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          來場鬧市對(duì)決 四款日系緊湊型SUV大橫評(píng)
          

          

          
2020-01-07 04:32:17

作者：冷博文



          

          

          

          

          

          

          


          

           
          性能測試：有人歡笑有人愁
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          加速測試分析
          來場鬧市對(duì)決 四款日系緊湊型SUV大橫評(píng)
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          剎車測試分析
          　　在這個(gè)測試?yán)锩?，最讓我沒有想到的是一汽豐田RAV4榮放的成績，它以36米出頭的成績占據(jù)榜首，TNGA架構(gòu)的功底可見一斑，唯一不足的是這款車的點(diǎn)頭現(xiàn)象會(huì)明顯一點(diǎn)。奇駿的成績則依舊墊底，完全不占優(yōu)勢(shì)，假如說動(dòng)力不符預(yù)期是因?yàn)檫@款車更看重舒適性的話，那它的制動(dòng)成績?nèi)绱诉@般就難以解釋了，這款車的剎車踏板有較大的虛位，前段會(huì)有點(diǎn)信心不足，繼續(xù)深踩制動(dòng)力來得則稍顯突兀，該車的點(diǎn)頭現(xiàn)象同樣明顯。東風(fēng)本田CR-V和馬自達(dá)CX-5的成績中規(guī)中矩，但是這兩款車的剎車是相對(duì)而言比較平穩(wěn)的，點(diǎn)頭現(xiàn)象并不明顯，剎車踏板的腳感也是自然線性，基本上踩多少來多少，這是這兩款車的優(yōu)勢(shì)所在。
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          隔音降噪分析
           
          全文總結(jié)
          　　在這四款車的橫評(píng)當(dāng)中，最讓我驚喜的要數(shù)長安馬自達(dá)CX-5，在我的以往的印象中，馬自達(dá)的車似乎都只會(huì)著重駕駛感，但這款車在保有了較強(qiáng)駕駛感的同時(shí)，在設(shè)計(jì)感、質(zhì)感以及隔音水平上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。東風(fēng)本田CR-V同樣不差，較強(qiáng)的綜合表現(xiàn)水平讓它更像是一款全面的“水桶車”，但開起來難免會(huì)無聊一點(diǎn)。假如你喜歡舒適，那么東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿會(huì)更適合你，雖然它的操控性實(shí)在是相形見絀，但似乎有不少的買家們并不在乎這一點(diǎn)。至于一汽豐田RAV4榮放，它的設(shè)計(jì)感極強(qiáng)，這就足以吸引消費(fèi)者去買單，即便它的動(dòng)力總成和隔音水平還不夠檔次，但假如日常市區(qū)開問題也不大。不過，選擇RAV4榮放的話我還是更建議你去看看混動(dòng)車型吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文/徐志杭）
          

          

          
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