寶馬不同車(chē)型剎車(chē)油更換時(shí)間不一樣。 一般來(lái)說(shuō)，寶馬剎車(chē)油通常 2 年或者 40000 公里更換一次，但有些車(chē)型可能到 50000 公里才需更換。具體時(shí)間得參照用戶手冊(cè)規(guī)定。 像車(chē)輛使用頻繁、環(huán)境潮濕或高溫，更換周期可能縮短。 剎車(chē)油壺非完全 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬車(chē)燈開(kāi)關(guān)故障排查可以從以下方面著手。 先看控制模塊，它是車(chē)輛的“大腦”，協(xié)調(diào)各種電子設(shè)備，要是出故障，大燈可能無(wú)法關(guān)閉。得用專(zhuān)業(yè)診斷設(shè)備檢查，壞了就換新的控制模塊。 傳感器也得檢查，像光照傳感器，負(fù)責(zé)感知外界光線強(qiáng)度來(lái)控制大燈開(kāi)關(guān)，壞了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬蛋的維修保養(yǎng)成本不能簡(jiǎn)單地用高或低來(lái)衡量，而是受多種因素的影響。 像常見(jiàn)的寶馬 X5 40Li 小保養(yǎng)費(fèi)用大概 1700 元，5 系小保養(yǎng)約 1200 元，3 系保養(yǎng)周期 1 萬(wàn)公里。 前三年保險(xiǎn)和保養(yǎng)有一定成本，燃油費(fèi)也得算進(jìn)去。相對(duì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬的備胎和常用輪胎質(zhì)量不一樣。 寶馬車(chē)通常未設(shè)計(jì)備胎，因?yàn)樗�所使用的常用輪胎具有�?dú)特的性能和優(yōu)勢(shì)。寶馬常用輪胎多為防爆胎，也就是缺氣保用輪胎，這種輪胎胎壁加厚，側(cè)面有“RSC”標(biāo)志。即使氣壓低，它也能支撐住車(chē)身。 當(dāng)輪胎破裂并承受極高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬二手車(chē)的維修保養(yǎng)成本不能一概而論，它受多種因素影響。 車(chē)型不同，維修保養(yǎng)成本有差別。 車(chē)齡長(zhǎng)的，可能部件老化，維修保養(yǎng)花費(fèi)會(huì)多些。 車(chē)況不佳，也會(huì)增加成本。 保養(yǎng)間隔短，機(jī)油、濾清器等配件價(jià)格偏高。 像發(fā)動(dòng)機(jī)部件、變速箱部件、電子系統(tǒng)部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬氛圍燈的使用壽命一般在 3 到 5 年左右。 像寶馬五系的內(nèi)飾氛圍燈，用了先進(jìn)導(dǎo)光技術(shù)，不通電，燈體柔韌結(jié)實(shí)，彎曲也不易碎，能耗還低，能使用 5 年以上。 寶馬 X3 的氛圍燈和加裝的氛圍燈，正常用能達(dá)到 5 到 10 年。 因?yàn)榉諊鸁? 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬故障燈亮是有可能影響車(chē)輛性能的。 常見(jiàn)的寶馬故障燈有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、制動(dòng)系統(tǒng)故障燈、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障燈等。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因像燃油系統(tǒng)有燃油壓力不足、燃油質(zhì)量差、燃油泵或?yàn)V清器故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、費(fèi)油；點(diǎn)火系統(tǒng)如點(diǎn)火線圈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬故障燈突然亮了又消失，可能有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 傳感器方面，像氧傳感器、空氣流量傳感器等臟了或壞了，會(huì)導(dǎo)致故障燈亮又滅，得找專(zhuān)業(yè)師傅清洗或更換。 油液?jiǎn)栴}不可忽視，機(jī)油或燃油不符合標(biāo)準(zhǔn)、太臟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，要定期更換確保質(zhì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

