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          本田全新INSIGHT獲IIHS碰撞測(cè)試“優(yōu)+”

          2018-09-16 19:13:50 作者:宋興平

            【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了本田全新INSIGHT車型的碰撞成績(jī):全新INSIGHT在全部碰撞細(xì)分項(xiàng)目測(cè)試中獲得了優(yōu)(G)評(píng),同時(shí)在前大燈照明、兒童座椅接口易用度、前部防碰撞系統(tǒng)項(xiàng)目上也都了取得了最好成績(jī)。最終,該車成功奪得“Top Safety Pick +”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。

          本田全新INSIGHT獲IIHS碰撞測(cè)試“優(yōu) ”

            從碰撞成績(jī)來看,全新INSIGHT在主副駕駛側(cè)25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中,均獲得了優(yōu)秀(G)的成績(jī);同時(shí),新車的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿分,屬SUPERIOR最佳評(píng)價(jià);而在兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)和最新的前大燈照明效果評(píng)價(jià)中,全新INSIGHT也獲得了優(yōu)(G)和優(yōu)+(G+)成績(jī)。最終,該車成功奪得Top Safety Pick+的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。

          本田全新INSIGHT獲IIHS碰撞測(cè)試“優(yōu) ”

            在主/副駕駛側(cè)25%偏置碰撞測(cè)試中,全新INSIGHT對(duì)于假人的保護(hù)非常到位,其在全部細(xì)分項(xiàng)目上都獲得了優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。具體到車身形變來看,該車在碰撞時(shí)形變最大的部位是駕駛員腳下左側(cè)地板,其車尾方向的形變僅為4cm。

          本田全新INSIGHT獲IIHS碰撞測(cè)試“優(yōu) ”

            美國IIHS碰撞測(cè)試是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試,通過不斷增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目,還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 宋興平)

           

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            車實(shí)力得分

            該車車實(shí)力評(píng)分高于40%同級(jí)別車系

            車實(shí)力

            76.6

            配置水平
            專業(yè)評(píng)測(cè)
            車主評(píng)價(jià)
            價(jià)格/費(fèi)用
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              省油又好玩 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

              INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車型,看著兄弟車型雅閣銳·混動(dòng)在市場(chǎng)上有著熱銷表現(xiàn),INSPIRE自然也不會(huì)放棄這部分市場(chǎng)。新推出的INSPIRE銳·混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)來自相同平臺(tái),也是采用本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),那么INSPIRE銳·混動(dòng)整體動(dòng)態(tài)以及油耗表現(xiàn)會(huì)像雅閣銳·混動(dòng)那樣吸引到大家呢?今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來證明它的實(shí)際表現(xiàn)。

              誰更受年輕人喜愛?本田INSPIRE對(duì)比阿特茲

              隨著社會(huì)的發(fā)展,大家對(duì)車的審美標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化,過往以大氣、沉穩(wěn)為美的車輛造型,放在今天的審美眼光底下,已經(jīng)變得老土。相反,年輕人成為當(dāng)今汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體,他們更多是追求一款造型動(dòng)感的車,因此廠商在推出新車的時(shí)候也向著這個(gè)方向去考慮。今天要說的兩款中級(jí)車就是審美標(biāo)準(zhǔn)變化下的產(chǎn)物,分別是東風(fēng)本田INSPIRE和一汽馬自達(dá)阿特茲。

              親兄弟大不同 體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

              自2016年本田在中國推出雅閣(9.5代)混動(dòng)車型,除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力,絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手,一舉征服中國消費(fèi)者,為之后的CR-V混動(dòng)和謳歌CDX混動(dòng)打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車型,東風(fēng)本田INSPIRE到來的有些姍姍來遲。相比于雅閣混動(dòng)版的熱銷,后來的INSPIRE混動(dòng)版是高度重合,所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動(dòng)版。

              本田味更濃的旗艦 測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE

              都說本田的基因就是運(yùn)動(dòng),就算是艦車型也肯定不會(huì)跑偏太多。雅閣在上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷,不過如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田,那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將,雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE。

              內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競(jìng)爭(zhēng)力分析

              20萬是汽車市場(chǎng)的一個(gè)分水嶺,如果你原先僅手握15萬買車,不妨試著多加幾萬預(yù)算,這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長(zhǎng)。除一些緊湊型車的高配版本外,一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無疑最貼合大多數(shù)人的需求,畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾,它的綜合表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)力如何,想必是最近很多人想要了解的問題。

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              1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

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