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          保持硬派心 測江西五十鈴mu-X牧游俠1.9T
          

          

          
2018-12-17 00:15:18

作者：青山三劍客



          

          

          

          

          

          

          


          

          性能測試
          保持硬派心 測江西五十鈴mu-X牧游俠1.9T
          保持硬派心 測江西五十鈴mu-X牧游俠1.9T
          保持硬派心 測江西五十鈴mu-X牧游俠1.9T
          保持硬派心 測江西五十鈴mu-X牧游俠1.9T
          保持硬派心 測江西五十鈴mu-X牧游俠1.9T
          總結(jié)
          　　20-25萬元既想要一臺大SUV陪你安心出游，又想油耗不那么高，五十鈴mu-X牧游俠的確是臺不二之選。新款的mu-X牧游俠從外觀、內(nèi)飾乃至動力總成都有質(zhì)的變化，更重點對NVH方面進行加強，日常行駛的發(fā)動機噪音控制能夠得到有效抑制，從而整體舒適性明顯提升。
          　　更何況mu-X牧游俠3.0T車型連續(xù)兩年蟬聯(lián)中汽聯(lián)年度廠商杯越野拉力賽冠軍，這足以證明mu-X牧游俠的越野實力。同時2018年還成為中國國家地理科考活動官方用車，即便在海拔5000米左右的高原，mu-X牧游俠也能保駕護航。
          　　也許很多人會介意柴油發(fā)動機，這是他們并沒有了解到加油從不用排隊的優(yōu)越性以及低油耗的經(jīng)濟性。分時四驅(qū)+大梁+柴油機+后橋伊頓差速鎖+五十鈴，這就是可靠耐用的保障。嘗試了這么多城市SUV，要不來一臺外嫩內(nèi)硬的真正SUV嘗下？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達聰@青山三劍客）
          

          

          
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            跋山涉水好幫手 實拍mu-X X-POWER版
            

            　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】細數(shù)圈內(nèi)的20萬左右合資品牌SUV中，江西五十鈴的mu-X牧游俠可以說是性價比頗高，既有非承載式車身，又有分時四驅(qū)以及7座布局，雖然mu-X牧游俠所在的市場還是有點小眾，但升級改進的腳步卻沒有停下。在經(jīng)歷大改款后，mu-X牧游俠也推出了升級包版本車型。我們今天體驗的mu-X牧游俠X-POWER版，這款車型在保持原有配置基礎上換裝了更為時尚的火山灰色涂裝，搭配內(nèi)外橙色撞色主題以及麂皮材質(zhì)，突出個性化，再一次將SUV的個性推上更新高度。(下文中將把2018款mu-X牧游俠X-POWER版簡稱為：X-POWER)
            

            

            




            內(nèi)飾推倒重來 評五十鈴新mu-X牧游俠1.9T
            

            “牧游俠”這個名字大家肯定很陌生，但提起mu-X，大家可能還會有點印象——嗯，牧游俠是五十鈴這臺硬派SUV的中文名。上市兩年多，這款車型并沒有在車市中驚起波瀾，更多只是迎合小眾愛玩車人的歡心，實為車圈的一股清流。即便如此，五十鈴也沒有故步自封，而是引入最新的2018款mu-X，并取了一個中文名字，順帶還引入了讓人期待已久的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機。那么這臺1.9T發(fā)動機的實際表現(xiàn)怎么樣？看數(shù)據(jù)可是要比原來的2.5T更厲害呢。
            

            

            




            擴大受眾面 試五十鈴2018款mu-X牧游俠
            

            越野圈子里，五十鈴mu-X也算是頗有名氣的一款車型，尤其是20萬左右的合資品牌SUV理由，既有非承載式車身，又有分時四驅(qū)以及7座布局的，除它以外并無可選。雖然mu-X所在的市場相對還是有點小眾，但升級改進的腳步卻沒有停下。而這次的大改款除了用上新的中文名字“牧游俠”以外，連同動力配置都有諸多改進，誠意是有了，但這1.9T開起來究竟怎么樣呢？這是我參加試駕前的最大疑問。（下文把2018款mu-X牧游俠簡稱為：2018款mu-X）
            

            

            




            誠意提升品質(zhì) 試駕江西五十鈴2017款mu-X
            

            最近一段時間國內(nèi)頂級的越野拉力賽事環(huán)塔拉力賽，有著一支奪冠的“年輕”參賽隊伍。為啥說他們是“年輕”，因為他們采用僅經(jīng)過10天時間作安全改裝的車輛江西五十鈴mu-X和D-MAX。更重要的是他們首次使用這款車參賽即可奪冠，這一點令人十分驚訝。賽車手們對于這款車動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、底盤等硬件大贊有加。這次mu-X迎來的年度小改款，2017款mu-X針對顧客反映有著較為明顯品質(zhì)升級。同時青山也到江西五十鈴的工廠參觀，究竟他與日本的工廠是否有著差異。
            

            

            




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