當(dāng)兩位老款奧迪Q7車主第一次站在全新奧迪Q7面前的時(shí)候，似乎都對(duì)新款車型產(chǎn)生了濃厚的興趣，首先便是來(lái)自全新設(shè)計(jì)的視覺(jué)沖擊。

　　2020年上市的全新奧迪Q7作為第二代中期改款車型，既沒(méi)有第一代車型那種過(guò)于成熟的厚重感，又沒(méi)有第二代奧迪Q7那些秀氣的精致感，全新的八邊形中網(wǎng)尺寸比兩輛老款車型都更醒目，并且豎狀格柵也再次出現(xiàn)在奧迪Q7車型上，那種古希臘神廟的尊貴感恐怕也只有奧迪Q7才可以鎮(zhèn)得住。

　　大燈造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，從上款車型四邊形的輪廓，變成了多邊形不規(guī)則的形狀，多棱角帶來(lái)的必然是更加犀利的視覺(jué)效果，而全新的矩陣式LED大燈則是“燈廠”的全新武器，不僅具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，激光遠(yuǎn)光燈的加入則更是如虎添翼。

　　側(cè)面線條保留了第二代奧迪Q7成功的設(shè)計(jì)，精致并且大方得體，不會(huì)因?yàn)檩^大的車身尺寸而顯得過(guò)分厚重，車身尺寸為5067x1970x1731mm，軸距為2996mm。

　　21英寸的超大尺寸輪轂十分顯眼，雙色五輻式的造型也足夠霸氣，輪胎型號(hào)為馬牌CSC5（ContiSportContact5）系列高性能運(yùn)動(dòng)胎，在操控方面有很高的造詣，同時(shí)注重靜音舒適性。

　　尾部增加了一條貫穿整個(gè)車尾的鍍鉻飾條，連接了兩個(gè)尾燈，不僅使得全新奧迪Q7的車尾造型更加動(dòng)感，同時(shí)營(yíng)造出當(dāng)下最流行的貫穿式尾燈的感覺(jué)。流水燈帶比第二代奧迪Q7更復(fù)雜和精致，每次按下解鎖鍵或者鎖車鍵時(shí)，都好像在觀賞一次十分精彩的燈光表演。

　　當(dāng)兩位坐進(jìn)全新奧迪Q7車內(nèi)的時(shí)候，更表示自己已經(jīng)被完全“種草”，奧迪最新的車型自然用上了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，來(lái)自奧迪A8L、Q8同款的三屏內(nèi)飾自然不會(huì)在全新奧迪Q7上缺席，而為了貼合奧迪Q7的車主身份，還增加了大量實(shí)木飾板，科技與藝術(shù)的完美結(jié)合被體現(xiàn)在全新奧迪Q7的車內(nèi)。

　　新款MMI智能車機(jī)系統(tǒng)被集成在中間這塊10.1英寸觸控屏內(nèi)，基于安卓系統(tǒng)打造的全新系統(tǒng)更接近智能手機(jī)的使用感受，此外這套車機(jī)系統(tǒng)還支持手機(jī)互聯(lián)以及4G無(wú)線WiFi功能，相比起老款車型只能用旋鈕或觸摸板的操作，全新奧迪Q7則可以直接觸控操作，同時(shí)還支持智能語(yǔ)音控制，顯得更智能、更貼心了。

　　中控下方這塊8.6英寸的屏幕用于控制空調(diào)系統(tǒng)以及座椅加熱、座椅通風(fēng)，內(nèi)置一個(gè)十分高級(jí)的振動(dòng)馬達(dá)，為防止誤操作，輕輕觸摸屏幕是沒(méi)有作用的，要稍微用力按下，此時(shí)振動(dòng)馬達(dá)會(huì)給操作者一個(gè)可與真實(shí)按鍵手感媲美的反饋。

　　“作為一個(gè)果粉，這樣的反饋手感讓我十分熟悉，這是目前其余任何一個(gè)手機(jī)品牌都做不到的。”第一代奧迪車主體驗(yàn)過(guò)后說(shuō)。

　　12.3英寸的液晶儀表盤(pán)也進(jìn)行了升級(jí)，可調(diào)整轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表尺寸，用于顯示導(dǎo)航界面，極大的提高了信息的顯示效率和效果。

　　“相比起我另一臺(tái)智能汽車（特斯拉Model X）上的車機(jī)系統(tǒng)，全新奧迪Q7的車機(jī)系統(tǒng)使用起來(lái)更順手，流暢性和穩(wěn)定性是我最喜歡的。”在體驗(yàn)過(guò)全新奧迪Q7車內(nèi)智能系統(tǒng)后，第二代奧迪Q7車主說(shuō)。

　　靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)程中，兩位老款?yuàn)W迪Q7車主除了全新MMI車機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)的驚喜外，最感興趣的便是全新奧迪Q7的車載香氛系統(tǒng)了，要知道哪怕是2019年還在售的奧迪Q7都是沒(méi)有配備香氛系統(tǒng)的。

　　偶爾在車上進(jìn)行商務(wù)會(huì)談的第二代奧迪Q7車主說(shuō)：“不管是男客戶還是女客戶，高級(jí)香水味都會(huì)給對(duì)方留下好印象，從而提高談生意的成功率。”。