隨著車型信息一步步曝光，2010車市“進口大片”Mazda3兩廂“非凡設(shè)計、非凡駕馭、非凡環(huán)保”三大亮點已浮出水面，吊足了那些對高端兩廂車情有獨鐘者的胃口。作為再次超越全球客戶期待的“世界級轎車”，Mazda3兩廂攜與生俱來的進化“Zoom-Zoom”基因，及歐美上市地區(qū)用戶的“非凡駕馭”贊譽，將挑戰(zhàn)國內(nèi)年輕精英們既往的駕車體驗。

馬自達3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　體驗點一：非凡駕駛樂趣

　　在操控樂趣方面，Mazda3車系享有全球用戶的優(yōu)異口碑，作為旗艦車型的全新Mazda3兩廂操控表現(xiàn)日臻完美，作為日系品牌受到了歐美地區(qū)的媒體和用戶的高度評價，可與歐州豪車相媲美。

　　對于即將進口的Mazda3兩廂，從資料看搭載的MZR 2.0L發(fā)動機最高功率為108千瓦，最大扭矩可達182牛米，并配有6速手動和5速手自一體變速器，在國內(nèi)這兩項裝備多在中高級轎車出現(xiàn)，這意味著Mazda3兩廂的車主能夠享受到更高級別的駕駛樂趣。測試結(jié)果亦表明，在6速手動變速器的配合下，2.0L 排量的Mazda3兩廂從0至100公里/小時的加速時間僅需9.2秒，極為出色的加速性能也突顯了操控樂趣。

　　此外，Mazda3兩廂非常注重低轉(zhuǎn)速下扭矩的調(diào)教，從2000轉(zhuǎn)-6000轉(zhuǎn)能獲得90%的扭矩輸出，能夠為駕馭者在繁忙的都市生活中帶來充分的樂趣，同時在節(jié)油方面更有優(yōu)勢，2.0L車型綜合油耗僅為7.9L/百公里，相比同級車有著20%的節(jié)油優(yōu)勢。

　　體驗點二：非凡舒適操控

　　而對于那些對車內(nèi)駕駛氛圍和舒適度有著異乎尋常追求的汽車玩家們，則可以輕易在Mazda3兩廂中找到興奮點。尤其是在夜間，Mazda3兩廂駕駛艙內(nèi)的藍燈背光設(shè)計和動感燈光系統(tǒng)，在提高駕駛者興奮度和樂趣的同時，還能夠提升在夜間的行車判斷。

　　事實上，Mazda3兩廂在布局人性化、噪音控制等諸多涉及駕乘舒適的細節(jié)處亮點多多。首先，Mazda3兩廂的駕駛艙系統(tǒng)布局化繁為簡且清晰合理，中控臺上方的MID(Multi-Information Display)儀表臺，將各種行車數(shù)據(jù)和駕駛信息收納其中，儀表臺的線條由中間順暢地向兩邊延伸，大大提高了車內(nèi)的視野和空間感，人性化設(shè)計和布局幫助駕駛者在“目不離路”的狀態(tài)下輕松駕駛。

　　此外，Mazda3兩廂三幅式跑車風格的方向盤集成了音響控制等功能性按鍵，再加上純皮包裹，對駕駛者的手感和控制感來說是一種享受。換檔桿也采用了真皮包裹，握上去手感更為舒適。可多方向調(diào)節(jié)的運動風格座椅用料、手感和工藝水平都數(shù)上乘，在提高舒適度之余，還增加了包裹性和高速入彎時的支撐力，有效減少了身體的側(cè)滑。

　　另外，Mazda3 兩廂的外型設(shè)計采用了最新電腦仿真技術(shù)，實現(xiàn)了車身表面流暢的線條從而進一步降低風阻系數(shù)(測試值為0.33)減少風躁，而底盤配備的導流槽則更為有效吸收了路噪，高速行駛時車內(nèi)的靜肅效果更加理想。

　　體驗點三：非凡安全保護

　　Mazda3兩廂的非凡駕馭體驗還表現(xiàn)在經(jīng)歐美權(quán)威機構(gòu)測試、躋身“世界最安全轎車”行列的綜合安全性能。在歐洲，Mazda3兩廂在Euro-NCAP安全測試中憑借對正副駕駛員出色保護、對兒童和行人的兼顧保護，綜合安全性能獲最高的五星評級;在美國，Mazda3兩廂在美國高速公路安全局(NHTSA)組織的測試中，獲得正面和側(cè)面碰撞的雙五星成績。

　　專業(yè)人士指出，Mazda3兩廂是將車身設(shè)計與安全性能完美結(jié)合的代表車型。沿承概念車“流雅”的車身整體設(shè)計，Mazda3兩廂擁有優(yōu)異的風阻系數(shù)，在與DSC等先進電子設(shè)備和技術(shù)結(jié)合后，整車在高速行駛時穩(wěn)定性顯著提高。此外，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等被動安全裝置的配備，則為駕乘人員提供了全方位的保護。

　　誠如所述，Mazda3兩廂在駕駛樂趣、操控舒適和安全保護的非凡表現(xiàn)，以及歐美用戶的“非凡駕馭”贊譽，無疑會讓更多國內(nèi)的年輕精英們翹首期待。進口Mazda3兩廂上市的大幕正在徐徐打開，車迷們拭目以待吧。