◈凱迪拉克IQ傲歌：

　　據(jù)悉，凱迪拉克IQ傲歌將在2024北京車展正式上市。此前，新車經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的網(wǎng)絡(luò)名稱征集、投票，凱迪拉克OPTIQ正式定名為IQ傲歌。新車定位一款中大型SUV，未來(lái)將由上汽通用凱迪拉克生產(chǎn)。

　　外觀方面，IQ傲歌采用了凱迪拉克的家族式鉆石切割設(shè)計(jì)語(yǔ)言，細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車頭，與兩側(cè)的大燈相連。大燈采用了C字形設(shè)計(jì)，凌厲的線條使得整個(gè)前臉看起來(lái)十分科幻。采用了一套20英寸的輪圈，輪胎規(guī)格為245/50 R20，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的輪圈配合車身側(cè)面上提的線條進(jìn)一步體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車身側(cè)面的線條看起來(lái)硬朗銳利，大尺寸輪圈配合鍍鉻裝飾進(jìn)一步體現(xiàn)豪華感。車尾采用了大量犀利的線條設(shè)計(jì)，配合粗壯的縱向尾燈和各種裝飾件的運(yùn)用，使得整個(gè)車尾的層次感十分豐富。車尾上方配備了一個(gè)擾流板，該車長(zhǎng)寬高分別為4822/1912/1643mm，軸距為2954mm。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息看，新車采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將配備四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機(jī)最大功率143kW，后軸電機(jī)最大功率70kW，最高車速為180km/h。配備上汽動(dòng)力的三元鋰電池。

◈沃爾沃EX30：

        沃爾沃即將在北京車展亮相的全新純電動(dòng)緊湊型SUV——EX30，展示了其在電動(dòng)汽車技術(shù)和現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的創(chuàng)新。這款基于浩瀚平臺(tái)打造的車型，采用封閉式前格柵和熏黑的大燈組，前臉設(shè)計(jì)銳利。側(cè)面融合雙色車身和懸浮車頂，尾部則采用了熏黑的貫穿式尾燈，整體造型時(shí)尚且具辨識(shí)度。

        尺寸方面，EX30具有4233mm長(zhǎng)、1838mm寬、1555mm高，軸距2650mm。內(nèi)飾保持簡(jiǎn)潔，配備全液晶儀表盤和電子懷擋，中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次分明。

        動(dòng)力上，EX30提供115kW和200kW的單電機(jī)選項(xiàng)，及315kW的四驅(qū)雙電機(jī)配置，零至百加速僅需3.6秒。電池容量為49kWh和66kWh，最大續(xù)航可達(dá)590km，滿足不同駕駛需求。

◈啟源E07：

        在2024北京車展開幕前，我們的前方拍攝團(tuán)隊(duì)拍攝到了長(zhǎng)安啟源E07的實(shí)車圖。新車將會(huì)是長(zhǎng)安啟源品牌旗下首款純電車型，同時(shí)是一款純電中大型SUV產(chǎn)品。根據(jù)此前的資料，長(zhǎng)安啟源E07有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選，兩驅(qū)車型最大功率252kW，四驅(qū)車型前后電機(jī)功率分別為188/252kW。

　　啟源E07是基于前期亮相的長(zhǎng)安CD701概念年車打造。在進(jìn)行量產(chǎn)化處理以后，啟源E07的前臉采用封閉式中網(wǎng)并配以貫穿式頭燈，下包圍采用熏黑設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型，配合熏黑式輪圈造型看上去更為運(yùn)動(dòng)。

　　在車身尺寸方面，長(zhǎng)安啟源E07（詢底價(jià)|查參配）的長(zhǎng)寬分別為5045/1996mm，車高有1640/1665/1695mm三種數(shù)值，軸距為3120mm。尾部用上目前流行的大溜背轎跑造型，配備環(huán)形尾燈，兩側(cè)還有橫條燈組，造型與車頭相呼應(yīng)。最后車頂上配備了行李架。

　　新車將搭載激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會(huì)擁有較高級(jí)的智駕功能。在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安啟源E07擁有兩驅(qū)版與四驅(qū)版，兩驅(qū)版搭載最大功率252kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)版搭載188/252kW前后電機(jī)。

