日韩欧美中文字幕在线图片区,亚洲十大国产精品污污污,秋霞国产午夜亚洲精品理论片,欧美愉拍一区二区

      

        

          






          

          

          





          


          

 


          



          




          




          


          


          

          

          

                        

          

          

                                

          廣汽石墨烯電池開啟實(shí)車測試 8分鐘可充85%
          

          

          
2020-05-14 14:16:29

作者：趙信杰



          

          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】5月13日，廣汽集團(tuán)在官方微博上宣布，旗下石墨烯電池在年內(nèi)從實(shí)驗(yàn)室階段進(jìn)入實(shí)車測試階段，未來石墨烯電池將首先出現(xiàn)在埃安系列純電動車上，僅需8分鐘就可從0充電到85%。
          廣汽量產(chǎn)石墨烯電池曝光 8分鐘可充85%
          　　石墨烯是碳原子以六角形排列而成的二維碳納米材料，具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)和力學(xué)特性，是用于鋰電池的理想材料。石墨烯鋰電池相比普通鋰電池的最大優(yōu)勢就是充電快、壽命長。
          廣汽量產(chǎn)石墨烯電池曝光 8分鐘可充85%
          　　廣汽集團(tuán)的石墨烯電池研發(fā)工作早在2014年就開始了。2019年11月，他們正式發(fā)布自主研發(fā)的基于三維結(jié)構(gòu)石墨烯材料的“超級快充電池”。目前，廣汽集團(tuán)已經(jīng)完成了“超級快充電池”的電芯、模組、電池包樣件測試工作，并搭載整車進(jìn)行了裝車大功率充電測試，電池壽命和安全性均已達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。
          廣汽量產(chǎn)石墨烯電池曝光 8分鐘可充85%
          　　廣汽集團(tuán)認(rèn)為，石墨烯電池能真正解決電動汽車在推廣過程中的最后“痛點(diǎn)”，給用戶帶來更好的使用體驗(yàn)。未來廣汽集團(tuán)還將繼續(xù)推動石墨烯電池相關(guān)技術(shù)研發(fā)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）
          

          


          


          

          



          

          >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
          

            

            



            

            

            


            



















            

            





            

            

            

            

            

            
相關(guān)閱讀

            

            


            

            
點(diǎn)擊加載更多

            

            

            

            




            刮目相看 測試廣汽新能源Aion S 魅Max 630
            

            時至今日，市場上純電動車型的選擇并不少，不過如果加上“基于純電平臺打造”這個條件，選擇一下就少了很多，尤其是在15-20萬家用轎車這個區(qū)間就更少了，廣汽新能源Aion S是為數(shù)不多的一個選擇。作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP的首款車型，Aion S與以往的“油改電”純電動車有什么不同？尤其在動力性能、續(xù)航能力方面會有怎樣的表現(xiàn)？接下來一探究竟。
            

            

            




            一周一充足矣 廣汽新能源Aion S續(xù)航實(shí)測
            

            提到電動車，我曾向不少網(wǎng)約車司機(jī)了解過用車情況。續(xù)航里程虛標(biāo)、電池容量衰減嚴(yán)重是他們頻頻提到的點(diǎn)，好在廣州的快充樁數(shù)量可觀，一頓飯時間足夠補(bǔ)充電量，才不至于不影響運(yùn)營。但對于一般用戶來說，充電次數(shù)頻繁可不是好體驗(yàn)，所以在拿到這臺廣汽新能源Aion S之時，第一想法就是測測續(xù)航，順便體驗(yàn)下廣州的充電服務(wù)。
            

            

            




            好開又好玩 場地體驗(yàn)廣汽新能源Aion S
            

            廣汽新能源Aion S作為廣汽新能源的第二款非油改電車型，高配車能NEDC續(xù)航里程達(dá)到510公里，讓該車在上市前就已經(jīng)非常矚目，收到超過五萬臺的訂單。上市一個月，該車已完成交付超過一千輛。如此好成績，除了有不錯的顏值，自然也有其拿得出手的實(shí)力。今天就讓我們一起到場地體驗(yàn)一下Aion S在道路行駛安全方面能帶給我們什么驚喜。
            

            

            




            續(xù)航比肩特斯拉 實(shí)拍廣汽新能源Aion S埃安
            

            新能源汽車對標(biāo)特斯拉似乎已經(jīng)不是什么新鮮事了，對比電子配置的、續(xù)航里程的，但面對這么一款幾十萬的豪華車能夠以低廉的價格……
            

            

            




            讓行駛更順心 場地體驗(yàn)Aion S駕駛輔助系統(tǒng)
            

            要說到新能源汽車，那就有必要來看看這么一個現(xiàn)象級的車型了，上市短短2個月就已經(jīng)突破了5萬臺的訂單量，它就是最近炙手可熱的廣汽新能源品牌Aion S了，而它熱度那么高并不是空穴來風(fēng)，還是有很強(qiáng)的內(nèi)核來支撐它的，而我們今天體驗(yàn)的就是它在道路行駛安全方面給我們帶來了哪些新科技。
            

            

            




            Aion S續(xù)航實(shí)測：一場跑了21小時的馬拉松
            

            持續(xù)21個小時的測試，Aion S的續(xù)航究竟能有多強(qiáng)？
            

            

            




            拳打滴滴 腳踢出租 車企為何都搶著做這筆賠錢生意？
            

            車企進(jìn)軍網(wǎng)約車，或許能夠盤活這個不明朗的市場....
            

            

            




            精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR
            

            小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？
            

            

            




            自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？
            

            吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。
            

            

            




            塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿
            

            豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車