【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】7座是一臺(tái)SUV車(chē)型永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的話題，似乎購(gòu)買(mǎi)SUV的消費(fèi)者都是追求性價(jià)比的瘋子，在同時(shí)擁有了高通過(guò)性、大空間以及高視野之后，讓一家老小都坐進(jìn)車(chē)?yán)锍闪怂鼈兾ㄒ坏哪繕?biāo)。奔馳GLB是奔馳推出的一款緊湊型7座SUV，也是豪華品牌首次推出該定位車(chē)型。

　　此次筆者有幸來(lái)到云南西雙版納，在這里試駕剛剛上市的奔馳GLB，1.3T的7座SUV這個(gè)以前從未聽(tīng)過(guò)的名詞如今已經(jīng)變成真車(chē)停在我面前，掐了自己一把確認(rèn)過(guò)這不是夢(mèng)以后便開(kāi)始了我的體驗(yàn)。

　　除了7座，奔馳GLB還有很多產(chǎn)品點(diǎn)都被一直關(guān)注著，1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)便是其中之一，雖然這臺(tái)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著120kW（163PS）的最大功率和250N·m的峰值扭矩，但是卻依舊抵擋不住它是一臺(tái)超小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，或許現(xiàn)在只有4個(gè)缸才能保證那一點(diǎn)尊嚴(yán)了。

　　很多人說(shuō)家用車(chē)，動(dòng)力弱點(diǎn)也可以接受，但是也要看這“家用”二字是如何定義的，倘若是作為保姆車(chē)，每天只用來(lái)接送老婆孩子，那是否為三缸，是否為小排量，這都無(wú)傷大雅；但要以GLB這樣一個(gè)年輕、時(shí)尚、SUV的定位，不得不說(shuō)，這動(dòng)力還是有些令我失望。

　　深踩下油門(mén)，等待個(gè)一兩秒鐘，你會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的確已經(jīng)豁出去了，此時(shí)似乎車(chē)子已經(jīng)不在乎那尊貴的三叉星徽標(biāo)，只為了滿足你那對(duì)速度的渴望。但很遺憾，我的身體唯一能夠感受到動(dòng)力、速度等詞的器官，恐怕只有我的耳朵了。

　　好吧，既然動(dòng)力已經(jīng)不需要再討論了，我們就再來(lái)看看一臺(tái)入門(mén)級(jí)奔馳開(kāi)起來(lái)應(yīng)該是什么感覺(jué)吧。提到奔馳，S級(jí)的魅力不言而喻，那簡(jiǎn)直已經(jīng)成為了豪華D級(jí)車(chē)的代言詞，厚重的底盤(pán)和對(duì)付任何路面都坦然自若的懸掛讓所有愛(ài)車(chē)之人向往，遺憾的是入門(mén)級(jí)的奔馳從來(lái)都是形似神不似，在駕駛GLB行駛在坑洼路面時(shí)，細(xì)碎的震動(dòng)不斷地通過(guò)地板和坐墊傳遞至我的身體，若不是手里握著的方向盤(pán)上有著巨大的品牌Logo，我真的很難想象這是一臺(tái)來(lái)自于奔馳的車(chē)型。

　　或許這臺(tái)7速雙離合變速箱能夠給我心靈上一些慰藉，通過(guò)奔馳工程師的悉心調(diào)校，這臺(tái)變速箱在日常駕駛時(shí)存在感極低，這絕對(duì)是一個(gè)褒義的形容詞，不管是加速還是制動(dòng)，這臺(tái)變速箱一直都是從容不迫，每一個(gè)擋位都換的恰到好處，雖然趕不上大眾、奧迪和保時(shí)捷的雙離合水平，但是達(dá)到同級(jí)別上游水準(zhǔn)已經(jīng)不是問(wèn)題了。

　　既然是豪華品牌，那么行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)豪華感的營(yíng)造自然十分重要，而這其中最重要的隔音部分，很遺憾GLB并沒(méi)有交出一份高分答卷。除了急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的吶喊聲，即便是在日常駕駛中，路噪、風(fēng)噪依舊是綿綿不斷，此時(shí)唯一能做的，就是將音響聲音開(kāi)大，畢竟這柏林之聲的音響效果還是令人滿意的。

　　至于轉(zhuǎn)向部分嘛，既然是一臺(tái)SUV，又不是性能取向的版本，我也不會(huì)去要求它有多精準(zhǔn)多細(xì)膩的手感，而GLB既然來(lái)自于奔馳，這種隨便從一臺(tái)優(yōu)秀的車(chē)上拆下一臺(tái)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡(jiǎn)單而又便捷的操作方式，奔馳這種國(guó)際大品牌自然不會(huì)做錯(cuò)。輕盈、舒適以及阻尼細(xì)膩這些家用車(chē)SUV轉(zhuǎn)向手感的褒義詞都被體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　不過(guò)，當(dāng)我還在跟車(chē)上人吐槽著這臺(tái)GLB在駕駛方面給我的感覺(jué)比我的預(yù)期稍差的時(shí)候，旁邊超過(guò)去的一臺(tái)同行的GLB讓我瞬間收了聲。那一瞬間我明白了奔馳GLB存在的意義，也明白了即便是有著種種缺點(diǎn)但它依舊會(huì)受到大部分人歡迎的原因。

　　這是一臺(tái)奔馳，還是一臺(tái)SUV，方方正正的外觀以及類(lèi)似于GLS的輪廓讓它在街道上有著極高的回頭率，不管是什么年齡階層的路人似乎都會(huì)被這樣一臺(tái)車(chē)吸引，恰到好處的尺寸也讓不同技術(shù)的駕駛員能夠快速上手，沒(méi)錯(cuò)先期上市的車(chē)型中沒(méi)有2.0T和四驅(qū)，動(dòng)力和通過(guò)性的確不占優(yōu)勢(shì)，但是年輕人開(kāi)著一臺(tái)奔馳SUV行駛在街上的那種底氣，才是GLB存在的真正意義。

　　奔馳GLB存在的意義，不在于它的7座，不在于它恰好位于GLA和GLC之間的定位，而在于讓更多的人在面對(duì)形形色色的車(chē)型面前，能夠去選擇一臺(tái)給足自己和家人面子，同時(shí)在配置以及空間方面又能拿得出手的車(chē)型，奔馳GLB或許不是這個(gè)級(jí)別最好的車(chē)，但卻是一臺(tái)你選擇了它卻不會(huì)后悔的車(chē)。