◈大眾安徽 ID.UNYX與眾：

　　大眾安徽的首款車型ID.UNYX與眾將于北京車展與我們見(jiàn)面。在此之前，我們也從工信部最新一期申報(bào)目錄名單中發(fā)現(xiàn)了⼤眾汽⻋（安徽）旗下的全新純電車型——“ID.UNYX與眾”的實(shí)車圖。這款車型被精準(zhǔn)定位在A級(jí)純電轎跑SUV市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于2024年在中國(guó)正式登場(chǎng)。

ID.UNYX與眾單電機(jī)版申報(bào)圖

　　大眾汽車（安徽）有限公司（原江淮大眾汽車有限公司）的成立時(shí)間是2017年。該公司由大眾汽車集團(tuán)與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司合資組建，是大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)。在2020年12月，大眾汽車集團(tuán)增持江淮大眾汽車有限公司股份至75%，戰(zhàn)略投資完成，并接管了企業(yè)管理權(quán)，合資企業(yè)也正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司。大眾安徽主要聚焦新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，并計(jì)劃建成大眾汽車集團(tuán)在華的第三家MEB工廠。該新工廠于2021年7月開工建設(shè)，ID.UNYX與眾則是該工廠生產(chǎn)的首款車型。

ID.UNYX與眾雙電機(jī)版申報(bào)圖

　　“ID.UNYX與眾”這一名字，蘊(yùn)含著⼤眾的獨(dú)特理念——與眾不同。它專為追求高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)與都市生活品味的年輕人群打造，是⼤眾汽⻋在華第三家合資公司⼤眾安徽精心打造的首款量產(chǎn)純電車型。更值得一提的是，自“ID.UNYX與眾”起，⼤眾汽⻋在安徽推出的所有純電動(dòng)車型，都將采用別具一格的⼤眾標(biāo)識(shí)，這一徽標(biāo)猶如陽(yáng)光般燦爛，象征著活力與自我表達(dá)的精神。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，ID.UNYX與眾采用了時(shí)尚的轎跑SUV造型，車頭處巧妙地融合了貫穿式前燈組，日間行車燈與LED矩陣大燈交相輝映，金色大眾標(biāo)識(shí)熠熠生輝。高亮黑的A柱與懸浮式車頂、側(cè)窗玻璃流暢銜接，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，21寸輪輞的加持以及車尾貫穿式尾燈的三層立體懸浮疊片造型，更顯時(shí)尚與動(dòng)感。

ID.UNYX與眾單電機(jī)版申報(bào)信息

ID.UNYX與眾雙電機(jī)版申報(bào)信息

　　申報(bào)資料顯示，ID.UNYX與眾的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4663/1860/1610毫米，軸距達(dá)到了2766毫米。同時(shí)，為了滿足不同消費(fèi)者的需求，還提供了20英寸和21英寸兩種輪輞選擇。

　　在動(dòng)力表現(xiàn)上，ID.UNYX與眾提供了單電機(jī)版和雙電機(jī)版兩種選擇。單電機(jī)車型的最大功率可達(dá)170千瓦，而雙電機(jī)車型則更為強(qiáng)勁，前電機(jī)最大功率為80千瓦，后電機(jī)最大功率高達(dá)170千瓦。此外，該車還搭載了寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司提供的三元鋰離子電池。

◈上汽大眾ID.7 S：

        上汽大眾全新旗艦級(jí)純電轎車ID.7 S將于北京車展與我們見(jiàn)面。從此前的申報(bào)信息中我們獲知，新車定位為中大型純電轎車，也是上汽大眾繼ID.3之后的第二款純電轎車，或于今年上半年正式上市。

　　申報(bào)圖顯示，ID.7 S的車頭設(shè)計(jì)元素十分簡(jiǎn)潔，兩側(cè)大燈組由貫穿式的LED日間行車燈相連接，前臉為封閉樣式，很符合主流新能源車型的外觀特征。新車采用雙色設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的車身腰線凸顯出運(yùn)動(dòng)氣息，其采用了半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，雙五輻式花瓣造型輪輞很有特色，配備235/50 R19及235/45 R20兩種尺寸輪胎。新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5026/1864/1537mm，軸距為2966mm。

　　車尾設(shè)計(jì)相比車頭稍顯復(fù)雜，貫穿式尾燈組搭配透明尾燈外殼的組合，使得運(yùn)動(dòng)氣息更加濃烈，后保險(xiǎn)杠造型也很有層次感。

