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          MG ONE將于今日上市 預售區(qū)間11.11-13.89萬元

          2021-12-02 09:05:59 作者:liuyunqing

            【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,我們從上汽集團官方獲悉,旗下緊湊型SUV——MG ONE詢底價|查參配)將于今日晚些時候正式上市。新車此前已開啟預售,預售價格區(qū)間為11.11-13.89萬。MG ONE基于上汽全新平臺架構SIGMA打造,采用了第三代家族式的設計語言,并提供了兩種設計風格的車型供大家選擇,分別為主打數(shù)智運動的α車型和主打科技時尚的β車型。

            外觀方面,新車采用了第三代家族式的設計語言,有兩種外觀造型可以選擇,分別為MG ONE α 和MG ONE β。其中MG ONE α 的前臉采用獨立的立體格柵設計,并使用了鎢鋼電鍍的材質(zhì),使整體的質(zhì)感更顯獨特。而MG ONE β車型的前臉則擁有巨大的中網(wǎng)設計,使新車的橫向寬度進一步的拉伸,強化了整車扎實的車身姿態(tài)。

          MG ONE實拍解析

          MG ONE實拍解析

            車身尺寸方面,MG ONE的長寬高尺寸分別為4579/1866/1601(1617)mm,軸距為2670mm,整體尺寸比MG領航略小。而車身配色上,新車提供了荒野綠和氣泡橙車漆,不同的配色展現(xiàn)出了不同的運動與時尚。

          MG ONE實拍解析

          MG ONE實拍解析

          MG ONE實拍解析

            另外,MG ONE還將提供不同的前保飾條、側窗飾條、后保飾條、腰線飾條、側邊飾條等個性化選裝配置供消費者選擇。

            和激進的外觀不同的是,新車內(nèi)飾采用了頗具科技感的座艙設計,呈“折線形”設計的三聯(lián)屏設計頗為吸睛,每一塊屏幕之間還存在一定夾角,對駕駛席呈環(huán)抱的姿態(tài)。另外,可以看到空調(diào)控制區(qū)域和燈光控制區(qū)域也取消了實體按鍵的設計,整體風格簡潔而不失科技感。

            此外,MG ONE還配備了“云鑰匙”,無需實體車鑰匙,也無需掏出手機,攜帶綁定好的手機靠近車輛即可自動連接車端藍牙解鎖。重要的是,五門均可識別到,這是因為在主副駕門把手、主駕內(nèi)門板、console箱、后備箱、后座椅處衡量布置6個藍牙節(jié)點天線,用于實時檢測車主認證手機的位置情況,所以無論從哪個角度只要攜帶綁定好的手機靠近都可以便捷解鎖。

          MG ONE實拍解析

          MG ONE實拍解析

            車機方面,MG ONE沒有怠慢,它搭載了目前車載最強芯片——高通驍龍旗艦8155芯片,采用7nm制程,并搭配16GB內(nèi)存,運行速度是有保障的。內(nèi)置的斑馬智行的洛神OS系統(tǒng),功能經(jīng)過全新升級,可實現(xiàn)達摩引擎AI自主學習的語音交互、基于高精地圖的高階智能駕駛輔助、全場景無人智能泊車、無感車鑰匙、沉浸式雅馬哈音樂座艙等。此外,它還跟B站深度合作,不僅專屬動畫和定制主題,還將B站原汁原味的內(nèi)容完美呈現(xiàn)。

          高反?真的不用擔心 MG ONE高原動態(tài)試駕

            動力方面,作為SIGMA架構打造的首款“智潮科技SUV”,MG ONE搭載MEGA Tech I.5T Pro高功率發(fā)動機,匹配全新一代MEGA TechCVT變速器。相信大家之前也看過一些報道,它用的1.5T最大功率133kW,最大扭矩達285N·m,實測百公里加速8.1秒,該發(fā)動機將采用350Bar高壓直噴系統(tǒng),霍尼韋爾高流量增壓器、高流量水冷系統(tǒng)以及強化缸體缸蓋,機械摩擦功降低約23%,帶來油耗收益2%。

            傳動方面,匹配上汽與博世共同研發(fā)的全新CVT280變速箱,可承載峰值扭矩325N·m,其速比帶寬達到7,能媲美8-9速AT產(chǎn)品,動力銜接比起過去的雙離合也更加平順穩(wěn)妥,駕駛體驗更優(yōu)秀。

            MG ONE的動力輸出給你最大的感覺是順暢,它迎合了注重駕駛感的消費者。這除了跟1.5T參數(shù)提升外,新的動力調(diào)校也有關系,新的1.5T動力儲備是足夠的,特別是偏重低扭的出力方式,基本輕點油門就會得到比較好的動力反饋。CVT變速箱讓動力銜接平順起來,但不要擔心,駕駛起來還是比較輕快的。

            作為一款專為年輕新生代打造的智潮科技SUV,MG ONE在駕控上可謂是有備而來?;谌耂IGMA架構設計的德味運動底盤,帶來出色的操控體驗。

            另外,MG ONE懸掛后傾角度加大20%,可幫助轉向輪自動回正,提升直線行駛穩(wěn)定性和方向盤手感。尤其是后橋由原來4點升級到6點硬連接,配合高扭轉剛度環(huán)路結構車身,讓車輛在經(jīng)過復雜路面時依然擁有出色的整體感,車身跟隨性更出色。(文:太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)

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