車(chē)頭長(zhǎng)得實(shí)在太像了,最新的家族式設(shè)計(jì)采用了大量的線(xiàn)條營(yíng)造出一個(gè)扁平化的前臉,除了360°全景影像外,還在其中還隱藏了多達(dá)五個(gè)雷達(dá)傳感器和激光掃描儀組成的雷達(dá)系統(tǒng)。

          測(cè)試2021款?yuàn)W迪A6 Avant

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          測(cè)試2021款?yuàn)W迪A6 Avant

            全LED大燈內(nèi)部的造型也發(fā)生了一些細(xì)微的變化,日間行車(chē)燈的燈條變?yōu)榱宋鍌€(gè),并且還配備了自適應(yīng)調(diào)節(jié)的功能,所以說(shuō),即便各大車(chē)企在設(shè)計(jì)上越來(lái)越同質(zhì)化,奧迪也依然保留了它的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

          測(cè)試2021款?yuàn)W迪A6 Avant

            除了相比那輛行政車(chē)型更加干練簡(jiǎn)潔的尾部造型外,A6 Avant的軸距也保留了“原汁原味”的設(shè)計(jì),相比A6L足足短了99mm,并且前后輪距與A6L相同,這樣一來(lái)除了視覺(jué)方面更加寬大,也能更好地適應(yīng)復(fù)雜的路況。

            軸距短了,操控性和通過(guò)性都會(huì)有所改善,這是物理現(xiàn)象,別杠。

          測(cè)試2021款?yuàn)W迪A6 Avant

            而尾部造型則是旅行車(chē)的靈魂,黑化的飾條橫貫而入,令兩側(cè)的尾燈組擁有了豐富的層次感,以往我們總認(rèn)為三廂更能體現(xiàn)車(chē)輛的流線(xiàn)型,但在這輛A6 Avant身上你會(huì)發(fā)現(xiàn),下滑的車(chē)頂線(xiàn)條更能顯示出一輛德系車(chē)的動(dòng)感,而且擴(kuò)展后1680L的容積,在裝載能力方面已經(jīng)不亞于入門(mén)級(jí)的MPV了,只不過(guò)下方的排氣造型僅僅是個(gè)裝飾,說(shuō)句玩笑話(huà),即使是換成真的又能增加多少成本呢?

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            鄭鵬展 編輯

            長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

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