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          神車再進化 測試途觀L 380TSI R-Line 7座版
          

          

          
2019-09-27 00:11:10

作者：洪曉峰



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在2019成都車展上，上汽大眾途觀L 7座版車型上市，共推出2款車型，分別在途觀L380TSI智動豪華版四驅和380TSI R-Line 旗艦版四驅兩款車型基礎上升級了7座，售價不變。途觀L7座車型采用2+3+2的座椅布局，第三排可實現(xiàn)完全放平、分比例折疊等放置方式，后備廂容積最大可拓展至1780L。今天我們拿到了7座版本的實車，來測試一下新車的第三排以及動態(tài)體驗吧。
          測試途觀L 380TSI R-Line 7座版
          途觀L 7座版 指導售價
          車型售價（萬元）
          380TSI 智動豪華版4MOTION 7座28.28
          380TSI R-Line旗艦版4MOTION 7座31.18
           
          神車7座為何姍姍來遲？
          　　上汽大眾途觀L換代伊始，也正值7座車風靡之時，加長的車身升格的車型，途觀L當時并沒有推出7座車型，而是將第三排的設計留給了全新?lián)Q代的途安L。如今途觀L的7座車型姍姍來遲，通過車型配置來看，我可以大膽的說，大眾已經(jīng)把中國市場對7座車型的需求摸得一清二楚。
          測試途觀L 380TSI R-Line 7座版
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          第三排真的只能應應急
          　　途觀L的7座其實根本不是它的賣點，同型號的車型根本就沒有5座可選，這個第三排座椅更像是一項配置，隨著車型提升而隨車配備的。途觀L的第三排座椅坐墊非常貼近地臺，乘客需要以蜷縮的姿態(tài)坐在座位上，舒適度非常的低，并且頭部上挖的空間和實際乘客頭部對不上，頭部空間也十分著急。所以途觀L的第三排座椅實質(zhì)上就是多了兩個應急座位的配置，真正對第三排有剛需的朋友應該去選擇MPV產(chǎn)品。
          測試途觀L 380TSI R-Line 7座版
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