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          V6+后驅(qū)再不再見(jiàn) 銳志在日本正式停產(chǎn)

          2019-12-24 16:35:03 作者:邱振威

            【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】早在今年年頭,豐田就發(fā)布了一組Mark X 最終版車型的官圖及一段視頻,用來(lái)紀(jì)念將在今年12月停產(chǎn)的Mark X。沒(méi)錯(cuò),光陰似箭現(xiàn)在已經(jīng)來(lái)到了12月了,我們熟悉的銳志終于要在老家也走向終結(jié)了。

          V6 后驅(qū)再不再見(jiàn) 銳志在日本正式停產(chǎn)

            豐田似乎沒(méi)有推出Mark X繼任車型的想法,要知道Mark X追根溯源已經(jīng)有51年的歷史了,Mark X的前身是早在1968年就推出的Mark II,豐田打造這款車主要是為了與第一代日產(chǎn)Laurel相抗衡,Mark II定位于當(dāng)時(shí)的光冠(Corona)和皇冠之間,定位為Corona運(yùn)動(dòng)化車型,因此最初名為Corona Mark II。

            銳志是一臺(tái)好車,但現(xiàn)實(shí)是殘酷的銷量讓豐田無(wú)心為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引入之后的改款Mark X。2017年9月27日,銳志正式宣告在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)。日本本土在2016年推出的Mark X改款車型則無(wú)緣中國(guó)消費(fèi)者,即便引入這款改款Mark X也無(wú)法挽回銳志在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的頹勢(shì)。此次日本推出的Mark X最終版車型,也預(yù)示著這款經(jīng)典后驅(qū)轎車將徹底淡出人們的視線。(文:太平洋汽車網(wǎng) 邱振威)

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