　　動(dòng)力方面，ID.7 S為單電機(jī)配置，采用由大眾汽車自動(dòng)變速器(天津)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為EEV的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為170千瓦。

◈新款阿維塔11：

        在北京車展即將拉開帷幕之際，我們的前方團(tuán)隊(duì)在展館拍攝到了新款阿維塔11，該車將于北京車展亮相。作為改款車型，新款阿維塔11預(yù)計(jì)會(huì)新增阿維塔12同款的“暉金”外觀配色，以及推出更入門的版本車型，價(jià)格有望下探至25萬(wàn)元。目前現(xiàn)款阿維塔11共在售5款配置車型，售價(jià)區(qū)間30.00-39.00萬(wàn)元。

　　從實(shí)拍圖來(lái)看，阿維塔11整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，造型風(fēng)格前衛(wèi)時(shí)尚，其前臉、側(cè)面和尾部均有著超高的辨識(shí)度，設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，堪稱藝術(shù)品。在中國(guó)市場(chǎng)，其超高的顏值成為消費(fèi)者選擇它的重要原因。在車身尺寸方面，阿維塔11定位中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)款阿維塔11采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，配備15.6英寸中控大屏幕、10.25英寸駕駛娛樂(lè)屏和10.25英寸全液晶儀表盤，搭載華為HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四驅(qū)域語(yǔ)音煥新識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、模擬聲浪等功能。

　　在智能駕駛方面，現(xiàn)款阿維塔11標(biāo)配34顆智駕傳感器，包顆3顆激光雷、13顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)和6顆毫米波雷達(dá)，搭載華為ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速/城市路段輔助駕駛。另外，新車不依賴高精地圖就可完成智駕NCA，可以覆蓋全國(guó)300+城市，包括省市縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)。同時(shí)，無(wú)懼現(xiàn)實(shí)變更，不斷優(yōu)化算法，也無(wú)懼修地鐵、潮汐車道、交通管制等場(chǎng)景。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款阿維塔11鴻蒙智選升級(jí)款基于全棧800V高壓電氣平臺(tái)打造，搭載華為DriveONE高壓電驅(qū)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)版車型最大功率230千瓦，峰值扭矩370牛·米，官方百公里加速時(shí)間為6.6秒；續(xù)航方面，提供容量為90千瓦時(shí)和116千瓦時(shí)三元鋰電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為630km和730km。

　　而雙電機(jī)版車型系統(tǒng)綜合功率425千瓦，峰值扭矩650牛·米，官方百公里加速時(shí)間為3.98秒。續(xù)航上，同樣提供容量為90千瓦時(shí)和116千瓦時(shí)三元鋰電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為580km和700km。

　　底盤方面，采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，加上引入華為iTRACK動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，具備更好的操控性和舒適性。

◈MINI ACEMAN：

        近日，MINI官方宣布，其全新車型——MINI Aceman將在2024年4月25日開幕的北京車展上全球首發(fā)。這款新車與Mini Cooper Electric共享平臺(tái)，預(yù)計(jì)今年底前在中國(guó)大陸開始量產(chǎn)。

        外觀上，全新Mini Aceman提供標(biāo)準(zhǔn)版與更時(shí)尚的S版兩種造型。S版車型配備了精致的LED頭燈燈組，青銅色前后保險(xiǎn)杠，并在尾門上方加裝了專屬的S標(biāo)識(shí)，突出其獨(dú)特風(fēng)格。此外，新車提供17英寸和19英寸的兩種輪轂尺寸，以及可選的JCW運(yùn)動(dòng)套件，如大尺寸后尾翼和車身彩繪。

        在尺寸上，全新Mini Aceman的車身長(zhǎng)寬高為4075x1754x1495mm，軸距為2606mm。與Mini Cooper相比，Aceman的軸距增加了80mm，車長(zhǎng)增加了217mm，從而提供了更寬敞的駕乘空間。

        動(dòng)力方面，全新Mini Aceman與Mini Cooper Electric使用相同的平臺(tái)。入門級(jí)車型配備前置電動(dòng)馬達(dá)和40.7kWh的電池模組，最大馬力為181匹。而頂配的S版車型則配備更強(qiáng)勁的電動(dòng)馬達(dá)和54.2kWh的電池模組，最大馬力可達(dá)215匹，最高時(shí)速限制為170km/h。

