長安鈴木總經(jīng)理近藤唯志獲“國家友誼獎(jiǎng)”

　　剛剛慶祝完六十華誕的新中國以她的包容、開放胸懷贏得了世人的矚目，不僅全國各族人民普天同慶祖國盛典，為新中國建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)出聰明才智的外國專家友人們也成為此次六十大慶期間一道獨(dú)特的亮麗風(fēng)景線。

　　9月29日，在人民大會(huì)堂，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江向長安鈴木總經(jīng)理近藤唯志、惠普全球執(zhí)行副總裁Todd Bradley等100位制造業(yè)、工農(nóng)業(yè)、科研、教育等領(lǐng)域的外國專家頒發(fā)了2009年度“國家友誼獎(jiǎng)”，并向獲獎(jiǎng)專家表示了崇高的敬意和衷心的感謝。

　　翌日，國務(wù)院總理溫家寶在人民大會(huì)堂親切會(huì)見了近藤唯志等100位獲得“國家友誼獎(jiǎng)”殊榮的外國專家，并代表中國政府和人民向外國專家表示祝賀，對他們?yōu)橹袊?a target="_blank" class="cmsLink">現(xiàn)代化建設(shè)作出的貢獻(xiàn)表示感謝。

　　在“十一”60周年慶典期間，近藤唯志等外國專家還作為外國友人代表與全國各條戰(zhàn)線上涌現(xiàn)出來的英雄和全國勞模代表一道，應(yīng)邀到天安門觀禮臺(tái)出席國慶觀禮，成為今年國慶的一大亮點(diǎn)。

　　國家“友誼獎(jiǎng)”是我國政府為表彰在中國現(xiàn)代化建設(shè)和改革開放事業(yè)中作出突出貢獻(xiàn)的外國專家而設(shè)立的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，于1991年由國務(wù)院授權(quán)國家外國專家局設(shè)立。 “友誼獎(jiǎng)”獲得者是經(jīng)過聘請單位、當(dāng)?shù)卣�府和國�?wù)院有關(guān)部委的推薦，由國家外國專家局組織陣容龐大的“友誼獎(jiǎng)”評(píng)審委員會(huì)，按照嚴(yán)格程序重重評(píng)審而投票選出的。近藤唯志先生就是為著力打造“低能耗、高品質(zhì)”的企業(yè)核心競爭力，從而有效提升長安鈴木生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績而獲得這一殊榮的。

　　長安鈴木總經(jīng)理近藤唯志此次榮獲“國家友誼獎(jiǎng)”，不僅是長安鈴木自建廠以來外方高層獲得的最高榮譽(yù)，在汽車領(lǐng)域里也是屈指可數(shù)。他在擔(dān)任長安鈴木總經(jīng)理期間，加快了中國市場的布局，努力提升長安鈴木的轎車銷量。在近藤唯志大力的倡導(dǎo)下，長安鈴木20萬輛技改擴(kuò)能工程和技術(shù)中心建設(shè)等重要項(xiàng)目取得了顯著成效，同時(shí)他也為中國員工赴日研修創(chuàng)造條件，培養(yǎng)出一大批優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才，為合資企業(yè)的健康成長，為中國汽車工業(yè)在小型車制造領(lǐng)域的長足進(jìn)步作出了突出貢獻(xiàn)。2009年9月16日在中國市場上閃耀上市的新奧拓，正是近藤唯志積極推動(dòng)走精品家轎路線的碩果之一。以“鈴木第五款全球戰(zhàn)略車”的高姿態(tài)回歸的新奧拓一改傳統(tǒng)奧拓的保守外觀，在時(shí)尚方面有著明顯改善，而精品、炫動(dòng)、超節(jié)能的產(chǎn)品特色也彰顯出鈴木“小車大師”的全球魅力。近藤唯志表示，從新奧拓開始，長安鈴木的產(chǎn)品投放速度將加快，數(shù)量將增加，以精品家轎最前沿的姿態(tài)來全面擴(kuò)展中國市場。

　　長安鈴木對中國市場的看好，源于中國市場的潛力和表現(xiàn)。2008年，在面對全球性金融海嘯的沖擊時(shí)，近藤唯志帶領(lǐng)長安鈴木團(tuán)隊(duì)迎難而上，通過行之有效的御寒措施，化危抓機(jī)，取得了矚目的成績，全年轎車產(chǎn)銷量達(dá)12.4萬輛，同比增長14.7%，產(chǎn)銷增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國轎車工業(yè)5.6%的平均水平。2009年上半年，中國汽車銷售總量增長了18%，至610萬輛，令中國超越美國成為全球最大的汽車市場，也讓“09年車市突破1000萬輛”不再是懸念，這也成為汽車行業(yè)為建國60周年大典送出的一份大禮。作為長安鈴木的掌門人，近藤唯志也希望能在中國越來越好的發(fā)展道路上，貢獻(xiàn)出更大的力量。

　　事實(shí)上，對于一個(gè)連續(xù)十多年獲“重慶市最佳外商投資企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)的企業(yè)而言，長安鈴木在中國轎車市場上的步伐一直沒有停止過。自建廠早在上個(gè)世紀(jì)90年代初，奧拓就開啟了中國人的第一個(gè)家轎時(shí)代，并在中國暢行不衰;2005年，長安鈴木在中國推出與世界同步的雨燕產(chǎn)品，在2007年全球首發(fā)的天語SX4雖不是國內(nèi)第一款Crossover車型，但卻是第一個(gè)把這個(gè)概念大范圍宣傳并讓人牢記的產(chǎn)品。今年9月剛上市的新奧拓更是以王者歸來的態(tài)勢引領(lǐng)著微轎新潮流，至今在全國的訂單已經(jīng)超過5000輛。

　　在獲得“國家友誼獎(jiǎng)”的殊榮后，近藤唯志表示，這個(gè)獎(jiǎng)不僅僅是頒給他自己，更是中國政府對長安鈴木的高度肯定。今后長安鈴木將在精品家轎領(lǐng)域進(jìn)一步快速發(fā)展，為中國人造出更多更好的精品家轎。