——全新皇冠商品優(yōu)勢(shì)解析

　　皇冠和奧迪，可謂中國(guó)高級(jí)車市場(chǎng)的兩大“元老”，兩者間的PK已經(jīng)進(jìn)行了很多年。經(jīng)過媒體和用戶的反復(fù)對(duì)比、討論，對(duì)雙方優(yōu)劣之處已然心中有數(shù)。

　　但是，隨著2010款奧迪A6L和國(guó)產(chǎn)第13代全新皇冠陸續(xù)上市，兩者間的平衡被全面打破，高級(jí)車市場(chǎng)面臨重新洗牌，必須以全新的眼光審視這兩個(gè)品牌和兩款新車。

　　面對(duì)長(zhǎng)期居于老大地位的奧迪，全新皇冠擺出一幅全線進(jìn)攻的陣勢(shì)，斗志昂揚(yáng)，明確以奧迪A6L為對(duì)手，以趕上奧迪、超越奧迪為目標(biāo)，力在改變奧迪一枝獨(dú)秀的市場(chǎng)格局。

　　作為主動(dòng)“進(jìn)攻”的一方，全新皇冠之所以底氣十足，主要是因?yàn)樽约倚萝嚿唐穬?yōu)勢(shì)非常明顯。

　　車身尺寸：“面子”與奧迪不分伯仲

　　中國(guó)消費(fèi)者偏愛大尺寸的車，上一代皇冠就因?yàn)椴粔蜷L(zhǎng)、后排空間不占優(yōu)勢(shì)而受到質(zhì)疑。這次全新皇冠專為中國(guó)進(jìn)行了加長(zhǎng)，長(zhǎng)、寬、高三項(xiàng)分別增加了150mm，30mm和20mm，可以說(shuō)徹底加大了一圈。尤其是車長(zhǎng)超過5m，超越了很多帶“L”的同級(jí)車型，接近奧迪A6L的長(zhǎng)度。最關(guān)鍵的是，全新皇冠軸距加長(zhǎng)了75mm，加長(zhǎng)部分全部用在了后排，使后前后排間距超過1米，乘坐空間超越奧迪A6L。

　　所謂高級(jí)車的尊貴感，說(shuō)白了主要是個(gè)面子問題，如今車身加長(zhǎng)已經(jīng)成為中國(guó)車市的流行趨勢(shì)，通過車身加長(zhǎng)，全新皇冠在“面子”上已經(jīng)不輸于奧迪。而且后排空間的擴(kuò)大，可以排乘客盡情舒展雙腿，創(chuàng)造頭等艙版愜意的享受。

　　科技性：具有壓倒性優(yōu)勢(shì)

　　技術(shù)歷來(lái)是高級(jí)車的最大賣點(diǎn)，也是皇冠和奧迪差異最大之處，兩者體現(xiàn)出截然不同的造車理念。

　　奧迪是歐系車的典范，永遠(yuǎn)把動(dòng)力放在第一位，對(duì)2010款?yuàn)W迪來(lái)說(shuō)，技術(shù)上的三大亮點(diǎn)：TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、DSP變速器和全時(shí)四驅(qū)，都淋漓盡致地體現(xiàn)出對(duì)動(dòng)力的追求。

　　而皇冠歷來(lái)追求全面、均衡的發(fā)展，可以說(shuō)各方面的技術(shù)都很完善。一汽豐田為了打造一款充滿科技感、體現(xiàn)先進(jìn)性的新車，大量投放原來(lái)只在雷克薩斯上使用的尖端技術(shù)，在配置上全面提升全新皇冠的檔次。

　　僅全車系標(biāo)配，全新皇冠就有智能鑰匙與一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、AFS自適應(yīng)照明系統(tǒng)、左右獨(dú)立式空調(diào)、等離子發(fā)生器、超聲波入侵傳感器等十多項(xiàng)先進(jìn)裝備。

　　在操控方面，全新皇冠采用了VDIM動(dòng)態(tài)車身綜合管理系統(tǒng);VGRS可變齒比傳動(dòng)系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、AVS自適應(yīng)可變懸架等裝備;而且具有后驅(qū)車型獨(dú)有的靈活感，轉(zhuǎn)彎半徑僅有5.4米，而奧迪的轉(zhuǎn)彎半徑超過6米。

