作為美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬首次訪華的重要活動(dòng)之一，11月16日召開(kāi)的中美清潔能源圓桌會(huì)議，再次把新能源問(wèn)題提升到一個(gè)新的高度。而清潔能源應(yīng)用最受關(guān)注的新能源汽車，也因此讓各界普遍期待。

　　普通民眾對(duì)新能源汽車的呼聲也在持續(xù)高漲。在各大車企新能源汽車還基本處于“猶抱琵琶半遮面”的時(shí)候，近期在山東、河南等多個(gè)省市城鎮(zhèn)，已卷起了一股選購(gòu)低速電動(dòng)汽車的熱潮。

　　調(diào)查顯示，這種低速電動(dòng)汽車配以流行三輪車或微車的外殼拼裝而成，具有較好的方便性與經(jīng)濟(jì)性，已經(jīng)形成一定的市場(chǎng)規(guī)模，引起各界的高度關(guān)注。筆者曾在央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》節(jié)目看到關(guān)于某地四輪低速電動(dòng)汽車的報(bào)道，普及新能源汽車知識(shí)的同時(shí)，也給這種低速電動(dòng)汽車冠以時(shí)髦的名字“山寨”。

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車的企業(yè)多如牛毛。業(yè)內(nèi)專家分析，這些電動(dòng)汽車的技術(shù)性能和國(guó)家新能源電動(dòng)汽車指標(biāo)差異巨大，并不能算是真正意義上的新能源汽車。但是，這似乎并不能阻擋眾多企業(yè)上馬電動(dòng)汽車項(xiàng)目，從消費(fèi)者的瘋狂搶購(gòu)來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)性突出、節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)汽車有著巨大的需求。

　　相對(duì)眾多不具備新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)、毫無(wú)技術(shù)基礎(chǔ)的廠商紛紛推出山寨版電動(dòng)汽車，奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)安等技術(shù)實(shí)力雄厚、整車經(jīng)驗(yàn)豐富、具備新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的車企，在新能源汽車領(lǐng)域則顯得更為謹(jǐn)慎。

　　而事實(shí)上，山寨版電動(dòng)汽車由于缺乏核心技術(shù)基礎(chǔ)，在安全性、整車質(zhì)量、整車性能等方面存在多重隱憂，這也決定了其難以通過(guò)權(quán)威部門(mén)的嚴(yán)格認(rèn)證，也無(wú)緣于政府出臺(tái)的新能源汽車相關(guān)補(bǔ)貼與稅收優(yōu)惠政策。

　　據(jù)悉，為滿足市場(chǎng)對(duì)新能源汽車日益高漲的消費(fèi)需求，奇瑞將推出一款微型純電動(dòng)汽車，完全的家轎級(jí)配置，售價(jià)也是“讓老百姓買(mǎi)得起”。如果消息屬實(shí)，山寨版賴以生存的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，將蕩然無(wú)存。因?yàn)檎l(shuí)也不想買(mǎi)一輛冬天還往車?yán)锕嗬滹L(fēng)的“汽車”。

　　據(jù)了解，由于國(guó)家對(duì)新能源汽車宏觀調(diào)控的加強(qiáng)，以及民眾對(duì)新能源汽車的逐漸認(rèn)知，那些前段時(shí)間因山寨版電動(dòng)汽車而大出風(fēng)頭的廠商，眼下，正進(jìn)退維谷，面臨生存困境。

　　對(duì)于這種因行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失造成的行業(yè)混亂與資源浪費(fèi)，業(yè)內(nèi)人士呼吁盡快建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及相應(yīng)的法律法規(guī)，合理引導(dǎo)新能源汽車的健康發(fā)展，避免再次出現(xiàn)一哄而上的混亂局面與資源浪費(fèi)。

　　同時(shí)，鑒于市場(chǎng)對(duì)于經(jīng)濟(jì)性突出的電動(dòng)汽車的巨大需求，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立，奇瑞等車企微型電動(dòng)汽車的量產(chǎn)上市，以及相關(guān)補(bǔ)貼、優(yōu)惠政策的破冰，微型電動(dòng)汽車或?qū)⒊蔀樾履茉雌�車的突破口�?/p>