2020北京車展上市新車匯總 都是特別驚喜?
定位:中大型SUV
售價(jià)區(qū)間:29.88-32.98萬(wàn)元
車型亮點(diǎn):6座/7座大中型SUV,軸距2900mm,搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和提供四驅(qū)系統(tǒng)
在2020北京車展上,現(xiàn)代帕里斯帝正式上市,新車推出三款車型,售價(jià)區(qū)間為29.88-32.98萬(wàn)元。新車定位為一款中大型7座SUV?;贖DC-2 Grandmaster概念車打造,整車融入了現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)理念,搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)代帕里斯帝 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
GL 2WD | 29.88 |
GL 4WD | 31.08 |
GLS 4WD | 32.98 |
外觀上,新車采用了現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉部分大尺寸格柵,外圍使用了粗壯的銀色鍍鉻飾條,中網(wǎng)改為了新款的點(diǎn)陣式樣式,進(jìn)一步營(yíng)造出洶涌澎湃的氣場(chǎng);而兩側(cè)頭燈組采用了時(shí)髦的分體式設(shè)計(jì),上部燈組造型扁平修長(zhǎng),下部燈組還設(shè)置了近似“獠牙”一般的燈帶,讓人感覺(jué)到十足的侵略性。
車側(cè)的輪廓造型方正硬朗,頗有傳統(tǒng)全尺寸SUV的范,車尾顯得敦實(shí)有力,尾燈組是與前大燈組相呼應(yīng)的縱向設(shè)計(jì),牌照區(qū)域做了大幅度的內(nèi)凹,以進(jìn)一步突出立體效果。輪轂上,新車還配備了全新樣式的20英寸鋁合金輪轂。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4981/1976/1775mm,軸距為2900mm,與大眾途昂的尺寸接近。
內(nèi)飾部分,整體設(shè)計(jì)富有豪華感,細(xì)節(jié)上,其門板、座椅等處都采用了帶有獨(dú)特紋理的Nappa真皮材質(zhì)覆蓋,而方向盤則升級(jí)為打孔材質(zhì)。而配置上,新車配備了12.3英寸數(shù)字儀表盤、10.25英寸中控大屏(支持無(wú)線Android Auto和Apple CarPlay)、Harman Kardon高級(jí)音頻系統(tǒng)、座椅的加熱/通風(fēng)系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面,新車國(guó)內(nèi)版本并沒(méi)有搭載海外的3.8L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而是搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200kW(272PS),峰值扭矩336N·m,匹配8AT變速箱和帶雪地模式的HTRAC AWD四驅(qū)系統(tǒng) 。現(xiàn)代帕里斯帝的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在大眾途昂、福特探險(xiǎn)者以及別克昂科旗等車型。此外,新車在國(guó)內(nèi)以進(jìn)口的方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。
定位:純電動(dòng)中大型SUV
售價(jià)區(qū)間:68-80萬(wàn)元
車型亮點(diǎn):跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,配備NT展翼門,內(nèi)飾多屏設(shè)計(jì),NEDC續(xù)航里程550km
9月24日,華人運(yùn)通旗下豪華智能純電品牌——高合汽車宣布,高合HiPhi X(詢底價(jià)|查參配)創(chuàng)始版正式上市。新車推出創(chuàng)始版六座、創(chuàng)始版四座共2款車型,售價(jià)區(qū)間為68.00-80.00萬(wàn)元。高合HiPhi X作為品牌首款量產(chǎn)車型,它基于HOA超體電子電氣平臺(tái)打造,新車在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上極具未來(lái)感,同時(shí)還將提供雙冗余L3自動(dòng)駕駛和多項(xiàng)智能化配置,并擁有630公里NEDC綜合續(xù)航能力。
消費(fèi)者可以在2020年北京車展(9月26日-10月5日)上率先體驗(yàn)到高合HiPhi X的實(shí)車,而新車的正式交付預(yù)計(jì)將在2021年上半年。
高合HiPhi X 官方售價(jià) | |||
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | ||
創(chuàng)始版六座 | 68.00 | ||
創(chuàng)始版四座 | 80.00 | ||
終身免費(fèi)整車質(zhì)保、終身免費(fèi)三電質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)充電、終身5G免流量、終身免費(fèi)道路救援和14天無(wú)理由退車(限量3000臺(tái)) | |||
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高合HiPhiX在外觀設(shè)計(jì)方面,還原了概念版車型高合HiPhi 1的設(shè)計(jì),前臉采用貫穿式設(shè)計(jì),搭配數(shù)字化LED前大燈,造型呈現(xiàn)前衛(wèi)、未來(lái)的設(shè)計(jì)觀感。值得一提的是,前大燈組運(yùn)用PML可編程智能大燈和ISD智能交互大燈,能夠自適應(yīng)多種用車場(chǎng)景,提供投影文字、圖像等行車信息。
新車采用六座的座位布局,從此前曝光的申報(bào)圖信息得知,新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5200/1990/1618mm,軸距為3150mm??鋸埖木€條側(cè)身線條,將車身寬度進(jìn)一步延伸。概念車的流媒體后視鏡換裝成了符合國(guó)內(nèi)法規(guī)常規(guī)后視鏡,C柱也已變?yōu)榫o貼裝飾造型。