　　上述操控裝備也是安全系統(tǒng)的組成部分，主動(dòng)安全方面還包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AFS自適應(yīng)照明系統(tǒng)等裝備，這些高度智能的裝備能夠最大限度地預(yù)防事故的發(fā)生;另外，全新皇冠采用高強(qiáng)度GOA車身、10-11個(gè)SRS空氣囊，主動(dòng)式頭枕和行人保護(hù)車身等被動(dòng)安全裝置。

　　駕駛支援方面，采用了HDD硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)以及豐田獨(dú)有的G-BOOK智能副駕。

　　上面提到的裝備中，其中有很多是豐田的獨(dú)有技術(shù)，例如VDIM，可以說(shuō)全球領(lǐng)先，只此一家，已經(jīng)成為業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。

　　在技術(shù)上，全新皇冠可謂到處是亮點(diǎn)，對(duì)奧迪A6L形成壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

　　雖然全新皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱不帶機(jī)械增壓和燃油直噴，但它的動(dòng)力絲毫不弱，舊款皇冠提速甚至比當(dāng)時(shí)的奧迪還快，在舊款良好的口碑的基礎(chǔ)上，全新皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比原來(lái)又降低了15%，而且以93號(hào)汽油為標(biāo)準(zhǔn)用油，不但節(jié)省了使用成本，面對(duì)中國(guó)油品質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)狀，還可以真正實(shí)現(xiàn)“走遍天下都不怕”。

　　豪華感：發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)特長(zhǎng)

　　高級(jí)車的第三大特點(diǎn)是豪華感和舒適享受，這方面正是日系車的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，體現(xiàn)出人性化設(shè)計(jì)的深厚功底。

　　全新皇冠在內(nèi)飾方面不惜血本，室內(nèi)幾乎全部用高級(jí)真皮覆蓋，中控臺(tái)、變速箱等處裝飾了亞光實(shí)木面板，體現(xiàn)處極高的檔次。

　　采用高級(jí)真皮座椅，加長(zhǎng)加厚的坐墊帶來(lái)高級(jí)沙發(fā)的感覺，內(nèi)置前后座椅加熱裝置，高級(jí)別車型后排配備了空調(diào)座椅，不但可以加熱，內(nèi)部還可以吹冷熱風(fēng)，一年四季均可享受最佳溫度。

　　全新皇冠首次導(dǎo)入搭載了V8發(fā)動(dòng)機(jī)4.3L級(jí)別車型，動(dòng)力性能在同級(jí)別中絕對(duì)領(lǐng)先，豪華享受無(wú)與倫比，還配有RSE后座娛樂系統(tǒng)、22揚(yáng)聲器的豪華音響系統(tǒng)、帶電動(dòng)腿部支撐的可調(diào)節(jié)躺椅等尊享配備。

　　作為一款偏商務(wù)的高級(jí)車，意味著經(jīng)常會(huì)出遠(yuǎn)門，駕乘時(shí)間較長(zhǎng)，所以豐田一向把靜謐性和舒適性視為高級(jí)車必備的特性。全新皇冠通過改善降低了路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪和風(fēng)噪，即使長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，也不易疲倦，帶來(lái)更愉悅的駕乘體驗(yàn)。3.0L級(jí)別車型配備AVS，頂級(jí)車型配備空氣懸架，能在不同路況下，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、平順的最佳行駛狀態(tài)。

　　盡管奧迪A6L也是一款令人稱道的高級(jí)車，但在豪華感、舒適性和人性化方面，尚未達(dá)到全新皇冠的高度。

　　綜上所述，全新皇冠是一款全新設(shè)計(jì)、全面提升的全新車型，在商品性尤其是高級(jí)車最注重的車身尺寸、技術(shù)裝備和豪華感方面，全面超越奧迪A6L，將以強(qiáng)勢(shì)向中國(guó)高級(jí)車市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

　　附：

　　全新皇冠與奧迪A6L2010款

　　主要性能參數(shù)及配置對(duì)比