胳膊擰不過大腿 對(duì)比評(píng)測(cè)軒逸/思域
0-100km/h加速測(cè)試
新款思域的動(dòng)力參數(shù)大幅占優(yōu),實(shí)際加速成績也同樣如此,正如前面所言,新款思域的動(dòng)力性能超出了滿足家用的范疇。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
制動(dòng)測(cè)試結(jié)果顯示,兩臺(tái)車的制動(dòng)距離都在40米左右,屬于合格水平,新款思域以細(xì)微優(yōu)勢(shì)取勝。
噪音測(cè)試
分貝儀測(cè)得結(jié)果顯示,全新軒逸的噪音水平好于新款思域。并且,所得數(shù)據(jù)差異基本與實(shí)際主觀感受相符,在怠速和中低速狀態(tài)下,全新軒逸明顯要比新款思域更安靜。
油耗測(cè)試
我們用加油站里的同一把將兩臺(tái)車加滿油,然后在高速與市區(qū)路況的綜合情況下跑100公里左右,接著再次加滿油,從而計(jì)算它們各自的油耗水平。
全新軒逸的第3代HR16自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比上一代而言,增加了鏡面熔射缸孔、EGR廢氣再循環(huán)、e-VTC電動(dòng)可變氣門正時(shí)、TCV多級(jí)擾流控制等技術(shù),所以節(jié)油性在原來良好基礎(chǔ)上更上一層樓。當(dāng)然,新款思域的油耗表現(xiàn)也很可觀,可以說動(dòng)力性和節(jié)油性兼具。
總結(jié):俗話說“胳膊擰不過大腿”,即便把胳膊練粗,依然很難敵得過大腿。全新軒逸相比上一代而言,無疑取得多方位的進(jìn)步,不僅顏值更高,而且更好開了。只不過,論綜合產(chǎn)品力的話 ,全新軒逸依舊明顯不如新款思域,后者是名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)家轎。當(dāng)然,全新軒逸的可取之處也顯而易見,一來是乘坐舒適性更好,二來是比新款思域便宜兩萬多。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永)
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