零跑 C11 的白車身用料很出色。

高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 76.2%A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位采用熱成型鋼屈服強(qiáng)度達(dá)到 1300MPa 以上。

超高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度在 1180MPa 以上為車輛安全提供堅(jiān)實(shí)保障制造中需熱成形工藝先高溫加熱再快速冷卻提高鋼材強(qiáng)度承受額外載荷。

熱成型鋼加工有挑戰(zhàn)要綜合多種高成本工藝和設(shè)備加熱時(shí)用鋁硅涂層防氧化呈現(xiàn)深色。

為平衡輕量化和強(qiáng)度用普通焊接和激光拼焊拼接多種鋼材。

在與同價(jià)位、同軸距車型對(duì)比中C11 高強(qiáng)度鋼使用比例領(lǐng)先熱成型鋼比例也有優(yōu)勢(shì)。

成員艙采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼籠式結(jié)構(gòu)確保被動(dòng)安全。

總之零跑 C11 白車身用料精心工程設(shè)計(jì)優(yōu)秀執(zhí)著追求安全性能性價(jià)比高性能與價(jià)值雙重提升。