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          蔚來(lái)EC6首臺(tái)試制車下線 或7月上市/9月交付
          

          

          
2020-06-25 12:59:54

作者：熊睿鋒



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，蔚來(lái)官方宣布，旗下第三款全新車型 - 蔚來(lái)EC6試制車正式下線。據(jù)悉，新車在保持原有的家族外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，采用當(dāng)下流行的掀背設(shè)計(jì)。此外，新車或于今年7月正式公布售價(jià)，隨后9月交付。
          蔚來(lái)EC6首臺(tái)試制車下線
          蔚來(lái)NIO Day重磅匯總 EC6發(fā)布領(lǐng)銜
          蔚來(lái)NIO Day重磅匯總 EC6發(fā)布領(lǐng)銜
          　　從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)亮相的實(shí)車來(lái)看，蔚來(lái)EC6擁有著與ES6相同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)。前臉X-Bar的設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)具有科幻色彩，同時(shí)與ES6相似的車身尺寸也讓這臺(tái)Coupe車型擁有著魁梧的身材。如無(wú)意外，新車同樣配備全LED大燈和擁有主動(dòng)閉合功能的前進(jìn)氣格柵，可以讓車輛在高速行駛中獲得更低的風(fēng)阻從而提升續(xù)航里程，整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.27。
          蔚來(lái)NIO Day重磅匯總 EC6發(fā)布領(lǐng)銜
          　　同時(shí)作為一款跨界掀背SUV，其車頂線條有著更流暢的設(shè)計(jì)，相比于寶馬X4/奔馳GLC Coue等車型，蔚來(lái)EC6并沒(méi)有過(guò)分追求下滑的車頂線條，圓潤(rùn)平滑的線條自B柱之后開(kāi)始下落，保證了后排乘客的頭部空間足夠舒適。同時(shí)C柱也并未采用ES8/ES6上漂亮的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部略微上翹的小鴨尾帶來(lái)更動(dòng)感的視覺(jué)效果。值得一提的是，EC6采用了玻璃車頂，面積達(dá)到2.1㎡，透光率為15%，有效隔絕99.5%紫外線。
          蔚來(lái)NIO Day重磅匯總 EC6發(fā)布領(lǐng)銜
          　　動(dòng)力方面，新車依舊是搭載了兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)版車型配備前后各160kW的永磁電機(jī)以及高階版本車型配備前160kW永磁電機(jī)+后240kW交流異步感應(yīng)電機(jī)，其最大輸出總功率達(dá)到320/400kW，最大輸出扭矩為610/725N·m，百公里加速成績(jī)分布為5.6/4.7秒。同時(shí)車輛可選擇而70kWh/100kWh兩種不同規(guī)格的電池包，擁有著最大615km的NEDC續(xù)航成績(jī)。
          （文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
          

          


          


          

          



          

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