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電動車電機(jī)好壞的測量標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個方面。 首先看電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，沒有明顯的抖動或卡頓�？梢酝ㄟ^空轉(zhuǎn)電機(jī)來感受，如果運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，說明情況較好。 其次，檢查電機(jī)的噪音大小。正常的電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音較小且均勻，如果有異常的噪音，如尖銳的摩擦聲或 閱讀全文>>
電動車電壓不穩(wěn)定主要有以下幾個原因和對應(yīng)的解決辦法。 一是電路接觸不良。像導(dǎo)線與導(dǎo)線、導(dǎo)線與電器設(shè)備、插頭與插座、導(dǎo)線與開關(guān)端處的接觸不好，這在電動車中較為常見。解決辦法就是用絕緣防水膠帶處理電線和接頭。 二是蓄電池接頭沒接好。因?yàn)樾铍姵乇? 閱讀全文>>
電動車換電瓶的最佳時(shí)間不是固定的，要綜合多方面因素來判斷。 當(dāng)電瓶不蓄電、續(xù)航里程明顯下降，比如從 100km 降到十幾公里，就該考慮換了。 如果實(shí)際放電容量低于額定容量 60%左右、充電時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重、電解液變黑、性能大幅下降且不穩(wěn)定等情況出 閱讀全文>>
電動車減震器的工作原理是在上下運(yùn)動過程中，其型腔間存在壓差△P，這會迫使減震油液通過阻尼孔或閥系，從而產(chǎn)生阻尼力，實(shí)現(xiàn)減震。 為更好匹配整車性能并持續(xù)發(fā)展，出現(xiàn)了倒置式前減、油氣分離式后減，高壓氣室能防止阻尼特性的空程和畸變，充分發(fā)揮減震性 閱讀全文>>
電動車卡頓一下又恢復(fù)正常，原因有不少。 像電瓶老化，使用久了放電能力變?nèi)�，得短暫休息才能繼續(xù)放電，這就會造成卡頓又恢復(fù)。 電路要是出故障，比如保險(xiǎn)絲區(qū)域短路或粘連，還有加速把手內(nèi)部磨損接觸不良，也能導(dǎo)致。 剎車系統(tǒng)有毛病，影響行駛速度，甚至 閱讀全文>>
電動車空氣開關(guān)的作用非常重要。 它能防止短路漏電和嚴(yán)重過載，對電動車電路中出現(xiàn)的短路、嚴(yán)重過載情況進(jìn)行保護(hù)，在故障時(shí)及時(shí)切斷電源，避免引發(fā)更嚴(yán)重后果。 當(dāng)電線短路或電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行致使電流超過 30 安時(shí)，空氣開關(guān)內(nèi)部發(fā)熱，幾秒鐘內(nèi)就會自動跳 閱讀全文>>
電動車控制板就像電動車的“大腦”，其工作原理主要有這幾方面。 電流檢測很關(guān)鍵，通過電流傳感器能監(jiān)測電池供應(yīng)的電流，這樣就清楚電池電能輸出狀況。 速度檢測也重要，一般靠車輪上的傳感器來測車輪速度，從而知曉車輛運(yùn)行速度。 控制算法是核心技術(shù)，控 閱讀全文>>
電動車控制器是電動車的核心控制裝置，就像電動車的大腦。其工作原理主要包括以下幾個方面。 首先，控制器的作用是管理電池電能輸出，把電流和電壓傳給電動機(jī)，以此控制車輛速度和加速度，其設(shè)計(jì)和性能對電動車性能影響直接。 其次，構(gòu)成上，一個典型的電動 閱讀全文>>
電動車手機(jī)支架價(jià)格差異大，主要原因有以下這些。 材質(zhì)方面，像 RAM 用全鋁合金材質(zhì)，能抑噪防抖，質(zhì)感好還耐用，成本高價(jià)格就貴，便宜的可能是塑料材質(zhì)，質(zhì)量效果差價(jià)格低。 吸盤也很關(guān)鍵，有的吸盤直徑大、材質(zhì)有粘性，能適應(yīng)多種表面，像品勝、 閱讀全文>>
電動車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要是下面這些原因造成的。 電池類型有影響，廠家測試用高端耐用滿電的好電池，賣車時(shí)經(jīng)銷商可能換成普通電池，就算容量一樣，實(shí)際用起來也有差別。 儀表盤顯示可能有問題，有些品牌為吸引人弄個“快樂表”，顯示的續(xù)航比實(shí)際多。 實(shí)際 閱讀全文>>
電動充氣泵能給多種類型的輪胎充氣，比如自行車、電動自行車、電動摩托車、小型汽車等輪胎。還能給足球、籃球、排球充氣。 使用時(shí)，先接好氣門，長按開機(jī)按鈕兩秒開機(jī)。然后按選擇按鈕選要充氣的設(shè)備，比如汽車或電動自行車等，再按中間按鈕啟動充氣。充到設(shè) 閱讀全文>>