22寸渦扇輪轂的使用是新車的一大亮點(diǎn),該設(shè)計(jì)能使車標(biāo)始終保持與地面垂直,展現(xiàn)科幻個(gè)性的設(shè)計(jì),擁有很高的辨識(shí)度。
車尾上側(cè)的擾流板不再是平直的造型,同時(shí)下部的擴(kuò)散器造型也有所調(diào)整。此外,尾窗下沿還增加了一道鴨翼設(shè)計(jì)。
外觀最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬全球首創(chuàng)的NT展翼門系統(tǒng),由電動(dòng)對(duì)開(kāi)門和電動(dòng)頂翼門組成,提供六種智能進(jìn)出模式,并且車輛可以通過(guò)FOTA升級(jí)迭代,后續(xù)可以對(duì)車門開(kāi)啟角度、開(kāi)啟速度等方面進(jìn)行調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同用戶的需求。同時(shí),新車還將提供人臉識(shí)別、免接觸進(jìn)出等功能,進(jìn)一步體現(xiàn)新車的智能化。
內(nèi)飾及座艙方面,高合HiPhi X在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)簡(jiǎn)潔元素和科技感。14.6英寸全液晶儀表盤、16.9英寸中控屏,還有19.9英寸的副駕駛屏幕,“沉浸式星艦座艙”不僅帶來(lái)視覺(jué)沖擊,還可以實(shí)現(xiàn)多樣式顯示組合。
新車采用多幅式方向盤,兩側(cè)匹配TouchPad觸控板,可供用戶及時(shí)切換顯示車輛信息,方式上有別于傳統(tǒng)的按鍵式多功能方向盤。用戶還可使用方向盤撥片,對(duì)車輛的駕駛模式或能量回收等級(jí)進(jìn)行調(diào)整。此外,新車還搭載了HiPhiGo,是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全車級(jí)語(yǔ)音控制、車輛操作的車載智能系統(tǒng)。
高合HiPhi X采用HOA超體電子電氣架構(gòu),實(shí)現(xiàn)軟硬件分離,在不改變硬件的情況下,通過(guò)軟件迭代升級(jí),持續(xù)完善車輛性能和用車體驗(yàn)。另外,新車將搭載雙冗余HiPhi Pilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了L3落地及L4全自主代客泊車,并配備360度環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)、超大副駕屏幕等領(lǐng)先科技。
動(dòng)力方面,新車將采用最大功率為200kW(272PS)雙電機(jī)+高效熱泵系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)3.9秒的百公里加速和0.27風(fēng)阻系數(shù)。在97kWh大容量電池和97.2%電機(jī)效率的加持下,其NEDC續(xù)航里程可達(dá)630公里。同時(shí),新車還支持后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向和空氣懸掛功能,帶來(lái)高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。
定位:純電動(dòng)中型SUV
售價(jià)區(qū)間:27.99-28.88萬(wàn)元
車型亮點(diǎn):采用6座座椅布局、隱藏式門把手,NEDC綜合續(xù)航501km
9月26日,在2020北京車展上,威馬EX6 Plus 6座版車型的售價(jià)正式公布,新車共推出了2款車型,售價(jià)區(qū)間為27.99-28.88萬(wàn)元。
威馬EX6 Plus的前臉采用貫穿式設(shè)計(jì),兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈通過(guò)中央黑色飾板相連,中央為威馬的品牌LOGO。在前包圍兩側(cè),點(diǎn)綴了LED裝飾燈,整體的造型與威馬品牌的LOGO相仿。
新車采用隱藏式的車門把手,輪圈也會(huì)提供雙色樣式。車尾同樣采用了貫穿式的設(shè)計(jì)元素,燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜,點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。
該車的車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格保持不變,配備了大尺寸的中控旋轉(zhuǎn)觸摸屏幕,并且在諸多部位采用了皮質(zhì)材料包覆。新車最大的亮點(diǎn)是采用2+2+2的座椅布局,以此來(lái)提升實(shí)用性。
動(dòng)力方面,新車搭載來(lái)自博格華納的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率為160kW(218PS),最大扭矩為315N·m,電芯使用寧德時(shí)代NCM811電芯,電池包封包則由威馬自主完成。工信部續(xù)航里程為501km。
看完本屆北京車展上市的新車之后,不知道這些車型是否給你們帶來(lái)了驚喜?隨著汽車智能化時(shí)代的到來(lái),上市的新車在科技配置和未來(lái)感氛圍的營(yíng)造方面下足了工夫,期待這些技術(shù)能夠越發(fā)成熟,以實(shí)現(xiàn)更多的智能化駕駛功能。而在消費(fèi)市場(chǎng)日益?zhèn)€性化的今天,新車的打造也變得更加開(kāi)放和多元,不再拘泥于條框的限制。從本次車展上看,無(wú)論是概念車還是量產(chǎn)車,都能讓駐足者感到欣喜。(文:太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱 圖/攝:太平洋汽車網(wǎng)北京車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))
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