【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從零跑汽車官方獲悉，零跑純電動(dòng)SUV車型將于今年下半年正式發(fā)布，并于明年正式上市。在去年上海車展上，零跑發(fā)布了首款緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV概念車C-more，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版車型會(huì)延續(xù)概念車的整體設(shè)計(jì)理念。

　　成都車展期間，我們獨(dú)家專訪了零跑市場(chǎng)公關(guān)部總監(jiān)周穎女士，她表示：零跑下半年會(huì)發(fā)布量產(chǎn)狀態(tài)的新SUV，明年這款SUV正式上市。這款車基于零跑C平臺(tái)打造，C平臺(tái)會(huì)是零跑一個(gè)新的發(fā)展階段，未來(lái)在這個(gè)平臺(tái)上除了SUV之外，還規(guī)劃有很多轎車的車型，這些車型未來(lái)幾年會(huì)逐步投放市場(chǎng)。

專訪零跑市場(chǎng)公關(guān)部總監(jiān)周穎女士

　　此前發(fā)布的零跑C-more概念車定位跨界SUV，非常追求流線型。封閉式的中網(wǎng)為純電車款常見的設(shè)計(jì)，讓整車有一種圓潤(rùn)飽滿的視覺(jué)感受，兩側(cè)狹長(zhǎng)扁平的前大燈配合線條簡(jiǎn)單卻立體感很強(qiáng)的前包圍，效果極具未來(lái)感，下方進(jìn)氣口同樣采用較為圓潤(rùn)的流線線條，配合整體造型提升了運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面造型同樣非常流暢，該車采用了非常新潮的隱藏式B柱/C柱設(shè)計(jì)以及“穹頂式天幕窗”，全景天窗與后擋風(fēng)玻璃一體化設(shè)計(jì)讓視野非常開闊。新車還設(shè)計(jì)了隱藏式門把手，車門處設(shè)計(jì)了明顯的凹陷。此外，C-more還應(yīng)用了造型和功能都十分前衛(wèi)的數(shù)字化后視鏡。車尾處設(shè)有橫貫式尾燈，與車頭條帶狀的大燈組+中網(wǎng)遙相呼應(yīng)。

　　根據(jù)我們獲得的一組疑似零跑C-more概念車量產(chǎn)版尾燈的專利圖來(lái)看，量產(chǎn)版尾燈延續(xù)了概念版車型的基本輪廓，但內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)量產(chǎn)版車型整體上會(huì)延續(xù)零跑C-more概念車的基本輪廓，但在細(xì)節(jié)上會(huì)有所改變。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)是零跑C-more概念車的亮點(diǎn)，采用了環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)，一塊15英寸大屏集成了所有物理按鍵，該車還將配備10英寸儀表盤，具備雙屏聯(lián)動(dòng)等先進(jìn)功能。新車還配備獨(dú)立可調(diào)座椅由Nappa+麂皮雙色拼貼打造，主副駕擁有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)及記憶功能，配備加熱及通風(fēng)系統(tǒng)。后排中央扶手處還使用了觸摸控制面板在前排椅背上布置則有交互屏幕，能夠很好地滿足更多每位駕乘者的娛樂(lè)需求。

　　動(dòng)力方面，零跑C-more概念車采用純電驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間僅需5s左右，NEDC工況下續(xù)航里程不低于500km，可選擇多種駕駛模式，整體性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）