◈領(lǐng)克07：

        領(lǐng)克旗下新款轎車領(lǐng)克07將于北京車展正式上市，新車基于CMA Evo架構(gòu)打造，采用家族式最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的EM-P插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　從官圖來(lái)看，領(lǐng)克07 EM-P的設(shè)計(jì)風(fēng)格與領(lǐng)克08 EM-P如出一轍，車身線條豐富，棱角分明，擁有較多個(gè)性化元素，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。其新車前臉采用領(lǐng)克家族標(biāo)志性的“Y”字型日間LED行車燈，其造型鋒利，具有很高的辨識(shí)度。而遠(yuǎn)近大燈組集成在前臉中央黑色裝飾板兩側(cè)，營(yíng)造出貫穿式的視覺(jué)效果，進(jìn)一步拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。

　　車身側(cè)面，領(lǐng)克07 EM-P采用了雙色車身設(shè)計(jì)，ABC柱以及車頂均采用了黑色涂裝，加上刀鋒樣式的輪轂也采用雙色元素，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。另外，新車還采用無(wú)邊框門車設(shè)計(jì)，配備隱藏式門把手和窄邊框外后視鏡，看起來(lái)更顯個(gè)性時(shí)尚，并實(shí)現(xiàn)較低的風(fēng)阻。

　　車身尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P的長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，尺寸談不上大，在中型轎車市場(chǎng)處于中等水平。

　　車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型非常精致，有多顆燈柱組成，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。另外，還配備了熏黑的小尾翼，搭配后包圍底部的黑色飾板，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息，領(lǐng)克07 EM-P將搭載由型號(hào)為BHE15-BFZ的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦，至于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池容量信息尚未公布。

圖為領(lǐng)克08 EM-P

　　作為參考，領(lǐng)克08 EM-P也是搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，系統(tǒng)綜合功率280千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩615牛·米。續(xù)航方面，則提供容量為21.2千瓦時(shí)、39.8千瓦時(shí)和39.6千瓦時(shí)電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為120km、245km和220km。具體以官方最終公布為準(zhǔn)。

◈騰勢(shì)Z9 GT：

       騰勢(shì)全新旗艦車型——騰勢(shì)Z9GT將會(huì)在4月25日開幕的北京車展上首發(fā)亮相，并于今年年內(nèi)上市，同時(shí)，有望在海外市場(chǎng)同步銷售。從工信部獲取到了的申報(bào)信息中我們獲知，新車定位大型豪華GT轎跑，采用旅行車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　外觀方面，騰勢(shì)Z9 GT由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型極具攻擊性，前大燈組造型造型狹長(zhǎng)凌厲，內(nèi)“雙眼皮”式的設(shè)計(jì)頗具創(chuàng)意，與下方的黑色裝飾條搭配，營(yíng)造出分體式大燈的視覺(jué)效果。此外，新車前包圍處采用的是當(dāng)前流行的三段式設(shè)計(jì)。

　　側(cè)面突顯GT獵裝車型的美感。配有無(wú)框車門以及隱藏式門把手，整體修長(zhǎng)舒展，并且擁有較低的離地間隙，營(yíng)造出十分低趴的風(fēng)格。新車將會(huì)提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多種輪圈/輪胎規(guī)格可供選裝。

　　車尾造型同樣非常運(yùn)動(dòng)，配備造型狹長(zhǎng)的尾燈組，內(nèi)部也是分層式設(shè)計(jì)，與前大燈組形成呼應(yīng)，辨識(shí)度非常高。另外，新車還配備電動(dòng)升降式尾翼。

　　車身尺寸方面，騰勢(shì)Z9 GT的長(zhǎng)寬高分別為5180/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局，新車整備質(zhì)量達(dá)到了2875kg。

　　值得注意的是，騰勢(shì)Z9 GT還可選裝側(cè)裙板、車頂激光雷達(dá)、前保無(wú)激光雷達(dá)、前保帶激光雷達(dá)A、前保帶激光雷達(dá)B、前保碳纖維裝飾件、后保碳纖維裝飾件、流媒體外后視鏡以及電子外后視鏡等。

　　動(dòng)力方面，騰勢(shì)Z9 GT搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺(tái)永磁同步電機(jī)最大功率均為240千瓦，系統(tǒng)綜合功率710千瓦（966馬力），最高車速可達(dá)240km/h。續(xù)航方面，搭載是來(lái)自濟(jì)南弗迪的磷酸鐵鋰電池，具體容量尚未清楚。