【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著國內(nèi)疫情防控取得成效，目前各行各業(yè)很大程度上實現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車行業(yè)也不例外，原本被迫延遲的新車計劃已經(jīng)陸續(xù)安排。而在接下來的這個5月份，國內(nèi)汽車市場將迎來一波上市高潮，其中包括不少品牌的年度重磅車型。

        繼前不久推出GL8 Avenir四座/六座/七座之后，別克GL8家族又將迎來新款GL8 ES/GL8。

新款別克GL8 ES 

新款別克GL8

        外觀方面，新款GL8 ES繼承了GL8 Avenir 艾維亞的設(shè)計，飛翼式進氣格柵搭配全LED晶鉆大燈等全新設(shè)計元素，展現(xiàn)大型MPV磅礴的氣場。而新款別克GL8采用幾何雕塑感設(shè)計理念，相比現(xiàn)款車型看起來會更年輕。      

        新款GL8 ES中控屏搭載別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)，并能和12.3英寸儀表及HUD平視顯示系統(tǒng)進行聯(lián)動。安全配置方面，新車搭載別克高級智能駕駛輔助技術(shù)，可實現(xiàn)包括LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、DOW 開門安全預(yù)警等20項高級智能駕駛輔助功能。此外，它還有其他亮點配置，如高清流媒體內(nèi)后視鏡、高清360°全景泊車影像、智能防夾雙側(cè)電動滑移門、豪華翻折小桌板等。

        新款GL8則采用12英寸懸浮式中控屏及8英寸液晶儀表盤，并搭載包含智能語音助手、高德實時導(dǎo)航系統(tǒng)、Super ID個人賬號、OTA遠程升級、智能手機映射等功能在內(nèi)的別克eConnect互聯(lián)技術(shù)。

        還值得一提的是，別克GL8家族將首次推出福祉版車型，讓行動不便者進出車輛的過程更輕松。其福祉椅可電動旋轉(zhuǎn)出車外并調(diào)節(jié)高度，待乘客入座后再收回車內(nèi)并鎖止，同時座椅具有記憶功能。

        動力方面，新款GL8 ES/GL8均搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW（237PS），最大扭矩350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

        編輯點評：在上汽通用別克品牌銷量下行壓力增大的背景之下，GL8這一優(yōu)勢產(chǎn)品線被寄予了更大的期望，如今該系列被細分為三大不同定位，其中新款別克GL8 Avenir主打高端商務(wù)出行市場，新款別克GL8 ES則面向普通商務(wù)出行市場并且兼顧部分家庭用戶，而入門級的新款別克GL8則更加偏向家庭用戶。

        領(lǐng)克05是一款緊湊型轎跑SUV，外觀融入品牌標志性的都市對立美學(xué)設(shè)計理念，前臉樣貌與現(xiàn)售領(lǐng)克車型保值一致，分體式前大燈組搭配筋線分明的引擎蓋和設(shè)有大尺寸進氣格柵的中網(wǎng)，顯得新潮且運動范十足。

        車身側(cè)面線條非常豐富，而且都是硬朗的直線條，整車側(cè)面有很強的層次感。溜背式車頂則十分動感順滑，靈動的雙五輻輪轂應(yīng)用非常個性的三色搭配，如此的車身設(shè)計可謂“剛?cè)岵?rdquo;。此外，D柱處還加入類似百葉窗的新潮設(shè)計。

        車尾處，尾燈組的光源布局與現(xiàn)售領(lǐng)克車型有所不同，采用的是上下兩列排布。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。

        領(lǐng)克05內(nèi)飾采用領(lǐng)克全新的設(shè)計語言，座艙充滿力量感與運動感。其中控臺明顯朝駕駛者傾斜，方向盤采用平底設(shè)計，首次采用高敏手勢觸控板，配合全新設(shè)計的電子擋把和運動換擋撥片，更能激起駕駛欲望。

        領(lǐng)克05所搭載的2.0TD 高功率發(fā)動機源于Drive-E系列，其最大功率為187kW（254PS），能在1800-4800rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)實現(xiàn)最大扭矩350N·m的動力輸出。傳動方面，新車匹配了愛信8擋手自一體變速箱，而且是縱向布置。此外，部分車型還搭載博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。

        編輯點評：領(lǐng)克是一個非常年輕的品牌，俗話說”初生牛犢不怕虎“，所以我們看到，領(lǐng)克時不時就給大家釋放驚喜，這次的領(lǐng)克05也同樣如此。這臺車雖然只是緊湊型SUV，但規(guī)格卻非常高，給人一種極客的印象。另外值得一說的是，領(lǐng)克05預(yù)售價為18萬-22萬元，完全進入主流合資緊湊型SUV的價格領(lǐng)地。

        零跑T03是一款純電動微型車，采用五門四座布局。新車外觀采用了官方名為“曲面設(shè)計美學(xué)”的設(shè)計風(fēng)格，整車線條設(shè)計追求順滑流暢，近似橢圓形的前大燈組光源頗為精致，配上封閉式中網(wǎng)，讓T03前臉充滿了呆萌氣質(zhì)。

        零跑T03的長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。外觀配色方面，新車提供夜眸藍、晨光黃、金屬黑、光白、磁灰共五種顏色可選。

        新車中控區(qū)域由一塊10.1英寸的觸控液晶大屏占據(jù)，除去“雙閃燈”和下方電子手剎外未見任何機械按鍵，可謂簡約到了極致。方向盤樣式與零跑S01基本一致，平底式設(shè)計很顯運動，變速箱擋把也延續(xù)了零跑S01的懷擋形式。

        天窗和車窗都有較大的面積，能帶來不錯的采光。對應(yīng)年輕時尚的定位，內(nèi)飾提供兩種配色：黑色和黑黃組合。

        零跑T03搭載最大功率55kW（75PS）的驅(qū)動電機，提供兩種容量的動力電池，容量分別是31kWh與38kWh，綜合續(xù)航里程分別達到300km與400km。

        編輯點評：如果說S01僅僅是零跑品牌試水的車款，那么T03就必須在一定程度上肩負起走量的責(zé)任。事實上，當下這個級別的純電動車也普遍是為了走量，然而當大家都想走量時，便需要有足夠高的性價比。T03的續(xù)航里程在同級中領(lǐng)先，如果價格給力的話，那么也許希望不小。