好開好看還實(shí)用 試駕起亞全新一代KX3傲跑
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】說起現(xiàn)款的起亞KX3,與起亞其它車型相比可以說是一臺并不怎么成功的車型,作為一臺國內(nèi)特供的SUV,從推出市場到現(xiàn)在沒有任何一個月銷量超過1萬臺,并且今年的銷量也可以用慘不忍睹這個詞來形容。低銷量也讓這臺車的存在感低得可憐,在起亞品牌急需提振品牌銷量、提高存在感的現(xiàn)在,這種車型無疑是一顆很大的絆腳石。那么,把全球車型引入國內(nèi),把起亞品牌最新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)展現(xiàn)給消費(fèi)者,就是一個非常明智且迫切的選擇了。
在文章開始以前,我們先來理一理起亞各個SUV之間的關(guān)系。目前國產(chǎn)起亞也就是東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞的SUV產(chǎn)品有奕跑、KX3、智跑、KX5、KX7,共有5款車型,其中奕跑是一臺全球車型,這個放下不說,而KX5、KX7則是在國外車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了本地化改造,也可以算成半臺全球車型。剩下的KX3和智跑都中國特供車型。
內(nèi)外起亞SUV對應(yīng)車型 | |
國內(nèi)車型 | 國外對應(yīng)車型 |
奕跑 | Kia Stonic |
現(xiàn)款 KX3 | 無 |
現(xiàn)款 智跑 | 無 |
KX5 | Kia Sportage |
KX7 | Kia Sorento |
并不是所有國內(nèi)特供都好使,消費(fèi)者的需求一直在變,能抓住的都是狠人。很明顯現(xiàn)款的起亞KX3并不夠狠,所以這次趁著起亞推出了一款與繽智、XR-V同級別的全球車型,也就是海外版的Kia Seltos,東風(fēng)悅達(dá)起亞也順勢將它引入國內(nèi),來代替現(xiàn)在并不算成功KX3。
而這次新車型的中文名字是傲跑(現(xiàn)款KX3剛上市的時(shí)候也用過傲跑這名字),英文名也是KX3,不過在國內(nèi)定調(diào)為現(xiàn)款車型的換代,所以加了一個前綴,國內(nèi)宣傳方面叫全新一代傲跑和ALL NEW KX3。
這次的全新一代傲跑明顯比之前狠了許多,車身尺寸大幅增長,車內(nèi)空間也有了長足的進(jìn)步,配置方面也毫不含糊。雖然價(jià)格還沒公布,但參考兄弟車型現(xiàn)代ix25的售價(jià),全新一代傲跑的售價(jià)想必也不會很高,這樣看來的話,全新一代傲跑的性價(jià)比還是值得我們期待的。
除此之外,全新一代傲跑為了吸引消費(fèi)者,在顏色搭配上也花了不少心思。外觀顏色共有8種選擇,其中3種是雙拼色車身,內(nèi)飾方面也有3個可選項(xiàng),分別是黑色織布、棕色皮質(zhì)、黑色皮質(zhì),這些顏色甚至是材質(zhì)選項(xiàng)肯定有高低配之分,但有這么多的選項(xiàng)也是相當(dāng)用心了。
輪轂方面也有三個選項(xiàng),一款16英寸輪轂和兩款17英寸輪轂,16英寸輪轂自然是低配車型專屬了,預(yù)計(jì)中高配車型均搭配17英寸輪轂,但那款17英寸鏡面款的輪轂預(yù)計(jì)是頂配和次頂配車型專屬。
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