2020廣州車展上，廣汽本田新款奧德賽（2021款）正式上市，共推出5款車型，售價22.98-32.38萬元。新車為年度改款車型，外觀新增了多個配色，并對車內配置進行調整。

　　外形方面，新款奧德賽延續(xù)了現(xiàn)款的設計，其中前臉應用了日規(guī)版本的設計元素，中網面積更大且向下延伸，帶來“大嘴”的視覺效果。前包圍的樣式與日版包圍基本一致，更顯運動感。前翼子板和車尾處還加入了表明身份的藍色混動專屬標識。

　　外觀配色上，新車提供星月白、冰河銀、威尼斯藍、極光藍、星空藍車漆配色供消費者選擇。

　　內飾方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，在用料及設計上都營造出了一臺家用MPV的檔次感，座椅則采用2+2+3的7座布局。

　　動力方面，新車繼續(xù)搭載i-MMD混動系統(tǒng)，其中LFA 2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，混動系統(tǒng)綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

　　2020廣州車展上，新款路虎攬勝運動版（2021款）正式上市，共5款配置車型，售價86.48-183.8萬元。新車為年度改款車型，主要針對配置進行調整，并新增外觀配色。

　　新車作為年度改款，在外觀和內飾方面跟老款基本相同。此外，新車外觀還新增了除了新增金屬長野雪山銀、夢幻的星空藍、奢華的晚霞金、閃耀的冰雪白等。

　　而車內配置上，新車增配了前排冰箱、后排通風座椅以及全新帶PM2.5過濾功能的車內負離子空氣凈化系統(tǒng)。

　　動力方面，新車仍采用3.0T雙增壓和5.0T機械增壓V8發(fā)動機，其中后者最大功率575馬力，峰值扭矩700牛·米/3500-5000rpm，搭配8擋手自一體變速箱，采用前置四驅的動力布局。

　　此外，新車依然有插混車型P400e提供，作為參考，2020款攬勝運動版P400e SE搭載2.0T發(fā)動機和電動機的動力組合。其中發(fā)動機最大功率為301PS，峰值扭矩為400N·m。該車的綜合最大功率為404PS，綜合峰值扭矩640N·m。匹配8速自動變速箱。

　　2020年廣州車展上，由奇瑞捷豹路虎生產的路虎發(fā)現(xiàn)運動版P300e正式上市，官方指導價為42.28萬元。外觀上來看，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款燃油車型的設計，動力上將搭載由1.5T三缸發(fā)動機+電動機組成的插混動力系統(tǒng)。

　　路虎發(fā)現(xiàn)運動版P300e大致延續(xù)了海外版的造型，與在售的純燃油版保持了高度一致，只不過車身左側的充電口，可以表明它插電混動的身份。比起上一代的發(fā)現(xiàn)神行，新車前臉用上了路虎最新的雙U字形日行燈，這也是其最為明顯的特征。

　　此外，新車倒梯形中網和中網上方的DISCOVERY字樣會提供銀色和高亮黑色兩種款式可選，前大燈內部的飾條也將提供3種款式。

　　車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4597/1904/1727mm，軸距為2741mm。輪轂造型可提供5款選擇，包括銀色、黑色和銀黑雙色。此外，翼子板處的DISCOVERY標識會得以保留。

　　車尾造型也大致與現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)運動版保持一致，而為了與前臉的選裝部件相呼應，車尾也提供了黑色飾板和黑色標識。尾燈部分也采用了雙U字形的設計語言，與前大燈組做到了遙相呼應。

　　內飾部分，路虎發(fā)現(xiàn)運動P300e依然與純燃油版類似，內飾用料和質感表現(xiàn)不錯。配置上，搭載了12.3英寸全液晶儀表盤、10.2英寸中控大屏以及流媒體后視鏡。此外，路虎發(fā)現(xiàn)運動P300e的全景天窗為不可開啟的設計。
　　動力上，國產版路虎發(fā)現(xiàn)運動版P300e搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.5T L3發(fā)動機最大功率147kW(200PS)，滿足國Ⅵ排放;驅動電機功率80kW(109PS)，儲能裝置則換為由寧德時代提供的三元鋰電池，傳動系統(tǒng)則匹配8速自動變速箱。官方0-100 km/h的加速時間為6.6秒。
　　值得一提的是，作為一輛插電混動車型，路虎發(fā)現(xiàn)運動P300e最小離地間隙保持在了212mm，最大涉水深度依舊為600mm，并沒有在通過性上犧牲太多。相信路虎發(fā)現(xiàn)運動P300e的到來，會進一步豐富豪華品牌新能源SUV的市場，也為消費者帶來新的選擇。

　　在2020廣州車展上，我們前方拍攝團隊拍攝到新款別克GL6（2021款）。新車于11月19日上市，售14.99-16.99萬元，全系搭載48V輕混動技術，而內飾進行了重新設計。

　　外觀上，新款車型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計之外，新增了車頂行李架，同時全系標配的后排隱私玻璃得以保留。

　　通過官圖可以看出，新車采用了全新的設計風格，加入了與GL8艾維亞以及GL8 ES類似的懸浮式雙10.25英寸全液晶儀表盤+中控屏的組合；同時，全新的儀表盤還加入了全屏顯示地圖以及諸多駕駛功能的設置；而一旁的中控屏還內嵌了最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)技術，其內置科大訊飛語音系統(tǒng)，識別能力進一步提升，并支持第三方賬號關聯(lián)Super ID，車機可以與手機App共享云端數(shù)據。

　　而車內布局方面，新車將繼續(xù)使用2+2+2式6座布局。

　　配置上，新車全系配備超大全景天窗、車頂行李架、后窗及后擋風隱私玻璃、納米級防PM2.5空調濾芯的全自動空調系統(tǒng)、別克LiveSound環(huán)繞音響系統(tǒng)。而安全配置上，支持FCA前方碰撞預警、LDW 車道偏離預警、SBZA側盲區(qū)預警等主動安全功能、APA自動泊車系統(tǒng)。

　　動力部分，新車全系搭載1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機+6速DSS智能變速箱，并獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)，最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩為230N·m，同時綜合工況百公里油耗6.1L/100km，相比現(xiàn)款車型節(jié)油7.6%。