【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】每逢過年,朋友圈必定冒出各種“毒雞湯”,“新的一年,新的自己”、“2018,新的征程”……但姜汝祥博士的《請給我結(jié)果》讓我們明白,結(jié)果才是檢驗變革的唯一標(biāo)準(zhǔn)。假如要給上一年度的車壇頒發(fā)一個最自我革新獎的話,我想非豐田凱美瑞莫屬;如今的它,再也不是那個印象中的佛系中年男,而是一位充滿朝氣的陽剛小生。
#對比評測##汽車進(jìn)化論#
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陳子鋒 高級編輯
寶馬還是奔馳?選QQ吧。
廉頗老矣?廣汽豐田七、八代凱美瑞同堂對比
兩位同事分別擁有七代和八代凱美瑞,就讓我們來個直觀的對比,希望能給到關(guān)注新車/二手車的朋友們,關(guān)于這兩代車的優(yōu)缺點(diǎn)分析。
懟試:誰才是中型家轎的一哥?天籟對比凱美瑞
編輯部回來一臺全新的日產(chǎn)天籟,克宇作為凱美瑞車主,對眼前的這臺天籟充滿了好奇,那天籟的產(chǎn)品力能否打動這位車主……
同為中級車標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個更香?
選邁騰還是凱美瑞?這是大部分中級車消費(fèi)者在選車時都會糾結(jié)的一個問題。作為該細(xì)分領(lǐng)域的當(dāng)紅炸子雞,兩車的月銷量都長期穩(wěn)定在1.5萬輛左右。風(fēng)格上,邁騰偏向商務(wù)穩(wěn)重,而凱美瑞則是走年輕路線。群眾的眼睛是雪亮的,在銷量榜的持續(xù)廝殺也說明了兩者之間各有各的粉絲群體,綜合實力不會相差太遠(yuǎn)。那么它們之間各有哪些過人之處呢?我們今天來探討一番。
更適合城市駕駛 測試2019款凱美瑞2.0S
第八代凱美瑞自推出以來就獲得了不少關(guān)注,它的表現(xiàn)讓不少人莞爾一笑:嘿,原來豐田也能造出這樣的車型。但是,作為同級別中為數(shù)不多還堅持自然吸氣的車型,在面對眾多渦輪增壓上身的選手時,難免還會有些力不從心。好在豐田也發(fā)現(xiàn)了這個問題,所以在2019改款車型上,凱美瑞2.0L車型換裝了新的動力總成。
難分難解 對比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200
本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎(2.5HG 豪華版)、一汽豐田亞洲龍雙擎(2.5L Limited旗艦版)以及雷克薩斯ES200(卓越版),這三款車都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物,并且官方指導(dǎo)價都在27萬左右。
19款凱美瑞上市:售價不變動力升級!
“原廠運(yùn)動外觀套件的2.5HS鋒尚版真香!”
廣州國六標(biāo)準(zhǔn)延期 2019年3月1日正式施行
留給你的時間不多了...
全面解讀長安UNI-T 集長安最新技術(shù)于一身
在這一次線上直播發(fā)布會上,長安UNI-T終于正式公開亮相,逐漸揭開它神秘的面紗。
究竟劃算不? 實拍全新昂克賽拉中配1.5L車型
2019年昂克賽拉三廂版賣出了90853輛,其中1.5L車型占比達(dá)到了82.5%。不可否認(rèn)目前更多的人還是會選擇1.5L排量的昂克賽拉。
打破固有觀念 梅賽德斯-奔馳新款E級解析
奔馳云發(fā)布中期改款E級,其有了更加豐富的配置和全新的外觀設(shè)計,這無疑更符合當(dāng)下市場和消費(fèi)者的胃口。
豐田將上市: 豐田bZ3C 鉑智3X 豐田Yaris
豐田新車: 鉑智4X 豐田bZ3 一汽豐田bZ4X
豐田熱門車型: 凱美瑞 2021款 2.0G 豪華版 凱美瑞 2021款 2.5Q 旗艦版 凱美瑞 2023款 2.0G 豪華版
豐田城市4S店: 廣州 北京 深圳 武漢 成都 上海 天津 杭州 青島 重慶
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