電動遮陽簾的工作原理主要依靠電機(jī)驅(qū)動、控制系統(tǒng)和傳動機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作。 電機(jī)作為動力源，通過電源供應(yīng)轉(zhuǎn)動，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動遮陽簾運(yùn)動。 控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收用戶指令，比如通過手機(jī)應(yīng)用或語音助手等，精準(zhǔn)控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)遮陽簾的開合。 閱讀全文>>
電動車修復(fù)器的工作原理主要是利用脈沖電流來刺激電瓶極板上已變得惰性的物質(zhì)，使其重新參與電化學(xué)變化，從而達(dá)到修復(fù)電池的目的。脈沖電流能夠激活電瓶內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)，促使其恢復(fù)活性。 比如一些高性能的修復(fù)器會使用變壓器調(diào)壓和 555 電路構(gòu)成的可調(diào)脈 閱讀全文>>
汽車電瓶型號的標(biāo)注位置主要有以下幾個： 一是電瓶正面左下角，二是電瓶的側(cè)面或底部。 有些車輛還可以通過用戶手冊獲取電瓶型號，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)也可能有電瓶規(guī)格的標(biāo)簽或銘牌。 電瓶型號通常由多部分組成。比如 6-QAW-54a 這個型號，其中 6 閱讀全文>>
電瓶餓死了，以下是一些最簡單激活的要點(diǎn)。 使用大燈充電，將電瓶連接充電器，若不充電，打開電門鑰匙和大燈亮 4 - 5 個小時(shí)來激活，之后觀察充電器是否正常充電，不正常就繼續(xù)。 小型充電器充電，比如 60V20AH 電瓶先用 48V20AH 閱讀全文>>
電動汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個原因。 測試工況方面，像中國自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁，適合模擬城市道路，跑城郊高速時(shí)就與實(shí)際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快，油車在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢，電車則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>
電動加油泵，也叫電動燃油泵，其工作原理如下。 它由泵體、直流電機(jī)和殼體三部分構(gòu)成。直流電機(jī)通電帶動泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸下端切面與葉輪內(nèi)孔切面結(jié)合，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動葉輪同向旋轉(zhuǎn)。葉輪高速轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)油口產(chǎn)生真空低壓，把過濾后的燃油從泵蓋 閱讀全文>>
電動機(jī)控制系統(tǒng)的故障診斷與排除方法有不少。 常見故障比如電機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速緩慢，這可能是電機(jī)控制器損壞、線路接觸不良或控制器參數(shù)設(shè)置錯誤。解決辦法是檢查電機(jī)控制器有無受損，修復(fù)線路，重新設(shè)置參數(shù)。 轉(zhuǎn)速過快或過慢，原因也許是控制器參數(shù)設(shè)置錯 閱讀全文>>
電瓶檢測儀檢測電瓶好壞的原理主要有以下這些。 隨著電瓶使用時(shí)間變長，極板表面會硫化、腐蝕，活性材料脫落，影響化學(xué)反應(yīng)，這是電瓶老化的主因。檢測儀通過測量極板表面確定化學(xué)反應(yīng)能力，由極板變化推斷電池容量改變，從而判定電瓶健康狀況。 比如電 閱讀全文>>
電瓶不存電的原因有很多。 比如整流器不配套，得更換配套整流器。 電機(jī)發(fā)電線圈損壞，要維修電機(jī)發(fā)電線圈。 整流器與電瓶或者保險(xiǎn)絲、連接線接觸不良，需更換或維修。 電瓶損壞自放，去維修站維修。 全車線路有故障或者關(guān)閉電鎖后自放，那就維修全車線路 閱讀全文>>
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