如果寶馬藍(lán)牙連接不上，可以這樣解決。 首先，一定要保證藍(lán)牙處于打開(kāi)狀態(tài)，無(wú)論是寶馬車(chē)上的還是手機(jī)等設(shè)備上的。 有時(shí)配對(duì)失敗或設(shè)備不兼容，那就換個(gè)設(shè)備試試。注意手機(jī)上的媒體音頻要關(guān)閉，車(chē)載藍(lán)牙要開(kāi)啟。 如果是信號(hào)不好，換個(gè)位置連接也許能行。車(chē) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬迷你二手車(chē)的維修成本相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較高的。 常規(guī)小保養(yǎng)大概在 1100 - 1500 元，大保養(yǎng)則要 3000 元左右。 不過(guò)，也有辦法能控制這個(gè)成本。 比如說(shuō)，買(mǎi)的時(shí)候就挑車(chē)況好的，里程數(shù)適中、車(chē)齡較短的車(chē)。 還有，提前去了解常見(jiàn)故障和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬燒機(jī)油會(huì)增加油耗。 造成燒機(jī)油的原因不少，油封老化是一方面，因?yàn)橛头馐窍鹉z制品，在高溫高壓環(huán)境下容易老化；不良駕駛習(xí)慣比如猛地起步、頻繁急剎車(chē)也會(huì)引發(fā)；活塞和缸壁磨損過(guò)大，密封不好，機(jī)油就會(huì)滲進(jìn)燃燒室進(jìn)行燃燒；氣門(mén)油封出問(wèn)題、活塞或活塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬燒機(jī)油不是普遍現(xiàn)象，而是個(gè)別情況。 造成寶馬燒機(jī)油的原因不少。比如活塞環(huán)被積碳卡滯，這主要是因?yàn)殚L(zhǎng)期不清潔油路。再就是使用不當(dāng)?shù)那鍧崉�，或者沒(méi)按周期更換防凍液和機(jī)油。還有長(zhǎng)時(shí)間短距離行駛，也容易引發(fā)燒機(jī)油。 另外，燃燒室積碳、潤(rùn)滑系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬行車(chē)記錄儀的視角范圍通常在 150°到 160°之間。 白天能清晰捕捉到前方約 10 米左右的景象，具體距離取決于攝像頭安裝高度。 夜間有專(zhuān)門(mén)的夜視功能，能清晰捕捉到前方約 10 米到 20 米范圍內(nèi)的物體，近距離圖像清晰。 不同型號(hào)因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬液晶鑰匙丟了是能重新配的。 丟了之后得趕緊去 4S 店把丟的那把鑰匙刪掉。重新配鑰匙得拿身份證正反面、行駛證兩頁(yè)，廠家得確認(rèn)車(chē)和證件一致。 像寶馬 7 系的液晶鑰匙，配一套大概兩千塊。國(guó)產(chǎn)寶馬新鑰匙一般一周左右能拿到，進(jìn)口的得回德國(guó)寶馬 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬硬頂敞篷跑車(chē)的維修成本高。 像寶馬 M3 敞篷跑車(chē)，13 萬(wàn)公里保養(yǎng)，燃油濾芯保養(yǎng)約 4676 元，火花塞保養(yǎng)約 2088 元，前部制動(dòng)片保養(yǎng)約 2366 元，后部制動(dòng)片約 1869 元，制動(dòng)液保養(yǎng) 436 元，雨刮片保養(yǎng)套餐 499 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

寶馬月光銀的車(chē)漆質(zhì)量非常不錯(cuò)。 施工技術(shù)上，通過(guò)精確裁膜、精心施工、無(wú)痕貼裝、圓潤(rùn)包邊等，能在車(chē)頂、車(chē)尾燈、后備箱、車(chē)門(mén)、引擎蓋等接縫位置達(dá)到無(wú)痕完美包邊，增亮、防刮、防蹭，抵抗風(fēng)沙、酸雨、鳥(niǎo)排泄物侵蝕，抗黃變、抗變形，質(zhì)保十年。 顏色效果 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

純進(jìn)口本田 125 雙缸在國(guó)內(nèi)的維修挺方便的。 一般新車(chē)不容易出問(wèn)題，保養(yǎng)的話，買(mǎi)真機(jī)油機(jī)濾，普通維修店就能做。 需要配件能通過(guò)快遞搞定，網(wǎng)上能搜到維修手冊(cè)，資料全。 自己解決不了，還能物流發(fā)車(chē)處理。 本田有很多官方售后服務(wù)中心，大部分城市 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要是下面這些原因造成的。 電池類(lèi)型有影響，廠家測(cè)試用高端耐用滿電的好電池，賣(mài)車(chē)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商可能換成普通電池，就算容量一樣，實(shí)際用起來(lái)也有差別。 儀表盤(pán)顯示可能有問(wèn)題，有些品牌為吸引人弄個(gè)“快樂(lè)表”，顯示的續(xù)航比實(shí)際多。 實(shí)際 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)汽車(chē)電池壽命衰減的速度因品牌、車(chē)型、使用工況等因素有所不同。 像特斯拉 Model 3，行駛 11.6 萬(wàn)公里后電池健康度為 89.3%，而理想 ONE 2020 款行駛 10.3 萬(wàn)公里后電池健康度僅為 75.6%，增程車(chē)電池衰減明顯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個(gè)原因。 測(cè)試工況方面，像中國(guó)自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁，適合模擬城市道路，跑城郊高速時(shí)就與實(shí)際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快，油車(chē)在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢(shì)，電車(chē)則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14