動(dòng)力方面，五菱宏光PLUS采用的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的是6速手動(dòng)變速箱，順帶一體的是，五菱宏光PLUS目前全系只有手動(dòng)車型。而日產(chǎn)NV200裝備的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的CVT無(wú)級(jí)變速箱（提供手動(dòng)擋選擇）。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，五菱宏光PLUS要比NV200強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)。這一回合，大銘自然是信心滿滿。

　　五菱宏光PLUS雖然是手動(dòng)擋，但是很好操作，離合結(jié)合點(diǎn)相對(duì)比較寬泛，起步很容易找到結(jié)合點(diǎn)，即便新手也很難出現(xiàn)死火的尷尬情況，所以不用擔(dān)心手動(dòng)擋不容易操作的問(wèn)題。在齒比的設(shè)定上，它也是有考慮載重的情況的，即便是二三檔，低扭也十分充裕，跑高速也有超速檔，轉(zhuǎn)速不會(huì)太高?？偟膩?lái)說(shuō)，五菱宏光PLUS的動(dòng)力相當(dāng)?shù)某湓＃幢闶侵剌d的情況也高速超車也游刃有余。

　　NV200的動(dòng)力調(diào)校有個(gè)比較取巧的地方，就是前段的動(dòng)力調(diào)到比較靈敏，尤其是起步時(shí)輕點(diǎn)油門就有往前竄的勁兒，營(yíng)造一種動(dòng)力很足的感覺(jué)，這也是日產(chǎn)一貫的調(diào)校風(fēng)格了。不過(guò)全力加速時(shí)，明顯不得勁，和五菱宏光PLUS完全不是一個(gè)層次的，尤其是重載的情況。

　　隔音方面兩車屬于這個(gè)價(jià)位正常的水準(zhǔn)，沒(méi)有太多的驚喜，主要表現(xiàn)為高速時(shí)風(fēng)噪比較明顯，低速時(shí)路噪也會(huì)突出些，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)五菱宏光PLUS對(duì)于路噪的抑制更好些，不過(guò)也多了一些后傳動(dòng)軸的噪音。

　　值得一體的是，兩臺(tái)車的坐姿是完全不一樣的。NV200就是典型的小貨車坐姿，坐姿很高，方向盤比較直。而五菱宏光PLUS是家用車的坐姿了，而且座椅的舒適度不錯(cuò)，也提供前排扶手箱，跑長(zhǎng)途不容易累。

　　最后說(shuō)說(shuō)底盤，兩個(gè)車的底盤結(jié)構(gòu)不太一樣，前懸掛都是采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，試駕的頂配五菱宏光PLUS的后懸掛為螺旋彈簧五連桿式半獨(dú)立懸架（中低配車型為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛），NV200的則為鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛?？梢钥吹?，五菱宏光PLUS更多地考慮到商務(wù)接送載人的情況；而NV200更多的事考慮載物了。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，大銘和濤濤都覺(jué)得兩臺(tái)車的是更偏于舒適性的，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)五菱宏光PLUS底盤更有質(zhì)感些，主要體現(xiàn)在對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾上，寬容度更大，沒(méi)有NV200來(lái)得那么生硬。

　　外觀設(shè)計(jì)誰(shuí)更好看，這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智，但它們是兩種截然不同的風(fēng)格，看中外觀的就不用糾結(jié)；內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置裝備，五菱宏光PLUS作為新推出的車型，勝出是意料之中的，而且作為一款不到10萬(wàn)元的車，配置還是足夠厚道的。值得一提的是，在做工裝配以及品質(zhì)感方面，五菱宏光PLUS表現(xiàn)也不錯(cuò)，比如中控臺(tái)內(nèi)飾件接縫沒(méi)毛刺、按鍵也沒(méi)有松散生澀感等等，整體呈現(xiàn)出來(lái)的品質(zhì)感可以媲美合資的NV200了；第二、第三排乘坐舒適性，無(wú)疑是五菱宏光PLUS更具優(yōu)勢(shì)，商務(wù)接送也是杠杠的；至于后備箱空間利用率，一直是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，尤其在后備箱裝載能力方面，NV200有著不小的優(yōu)勢(shì)；最后是動(dòng)力部分，自然是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱宏光PLUS動(dòng)力更強(qiáng)，不過(guò)目前沒(méi)有自動(dòng)擋車型，算是一個(gè)劣勢(shì)，NV200的優(yōu)勢(shì)在于好開省心。

　　至于“有五菱宏光PLUS還要NV200么？”，其實(shí)看用車需求。NV200的屬性更偏于工具車多些，而且目前也沒(méi)有國(guó)六車型，在像廣州等一些一線城市已經(jīng)買不到了。而五菱宏光PLUS有著更寬裕的空間，尤其是第二第三排舒適性更突出，商務(wù)接送和家用都能兼顧，表現(xiàn)更全面些。當(dāng)然，如果需要純拉貨用，五菱宏光PLUS還提供了兩座（封箱款），選擇多多。綜合來(lái)看，五菱宏光PLUS顯然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）