【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“這里是公路，不是賽道！”——50年前，費(fèi)魯吉奧·蘭博基尼以一系列舒適實(shí)用的GT跑車表示了他對(duì)恩佐·法拉利以換殼賽車敷衍客戶的不滿；到Miura誕生之后，蠻牛依然享受著這圍場(chǎng)之外的自由，只是換了一種方式：既沒有賽例的束縛，為何不把引擎做大一點(diǎn)？為何不把車架做激進(jìn)一點(diǎn)？而在奧迪加入之后，對(duì)的，又為何不給車子整上四驅(qū)系統(tǒng)呢？蘭博基尼新作LP610-4 Huracan會(huì)是上述邏輯體系的最佳物質(zhì)體現(xiàn)，作為入門級(jí)車型，它甚至能帶給你比上代旗艦Murcielago初期版本更瘋狂的刺激感（起碼數(shù)字上看是如此），如果你仍有勇氣踩下油門的話：

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● 先從名字開始：Huracan和LP610-4

● 師承Aventador的長(zhǎng)相與內(nèi)涵