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          第四代飛度香不香，看看試駕過的日媒怎么講
          

          

          
2020-02-01 22:51:56

作者：潘現(xiàn)陽



          

          

          

          

          

          

          


          

           終于等到你 國產(chǎn)倒計(jì)時(shí) 
          　　“期待”是我目前對第四代飛度最強(qiáng)烈的想法，看完日本媒體的試駕報(bào)告，以及通過官方獲得的各種新飛度的升級細(xì)節(jié)，著實(shí)讓我對新飛度“垂涎三尺”，而就在前不久，全新第四代飛度國產(chǎn)消息也正式發(fā)布。
          　　看完了日本媒體對第四代飛度的試駕體驗(yàn)后，我覺得新飛度確實(shí)是“香”，全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)提供更加優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。以人為本的設(shè)計(jì)思想，決定了本田對細(xì)節(jié)的重視，“四大舒適之處”也為用戶帶來往代飛度上不曾體驗(yàn)的舒適使用體驗(yàn)。獲悉第四代飛度即將國產(chǎn)的消息，讓不少等待多時(shí)的消費(fèi)者躁動(dòng)起來，曾經(jīng)的豪言壯語——“新飛度一出我就買”，也即將可以兌現(xiàn)了。但海外第四代飛度的“香”，傳到國內(nèi)后是原汁原味，還是有所消散，這很大程度上影響著其市場表現(xiàn)。而在此，我當(dāng)然希望本田能給到我們最好的飛度。（圖\文 太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽）
          

          

          
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            縱橫車市十六載 四代飛度的“寂寞”？
            

            這個(gè)寂寞，是“四代飛度”的寂寞，也是“四代”飛度的寂寞。
            

            

            




            從買菜到“超跑” 這十年飛度發(fā)生了什么？
            

            從第一代飛度GD3到現(xiàn)在的第三代飛度GK5，飛度已經(jīng)在國內(nèi)走過了16個(gè)年頭。本次我有幸從同事手里拿到三臺車，第一臺是2011款的GE8，另外兩臺分別是前期型GK5以及剛經(jīng)歷中期改款的GK5。
　　較為遺憾的是，那時(shí)候還叫“廣州Honda”生產(chǎn)的第一代本田飛度GD3我們并沒有拿到，希望日后有機(jī)會(huì)能與GD3再次親密接觸一番。那么飛度是如何從“買菜車”變成“超跑”的呢？這十年，飛度由GE8換代到GK5，它真的是全方位進(jìn)化了嗎？
            

            

            




            新潮還是實(shí)用？長安逸動(dòng)XT對比本田飛度
            

            有人說兩廂小車的市場份額不斷被小型SUV侵蝕，想想確實(shí)如此，SUV車型顯大一些、通過性更有優(yōu)勢、空間也更優(yōu)；所以汽車廠商更愿意去推出新的SUV車型。但不可否認(rèn)，兩廂小車仍有它的優(yōu)勢——操控比SUV車型要好，在同一配置水平下兩廂小車的價(jià)格更低。所以問題來了，手里預(yù)算有8萬元，你會(huì)選擇哪款兩廂小車呢？
            

            

            




            飛度養(yǎng)車成本解析 易保養(yǎng)/省油/馬力大
            

            養(yǎng)豬種樹鋪馬路，勤儉持家開飛度。想必，玩車的你都能對這句順口溜倒背如流了吧。廣汽本田飛度作為7.38-10.28萬的售價(jià)區(qū)間內(nèi)：空間同級最大、馬力同級最大、改裝潛力同級最大的A0級車型（準(zhǔn)確點(diǎn)說是小型車），通常對于這種“神車”車迷們很少直呼其名的，而是用其底盤代號“GK5”來“尊稱”，就像藤原拓海的卡羅拉叫AE86一樣。
            

            

            




            當(dāng)酷GIRL遇上新飛度 張揚(yáng)肆意無界限
            

            “標(biāo)新立異、追求個(gè)性”已經(jīng)成為了新時(shí)代年輕人的“行為準(zhǔn)則”。對于預(yù)算并不是很多，但又要玩出個(gè)性的年輕人來說，本田的飛度是個(gè)很不錯(cuò)的選擇，一來飛度擁有眾多粉絲，市場保有量大，二來飛度很適合輕度改裝，車主可以根據(jù)自身的需求來改裝車上的不同部件。這一期，我們邀請了兩位達(dá)人，從他們的角度出發(fā)，會(huì)和新飛度擦出怎樣的火花呢？
            

            

            




            月薪6000真要買飛度？這幾款新車更值得考慮！
            

            要說省錢，還真是新能源車最靠譜??！飛度的時(shí)代要過去了？
            

            

            




            比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起
            

            漲志氣了
            

            

            




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