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          風(fēng)阻系數(shù)0.23 領(lǐng)克ZERO concept完成風(fēng)洞測試
          

          

          
2020-12-29 16:30:25

作者：柯凱汶



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】繼在鹽城測試場全面開展動態(tài)測試后，近日，領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車空氣動力學(xué)仿真優(yōu)化與風(fēng)洞實測已完成，并測得了Cd=0.23的成績。
           
          Cd=0.23意味著什么？
           
          最符合空氣動力學(xué)的自然雨滴Cd=0.04
          　　站在物理本質(zhì)的角度，物體的空氣阻力系數(shù)Cd是一個常量，僅與該物體的外形有關(guān)，一些常見物體的Cd是已經(jīng)確定的，譬如立方體的Cd=1，正球體的Cd=0.47，等腰三角形的Cd=0.5，目前已知的最符合空氣動力學(xué)特征的自然界物體是雨滴，在重力與流體力學(xué)的塑造下，雨滴的空氣阻力系數(shù)僅為0.04。
          　　與常見的簡單幾何物體相比，汽車的幾何形狀更加復(fù)雜，影響因素會更多，車輛的整體外觀直接決定形狀阻力，形狀阻力會占到整車空氣阻力的50%以上；同時，車身凸起的不規(guī)則形狀部分會帶來干擾阻力，如反光鏡、門把手等；同時車身格柵/開孔會產(chǎn)生內(nèi)流阻力；同時也有升力所帶來的誘導(dǎo)阻力等。
          　　而此次領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車在經(jīng)過50個小時的風(fēng)洞實測后，得出的風(fēng)阻值僅為0.23，與其他轎車平均空氣阻力系數(shù)0.3相比，領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車的空氣阻力，能有效降低了20%左右。
          　　在風(fēng)洞測試中，領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車獲得了Cd=0.23的成績，在電能耗的降低與實際性能方面，肯定有不小的作用。在性能方面，領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)車還將有哪些關(guān)鍵信息的露出，我們將持續(xù)關(guān)注。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）
          

          

          

          

          


          

          



          

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