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          “靜”中作樂 測試雷克薩斯全新ES 300h
          

          

          
2018-12-07 03:19:12

作者：王岳



          

          

          

          

          

          

          


          

          性能測試
          0-100km/h加速測試
          測試雷克薩斯全新ES 300h
          測試雷克薩斯全新ES 300h
          　　車身穩(wěn)定系統(tǒng)與駕駛模式對稱位于儀表盤的左上方，長按住關(guān)閉ESP雖有悶住剎車油門到底，靜止時發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速可以達到2000rpm。迅速抬起剎車， ES300h的起步非常迅速，沒有絲毫遲疑，車輪也不會出現(xiàn)打滑。初段提速很猛，可以很快的把車速拉高，整體的節(jié)奏雖然是線性的，但是加速過程并不會讓你感覺平淡，厚重的均勻提速還是帶來了很強烈的推背感。
          100km/h-0制動測試
          測試雷克薩斯全新ES 300h
          測試雷克薩斯全新ES 300h
          　　全力制動時，力度很輕的剎車踏板能夠讓你很輕松的就一腳到底，制動力釋放得也是很均勻穩(wěn)定，ABS系統(tǒng)工作時可以感覺到輪胎與地面之間斷斷續(xù)續(xù)的摩擦力，但是踏板沒有那種生硬的彈腳感，整體剎車過程就是在極其舒適的狀態(tài)下把車剎到停。
          油耗測試
          測試雷克薩斯全新ES 300h
          測試雷克薩斯全新ES 300h
          　　此次測試全新一代ES 300h油耗的行駛環(huán)境包含了第一天的晚高峰、第二天的早高峰以及山路和高速路。經(jīng)過測試后，ES 300h一共跑了114.6公里，共加了6.35升的92號汽油，換算之后百公里耗油5.5L，而儀表盤上顯示的油耗為5.1L，相差并不算太多。
          總結(jié)：
          　　試駕幾天之后，全新一代ES 300h很難讓我找到有不滿意的地方，百看不膩的激進外觀，氣派、豪華的內(nèi)飾再到豐富至極的配置，最主要的是還可以讓我的駕駛風格變得成熟、穩(wěn)重，而且還是完全心甘情愿的為它做出改變。說實話，如果ES 300h在我購車范圍內(nèi)的話，我很難找出一個可以抗拒它的理由，我絕對會毫不猶豫的把它拿下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）
          

          

          
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            不以速度論英雄 測試雷克薩斯ES200
            

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